Vozilo za sve terene "MAKAR": recenzija, opis, specifikacije, cijene

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Nakon čitanja članka, naučit ćete povijest stvaranja terenskog vozila Makar čije su tehničke karakteristike zaista impresivne. Model, nazvan po svom tvorcu, idealno je vozilo za savladavanje teških terena. Mašina se može uspješno koristiti i za rad i za slobodno vrijeme.

Osim toga, moći ćete da se upoznate sa karakteristikama novog modela terenskog vozila istog proizvođača. Dobila je ime "Shuttle". Zahvaljujući svojim tehničkim karakteristikama i vanjskim podacima, automobil se lako nosi sa svim terenskim uvjetima. Osim toga, još jedna od njegovih neospornih prednosti je unutrašnje punjenje. Auto je skoro u potpunosti napravljen od domaćih delova, tako da nećete imati poteškoća prilikom popravke na terenu.

Osnovni podaci

Za neka udaljena sela, terenska vozila su obavezna. Međutim, zbog visokecijene takvih automobila, ne mogu svi kojima je potrebna njihova kupovina. Zato nastaju novi, ekskluzivni modeli terenskih vozila u jednom ili više primjeraka, u koje se može ubrojati i terensko vozilo Makar.

Tehničke informacije o ovom vozilu nam omogućavaju da ga ocijenimo kao jednu od najmoćnijih i najpouzdanijih opcija za terenska vozila, tako da se može koristiti za obavljanje naučno-istraživačkog rada u industrijskoj oblasti i poljoprivredi. Mašina se takođe koristi kao višenamenski alat.

Historija stvaranja

Terensko vozilo "Makar" se može svrstati u jedinstveno vozilo. I zaista jeste. Njegov tvorac je Aleksej Makarov, koji je razvio terensko vozilo posebno za upotrebu u najnepristupačnijim područjima: u močvarama i rijekama, u tajgi. Smišljajući mu ime, autor je koristio ne samo svoje prezime, već i poznatu narodnu izreku: “Gdje Makar telad nije pasao”. Ona je bila svojevrsna potvrda da je auto pogodan za vožnju čak i na mestima gde ljudska noga nije kročila.

Prva kopija nastala je u Jekaterinburgu još u avgustu 2009. na bazi dva Toyota Land Cruisera odjednom - modela 78 i 80. Istovremeno, iz posljednjeg automobila su skinuti samo mostovi. Međutim, tijekom testiranja otkriveno je da terensko vozilo Makar ima mnogo nedostataka, za čije uklanjanje je trebalo oko godinu dana. I to tek u julu 2010terensko vozilo je bilo potpuno spremno za upotrebu.

Prošao je prve testove u teškim uslovima tokom ekspedicije, čija je ruta uključivala napuštenu prugu Nadym-Salekhard. Na njemu je prešao 320 km za 5 dana. Unatoč činjenici da je Makar lako prošao sve testove, savladavši močvare, jezera, rijeke i tundru, bilo je jasno da će za udobnije i sigurnije putovanje biti potrebna barem 2 takva vozila. Stoga je Aleksej Makarov krenuo u stvaranje druge takve mašine.

Poboljšanje

Da bi napravio poboljšano Makarovo terensko vozilo, dizajner je potrošio mnogo manje vremena. U ovom slučaju, posvetio je mnogo više vremena finaliziranju automobila s raznim detaljima, zahvaljujući kojima je terensko vozilo postalo stabilnije na cesti i pogodnije za upravljanje. Iako je težio preko 2,5 tone.

Ovaj rover ima sljedeće dodatke:

• Peć na drva.
• Plinski štednjak - broj gorionika 2 komada, cilindar 12 l.
• Benzinski generator.
• Stol.
• Dvostruko staklo na prednjim prozorima.
• WEBASTO predgrijač goriva.
• Sofe - sklopive.
• Kuhinja - za osam osoba.
• Showroom.
• Puno kutija za stvari.
• Xenon farovi.
• Rezervoar za vodu - 20 l.
• Punjač
• Luke
• Sat.

Terensko vozilo "Makar" je opremljeno najnovijimRiječ tehnologije, zahvaljujući kojoj u ovom salonu modela možete živjeti više od dvije sedmice u teškim klimatskim uslovima. Njegova pouzdanost potvrđena je tokom druge ekspedicije, u kojoj su učestvovala oba vozila. Terenska vozila savladala su uspon planine Narodnaya. Ovo je vrh, čija je visina 1821 metar, koji se nalazi na Uralu.

Trenutno je broj ovakvih terenskih vozila već dostigao četiri jedinice, ali samo dvije su stavljene na prodaju. Osim toga, prilikom kupovine vozila Makar za snijeg i močvare, budite spremni na činjenicu da ćete morati dobiti kategoriju “B” za vožnju vozila.

Spoljni podaci

Prilikom kreiranja terenskog vozila, Aleksej Makarov je potpuno isključio detalje domaće proizvodnje. Vjerovao je da na taj način može zaštititi automobil od većine kvarova. Navodimo glavne dimenzije terenskog vozila:

• Dužina - 5780 mm.
• Širina - 2400 mm.
• Visina - 2450 mm.
• Težina - 2540 kg.

ATV karakteristike

Odabirom automobila koji bi lako savladao svaku neprohodnost, obratite pažnju na terensko vozilo Makar.

