2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
U životu svakog vlasnika automobila prije ili kasnije dođe trenutak kada njegov željezni konj iscrpi sve svoje resurse i više ne može vjerno služiti. Ponekad takvi problemi prolaze bez ozbiljnijih procedura, ali se dešava i da je dosađivanje motora jedini način da ga vratite u život. Događa se kada se brušenju podvrgavaju samo zglobovi radilice. Takve mjere se poduzimaju u slučaju pada pritiska u sistemu za podmazivanje, kao iu slučaju zračnosti u donjoj glavi klipnjače. Još uvijek treba zamijeniti obloge.
Ali ovo je najbezazleniji slučaj popravke motora "hirurškom intervencijom". Dešava se da se cilindri motora istroše, izgube zaobljen oblik i postanu ovalni. Duža os ima smjer rotacije radilice i obrnuto, jer se u tom smjeru doživljavaju najveća naprezanja na metalu, što znači da se ovdje najviše haba.
Bušenje blokova cilindra je pogrešan, netačan izraz, jer sam blok nije podvrgnut bušenju. Ova operacija se izvodi isključivo sa cilindrima. Svi imaju nazivne i popravne dimenzije. Ako je habanje preveliko, ondabušiti do najbliže veličine popravke. Ako je ovalnost prevelika, tada se uklanjaju dvije ili čak tri veličine odjednom, što, naravno, podrazumijeva zamjenu klipova. Bušenje blokova izvode iskusni stručnjaci na preciznoj opremi, jer su vrijednosti ovdje usporedive s 0,001 milimetara. Mora se pretpostaviti da obična osoba sa ulice neće moći da izvede takvu operaciju. Međutim, čak ni profesionalac bez odgovarajuće opreme nije u mogućnosti to učiniti.
Još jedan slučaj u kojem može biti potrebno bušenje motora je namjerno povećanje zapremine, odnosno podešavanje. Naravno, 2.5 se ne može napraviti od 2-litarskog motora, ali sve je sastavljeno od sitnica. Provrtanje motora je prilično efikasan, ali ne i magičan način. Ovdje nam treba još preciznija oprema, kao i sam majstor - zlatne ruke.
Ali ponekad sve nije tako teško i strašno. Moguće je da nisu istrošeni cilindri, već klipni prstenovi. Naravno, ni prvi to ne mogu izbjeći, ali se popravke mogu ograničiti na druge, što je, naravno, mnogo jeftinije.
Da bi se saznalo šta treba popraviti, potrebno je izvršiti mjerenja koja se nazivaju otklanjanje problema. Za određivanje istrošenosti prstenova koristi se mjerni mjerač, kao i mikrometar ili čeljust. Oni mjere debljinu prstena i razmak u bravi, odnosno na spoju njegovih krajeva. Ova udaljenost se zove termalni jaz i različita je za različite motore.
Ovalitet cilindara je određen unutrašnjim mjeračem, kojiprečnik cilindra se meri u šest tačaka: u tri - duž dužine i okomito na mernu osu. Rješavanje problema je jedini siguran način da se utvrdi da li je potreban provrt motora ili ne. Ali i ovdje postoje male zamke koje mogu uzrokovati mnogo nevolja i problema. Jedna od njih je nepreciznost mjernog alata, pa ga morate pažljivo odabrati. Ako pažljivo ne odaberete potrebnu, onda je to prepuno različitih veličina u cilindrima nakon bušenja, što znači da će motor otkazati.
Preporučuje se:
Automobil budućnosti: kakav će biti?
Teško je reći kakvi će automobili biti u bliskoj budućnosti. Ali sa sigurnošću možemo reći da će ekološki, praktični, praktični i kompaktni modeli postati prioritet. Možda će to biti transformator koji će zaokupiti maštu mnogih vlasnika automobila
Šta može biti stražnji ovjes automobila
Vremenom su se automobili mijenjali, mijenjala su se njihova dizajnerska i dizajnerska rješenja, što je podrazumijevalo poboljšanje svih komponenti, uključujući i ovjes
Zazor ventila: koji bi trebao biti? Upute za pravilno podešavanje ventila VAZ i stranih automobila
Motor automobila je opremljen sa dva ili više ventila po cilindru. Jedan je dizajniran da pusti mješavinu goriva u cilindar. Drugi se koristi za ispuštanje izduvnih gasova. U tehničkom smislu nazivaju se "ulazni i izlazni ventili". Mehanizam za distribuciju plina motora postavlja redoslijed njihovog otvaranja u određenom trenutku vremena ventila
Broj motora: da li je zaista potreban?
Šta je broj motora i zašto je potreban? Sada se u Rusiji, kao iu inostranstvu, ne koristi za identifikaciju automobila, već obavlja servisne funkcije
Potrošnja ulja - kolika bi trebala biti?
Članak govori o tome šta uzrokuje povećanu potrošnju ulja, kao i načinima otklanjanja ovog kvara i preventivnim mjerama
