2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
MZKT-79221 je šasija na točkovima koja ima povećanu snagu i nosivost. Radi na 16 točkova. A snaga pogonske jedinice instalirane na njemu doseže 800 konjskih snaga. Šasija se koristi za transport posebno velikih tereta. To je baza za transport mobilnog raketnog sistema Topol-M. Trenutno može čak transportovati nuklearno oružje.
Istorijske činjenice
Prototip šasije MZKT-79221 sastavljen je 1992. godine. Njegov razvoj se odvijao na bazi automobila MAZ-7922, koji se do tada uspio dokazati s najbolje strane. Šasiju je proizvela Minska fabrika traktora na točkove.
Programeri mobilnog raketnog sistema Topol-M suočili su se sa takvim problemom kao što je transport svojih potomaka. Platforma koja je ranije obavljala ovaj posao više nije bila prikladna. Stoga su programeri morali tražiti poduzeće koje bi moglo proizvesti potrebno vozilo. Nažalost, među domaćim preduzećima takvanije pronađeno. Stoga je sklopljen ugovor o izradi šasije sa tvornicom u Minsku.
Tokom narednih nekoliko godina razvoj se nastavio. Model je ušao u masovnu proizvodnju tek 2000. godine.
Dodjela vozila
Za transport kabaste robe koristi se posebna šasija na točkovima. To mogu biti raketni bacači, platforme za bušenje nafte. Čak se i dizalice za teška opterećenja mogu montirati na bazu šasije.
Glavna svrha je obavljanje funkcija vojne odbrane. Osim toga, može se koristiti u civilne svrhe. Za to je razvijena posebna modifikacija sa indeksom 100. Ova verzija šasije može ubrzati do 45 kilometara na sat.
Karakteristike
Vojna vozila na točkovima opremljena su pogonskim jedinicama YaMZ-847. Sposobni su razviti snagu do 800 konjskih snaga. Bruto težina je 120 tona. Off-road, traktor je sposoban da ponese 80 tona tereta.
Traktor MZKT-79221 je ogroman. Njegova širina je 3,4 metra. Dugačka je 22,7 metara. Kreće se zahvaljujući 16 točkova, gume u kojima sa promenljivim pritiskom. Možete zamisliti njihovu veličinu ako otkrijete da je visina svakog takvog proizvoda gotovo 2 metra. Veoma je teško naduvati takav točak vazduhom. Stoga se ugrađuju posebne pumpe koje će napumpati gume u slučaju kvara odmah u pokretu. Pritisak u gumama kontroliše integrisani sistem. Kadapopravku, potrebno je slijediti posebno razvijenu proceduru zamjene točka MZKT-79221.
Od 8 osa, 6 se kontroliše (osim dve centralne). Ovo je značajno smanjilo radijus okretanja. Gotovo je jednak ovom parametru, karakterističnom za četveroosovinski kamion. Radijus okretanja traktora je 18 m. Površina od 34 m je dovoljna da se automobil okrene 2. Zbog toga je upravljivost za traktor ove veličine najbolja. Za poboljšanje ovog pokazatelja koristi se zanimljiv sistem okretanja kotača. Dok se točkovi postavljeni na prve osovine okreću u jednom smeru, točkovi na zadnjim osovinama okreću se u suprotnom smeru.
Sve neravnine na putu su izglađene točkovima velikog prečnika, suspenzijom i fleksibilnim okvirom koji se može predvidljivo deformisati. U istu svrhu, elementi su pričvršćeni za šasiju u tri tačke.
Kamion je prošao prijemni test sa pozitivnom ocjenom. Stoga je preporučen za masovnu proizvodnju.
Pogonski agregat i mjenjač
Traktor MZKT-79221 opremljen je dizel motorom sa turbopunjačem YaMZ-847, 10. Četverotaktni motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Hlađenje agregata tečnog tipa. Snaga koju proizvodi dostiže 800 KS. With. Zapremina motora je 25,8 litara.
U vožnji "na pražnjenje" traktor troši 240 litara. U potpuno napunjenom stanju potrošnja se povećava na 300 litara. Kapacitet rezervoara za gorivo je 825 litara. Ima dovoljno goriva da se traktor vozi 500 km bez zaustavljanja.
Mjenjač automatski. Ali u automatskom načinu rada, brzine se mijenjaju tek nakon što je brzina traktora veća od 10 km / h. Da biste razvili maksimalnu brzinu, također je potrebno mijenjati brzine u ručnom načinu rada. Interval rada kontrolne tačke podijeljen je u 4 opsega. Kretanje naprijed ili nazad se kontrolira dodatnim dugmetom.