Specifikacije

Kapacitet	1 tona uključujući ne samo teret, već i ljude
Brzina rute	70 km/h
Potrošnja goriva na autoputu	15, 5 /100 km, off-road 4 l/h
Volume of contentinggoriva, uključujući rezervoar za gas od 140 litara i dodatne rezervoare za gorivo	400 litara
Okvir karoserije	Aluminij
okvir modela	Titanijum, zahvaljujući kojem je automobil olakšan za 160–180 kg; tijelo karakterizira povećana krutost, tako da ne oksidira
Dimenzije točkova	1300x600x533mm
Točkovi za naduvavanje	Centralizovano, svaki točak se može posebno pumpati
Volan	Opremljen sa hidrauličnim pojačivačem
Mjenjač	Automatski
Turbodizel	130 l/sec
Motor	1 KZ – TE
Kutija za prijenos	Instaliran sa automobila GAZ-66
Formula kotača	6h6
Kompresor	160 l/minuti
Pogonska osovina	Pozadi, međutim, ako je potrebno, možete povezati srednji i prednji dio ili ih blokirati pneumatskom bravom
Winch 9500	Izdrži težinu od 4200 kg

Osim toga, ovo terensko vozilo ima drugi hladnjak za hlađenje, što vam omogućava da automobilom upravljate dugo u teškim uslovima bez problema. Odabir Toyote Land Cruisera 78 kao glavnog donatora za izradu terenskog vozila Makar napravljen je prvenstveno zbog osobnog opredjeljenja dizajnera za ovu marku. Kako je pokazalo vrijeme i niz testova, nije pogriješio. Nakon svegaautomobil je više puta dokazao svoje performanse i pouzdanost.

Inovacija iz Makara

Uprkos slavi koju je Alekseju Makarovu donelo terensko vozilo za lov i ribolov "Makar", on se tu nije zaustavio i nastavio eksperimente za stvaranje novog, jedinstvenog terenskog vozila. Tako je već 2015. godine predstavio svoju novu kreaciju pod nazivom Shuttle. Terensko vozilo je dobilo ime po prijatelju kreatora - Alekseju Šatovu, koji je, zapravo, bio inicijator njegovog stvaranja.

Dimenzije:

• Dužina - 720 cm.
• Širina - 290 cm.
• Visina - 320 cm.
• Točkovi od K-700 - 1720x720x32 mm.

Vrijedi napomenuti da je pri razvoju terenskog vozila Makar dizajner koristio isključivo uvozne dijelove. A prilikom kreiranja Shuttlea koristio je domaće (sa izuzetkom motora), tako da ako budu potrebni popravci nećete imati posebnih poteškoća u pronalaženju i ugradnji rezervnih dijelova.

Osim toga, prema zamisli kreatora, Shuttle je trebao postati sličan automobilu Hurricane, zahvaljujući čemu se njegov izgled pokazao prilično tipičnim za vojno vozilo, ali potpuno neobično za terensko vozilo.

Shuttle specifikacije

U početku je bilo planirano da automobil radi na krajnjem sjeveru. Stoga, da bi izdržao sve vrste opterećenja, ovaj model je morao postati ne samo pouzdan, već i dovoljno moćan.

Dakle, terensko vozilo "Shuttle" iz "Makar" je dobilo sljedećeSpecifikacije:

• Formula kotača - 6x6 sa faznim spajanjem mostova.
• Ovjes s polugom - kao osnova je korišten ovjes iz BTR-60.
• Mercedesov motor od 6 litara nalazi se na zadnjem delu automobila. Pokrenut je unazad i nalazi se između srednje i zadnje osovine.
• Turbodizel - 177 l/s.
• Kapacitet - 3 tone.
• Težina - 5 tona.
• Kapacitet - 10 osoba.
• Transfer iz GAZ 3308 (Huntsman).
• Ukupna zapremina goriva je 740 litara, od čega se 180 sipa u dodatni rezervoar.
• Naduvavanje točkova se vrši od kabine do svakog točka posebno.
• Poluga ovjesa, opruga.
• PRADO-95 stalci - 2 po točku.
• Mjenjač - mehanički, 5-brzinski.

Uprkos činjenici da u ovom terenskom vozilu kao takvom nema okvira, Shuttle je opremljen čamcem pod pritiskom. Zahvaljujući tome, njegova propusnost je značajno povećana.

Dozvola za rad

Kada kupujete terensko vozilo Makar, čiji je opis predstavljen u ovom članku, budite spremni na činjenicu da nećete imati problema ne samo s tehničkom stranom, već i sa zakonom. Model je certificiran. A proizvođač ima poseban sertifikat neophodan za registraciju terenskog vozila kod nadležnih organa GOSTEKHNADZOR-a.

Njegov tvorac Aleksej Makarov čak je uputio poseban zahtev šefu saobraćajne policije Sverdlovske oblasti. I dobio objašnjenje daautomobil koji je kreirao ima pravo da se kreće javnim putevima ako vozač ima vozačku dozvolu kategorije "B". Istovremeno, svaki potencijalni kupac može se, ako je potrebno, upoznati sa ovjerenom kopijom ovog službenog pisma.

Zaključak

Ako idete na ekspediciju ili samo želite olakšati rad u proizvodnji ili u poljoprivrednom sektoru, kupite terensko vozilo Makar čija se cijena, ovisno o konfiguraciji, kreće od 2,8 do 4 miliona rubalja. Unatoč činjenici da je riječ o prilično velikom iznosu, on u potpunosti odražava cijenu stvaranja takvog vozila.