"Peugeot 107": specifikacije, recenzija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

S obzirom na karakteristike "pežoa 107", može se primetiti da se radi o automobilu sa malim motorom, najčešće troja ili petoro vrata. Dostupan u hatchback karoseriji, jedinstvena šasija, prednja vrata i vjetrobranska stakla razvijena su za sve modele. Kao i elementi enterijera su dosta izmenjeni i postali kvalitetniji. Pored benzinskog motora od svog konkurenta Toyote Yaris, Peugeot 107 je preuzeo i elemente ovjesa i upravljanja. Međutim, iako je automobil napola napravljen na bazi drugog automobila, prilično je jedinstven i dobar u svojoj klasi. U ovom članku ćemo pogledati ostale karakteristike Peugeota 107.

Motori

Za modele je pripremljen najpopularniji benzinski motor od tačno sedamdeset konjskih snaga. Postojala je i druga opcija, odnosno dizel motor od pedeset konjskih snaga, koji je odmah došao sa turbo punjačem. Obe modifikacije su oduvek bile opremljene petostepenim manuelnim menjačem, i to je veoma dobro, jer je dinamika zbogPrijenos je primjetno poboljšan. Pogotovo ako je vlasnik napravio neku vrstu chip tuninga. Peugeot 107 ima dobre performanse.

Benzinski motor

Rednu trocilindričnu jedinicu, koja je imala aluminijumski blok cilindra, razvila je druga korejska kompanija. Opremljen je električnim sistemima. Također, imao je takvu funkciju kao što je paljenje pojedinačnim zavojnicama. Vrijedi napomenuti da se ova modifikacija motora uvelike razlikuje po svojoj radnoj težini, jer je samo oko sedamdeset kilograma, ne više. Vrijedi podsjetiti da automobil spada u niz vrlo jeftinih i jeftinih automobila. Gorivo koje se preporučuje staviti na Peugeot 107 je, naravno, 95. benzin, ali ipak svaki vlasnik dozvoljava svom konju da se zadovolji sa samo jeftinom devedeset drugom.

Ovaj benzinski agregat je nekoliko puta osvojio nagradu i titulu najboljeg motora do jedne litre. Ovaj automobil je oduvijek bio poznat po svojoj ekološkoj prihvatljivosti. Uostalom, ona je ta koja može baciti u zrak ne više od sto tri grama po kilometru puta. Ovo je jako dobar rezultat, a evidentiran je i kao rekordan slučaj. Da, performanse Peugeota 107 su impresivne.

Dizel motor

Redni četvorocilindrični kolos, težak sedamdeset kilograma sa lančanim pogonom bregaste osovine, pripada porodici običnih linijskih četvorki. Bosch je ovaj motor opremio svojim sistemom, kojidirektno radili ubrizgavanje goriva njihove kompanije. Općenito, ovu modifikaciju su dopunile razne kompanije svojim inovacijama, ali su zaboravile instalirati intercooler. I to je vrlo primjetno smanjilo parametre i procjene nekih statistika. Pošto je ekološka prihvatljivost pala, od dvije hiljade šeste, Peugeot 107 je iz fabrike počeo da se oprema filterom za čestice. Po karakteristikama i recenzijama "Peugeot 107" je dobar auto.

Međutim, prodaja ove modifikacije je obustavljena 2010. godine, pošto je određena PSA kompanija, koja je proizvodila neke važne dijelove za kompaniju, prepoznala da je cijena ovog motora potpuno neprikladna. Bilo je mnogo razloga za to. Na primjer, efikasnost i potrošnja goriva u poređenju sa dvije modifikacije uopće nisu dali jako jake i dobre rezultate u korist dizel motora. Takođe, jednostavno nije bilo dovoljno snage. I posljednja stvar da se ovaj automobil skine s polica je da ručni mjenjač uopće nije bio prikladan za konjske snage automobila Peugeot 107, pa stoga dizel motor uopće nije bio potreban. Proizvođač je odbio da finansira ovaj model i modifikaciju, zbog čega je proizvodnja stala. Tehničke karakteristike "Peugeot 107" Automatic su prilično dobre. Njena dinamika je vrhunska.

šasija

Šasija na "Peugeotu 107" oduvijek je imala karakterističan oblik modernih subkompaktnih malih automobila. Kočioni sistem na zadnjem delu automobila uvek je bio sa dva kola, sa vakuumskim pojačivačem. Prednji dio je imao disk kočnice. Parkirna kočnica, odnosno ručna kočnicabila kablovska. Model iz fabrike je opremljen konvencionalnim gumama u veličini 155/65 R14.