Kabina se nalazi napred, blago pomaknuta na lijevu stranu. Salon je opremljen metalnim elementima. Nema prozora niti klima uređaja. Traktorom moraju upravljati tri osobe (jedan vozač i dva pomoćnika), a salon je skoro u potpunosti ispunjen raznim dugmadima i polugama. Štaviše, obuka menadžmenta traje godinu dana. Tokom vožnje, vozač mora izvršiti sve radnje "unaprijed".
Dostojanstvo
MZKT-79221, čije su tehničke karakteristike gore razmotrene, ima niz prednosti. Među njima su:
Mogućnost nošenja tereta ukupne težine do 80 tona
Izdržljivost (auto može izdržati najjača opterećenja u vožnji u prisustvu prepreka)
Manevarska sposobnost (uprkos velikoj veličini)
Provjerite pritisak u gumama iz kabine
Prisustvo kompjutera na vozilu koji prati stanje glavnih komponenti i mehanizama mašine (motor, suspenzija, šasija, pritisak u gumama i tako dalje)
Motor automobilskog tipa instaliran. Ima resurse prije remonta (5hiljadu sati). Prethodnici su bili opremljeni tenkovskim motorima, čiji resurs nije prelazio 300 sati
Mogućnost gaženja ako dubina ne prelazi 1,1 m
Nedostaci
Po svom dizajnu, traktor MZKT-79221 je SUV, jer ima više osovina. Shodno tome, dizajniran je posebno za vožnju po neravnom terenu. Ali u isto vrijeme, traktor se ne može kretati duž rute koja nije provjerena. Svi točkovi moraju dodirivati tlo. Ako barem nekoliko visi u zraku, cijela konstrukcija će biti preopterećena. A auto nije dizajniran za takva preopterećenja.
Među nedostacima može se istaći i velika potrošnja goriva. Snažan motor ugrađen u automobil troši gorivo sa osvetom.
Analozi i konkurenti
Serijska proizvodnja traktora MZKT-79221 započela je 2000. godine nakon niza testova. Sve to vrijeme automobil se proizvodi u ograničenim količinama, u malim serijama. Proteklih godina ni domaći ni strani proizvođači specijalne opreme nisu mogli ponuditi analog ovoj šasiji na kotačima. Tehničke karakteristike traktora čine ga jedinstvenim vozilom. Možete ga kupiti, ali to nije lako učiniti. U prodaji su samo modifikacije MZKT-79221-100 koje su namijenjene za upotrebu u civilnoj industriji. Model možete naručiti i od proizvođača i od običnog kupca. Samo u ovom drugom slučaju, oprema će biti korištena, a ne nova.
Preporučuje se:
Hymer kuća na točkovima: nepotreban luksuz ili udobnost?
Životni prostor za kombije je izum koji vam omogućava da premjestite svoj dom po našoj planeti. Kuća za motore vam omogućava da uštedite novac kada živite u različitim zemljama. Proizvođači kampera proizvode i jeftine modele i skupe, luksuzne. Ova vrsta putovanja počela je da dobija na popularnosti 60-ih godina. Ovaj članak će se fokusirati na Hymer 878 SL luksuzni dom na točkovima
Koji je prečnik centralne rupe na točkovima automobila?
Ponekad se vlasnici automobila susreću sa potrebom da zamjene točkove na svom automobilu novim. Ali treba samo doći u trgovinu, vozači se odmah izgube, u njima je predstavljen tako veliki asortiman kotača. Nije moguće izabrati nešto konkretno. Prilikom odabira diskova morate uzeti u obzir veliki broj parametara. Jedan od njih je prečnik centralne rupe diska
Kamp je prikolica za kampere. Vikendica na točkovima
Camper je odlična opcija za ljubitelje putovanja. Kuća na motoru će izbjeći mnoge pripremne procedure koje se ne mogu zanemariti prilikom putovanja avionom, vlakom i drugim vidovima prijevoza. Nema potrebe tražiti i rezervirati smještaj, sastavljati dokumente, kupovati karte
Putni kombi. Kuća na točkovima
Kombi vam omogućava da budete bilo gdje i ne razmišljate o problemu življenja, a ne o iznajmljivanju hotela ili apartmana. Može se koristiti i kao seoska kuća ili privremeni dom. Prvi automobil ove vrste pojavio se početkom prošlog veka. Brzo je stekao popularnost u SAD-u i evropskim zemljama
Vojna vozila Rusije i svijeta. ruska vojna oprema
Vojna vozila svijeta svake godine postaju sve funkcionalnija i opasnija. One zemlje koje zbog različitih okolnosti ne mogu da razvijaju ili proizvode opremu za vojsku, koriste razvoj drugih država na komercijalnoj osnovi. A ruska vojna oprema je na nekim pozicijama dobro tražena, čak i njeni zastarjeli modeli
