VAZ 211440: specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Savremeno tržište automobila je raznovrsnije nego ikad. Većina velikih proizvođača stvara desetke modela, zauzimajući najuže niše u borbi za izbirljivog i izuzetno zahtjevnog kupca. U Rusiji su domaći automobili koji su izašli ispod krila AvtoVAZ-a prilično popularni. U ovom članku ćemo razgovarati s vama o jednom od modela ove kompanije - VAZ-211440. Dizajn enterijera i eksterijera, rukovanje, specifikacije, opcije podešavanja - sve ćete to pronaći ispod.

Redizajn

Ovaj model je napustio proizvodnu traku 2007. (serijska proizvodnja originalnog 2114 počela je u aprilu 2003.), stekavši nečuvenu popularnost među milionima vozača. VAZ-211440 je hečbek sa 5 vrata, poznat i pod drugim imenom - "Samara-2". To je modernizacija VAZ-2109 (u običnom narodu - "devet"). Većina promjena zahvatila je prednji dio karoserije, značajno su uticale na izgled automobila. Izdanje modelapostao je nastavak trenda, koji podrazumijeva prodaju "porodičnih" automobila, dobro prilagođenih ruskim putevima. Potonji, kao što znate, nisu besprijekornog kvaliteta. Proizvodnja modifikacije VAZ-211440, čija je fotografija predstavljena u našem članku, nastavljena je do decembra 2013.

Za 10 godina proizvodnje (osnovna verzija 2114), automobil je postao jedan od najprodavanijih modela ikada puštenih sa zidova AvtoVAZ-a. Auto je najbolja opcija za porodični automobil za ljude sa ograničenim budžetom. Njegova cijena kreće se od 150 do 200 hiljada rubalja. Inače, model se prvobitno zvao VAZ-2114, ali od 2003. godine počela je proizvodnja modifikacije s poboljšanim motorom i ekološkom klasom. Naš heroj je neverovatan automobil koji kombinuje dobre tehničke karakteristike, udobnost i dizajn. Godine 2013. zamijenjena je Ladom Priora, koja je također postala popularna.

Izgled automobila

Vanjski izgled automobila zaslužuje mnoge pohvale, iako ovdje nema ni trunke luksuza. Model privlači poglede glatkim linijama i lijepom kosom optikom. Gledajući automobil iz različitih uglova, može se primijetiti da je dizajn VAZ-211440 povoljno u poređenju sa svojim prethodnikom s novom haubom, branikom, farovima i oblogom hladnjaka. Dizajn automobila je postao evropskiji, podsjećajući na neke modele Renaulta, Dacia i Opela. Ova prilagodba zapadnim kolegama privukla je veliku pažnju potencijalnih kupaca koji ovaj automobilodmah uživao u tome. Novi blatobrani i lajsne su još dva elementa koji su pretrpjeli primjetne promjene. Što se tiče branika, on je bio malo podignut u odnosu na tlo kako bi automobil mogao putovati ne samo gradskim ulicama, već i seoskim putevima. Zadnji deo karoserije se nije mnogo promenio.

Automobil VAZ-211440 postao je mnogo stabilniji i upravljiviji tokom vožnje, što je olakšano niskim slijetanjem. Zapanjujuće aerodinamične kvalitete omogućavaju vam da se osjećate sigurnije na cesti, što je dobra vijest. Inženjeri su upotpunili automobil sa 14-inčnim točkovima na utisnutim diskovima. Dimenzije se nisu mnogo promenile od vremena "devetke", dugačke su 4,12 metara, široke 1,65 metara i visoke 1,4 metara.

Unutrašnjost automobila

Kao i u slučaju izgleda, salon naše heroine je oplemenjen, impresionirajući modernim dizajnom i opremom. Naravno, zapadni konkurenti ostaju daleko ispred, ali cijena ruskog automobila je odgovarajuća. Uprkos relativno jeftinim materijalima i tvrdoj plastici, prijatno je biti u automobilu. Neki detalji su iskreno ugodni za oko. U maksimalnoj konfiguraciji, hečbek se može pohvaliti dobrom kontrolnom tablom, kompjuterom, grijanim sjedištima, električnim prozorima za prednja vrata, novim torpedom i sistemom grijanja. Generalno, dosta posla je urađeno. Unatoč korištenju uglavnom jeftinih materijala u dekoraciji, dobra ergonomija i spajanje panela u unutrašnjosti odmah dajeosjećaj dobre kvalitete i promišljenosti svakog detalja.

Bord kompjuter prikazuje neophodan minimum korisnih informacija. Čini se da su programeri razmišljali o zvučnoj izolaciji. Zvukovi motora i okoline sada ne prodiru tako jasno u kabinu, čineći putovanje udobnijim i ugodnijim. Naravno, ovo je kuriozitet za vozače koji su prešli sa mlađih modela.

Auto je veoma prostrano, lako može da primi pet odraslih osoba. Zadnji red sedišta ima mogućnost preklapanja, što vam omogućava da značajno povećate zapreminu prtljažnika. Ovo posljednje posebno vrijedi za duga putovanja ili prijevoz glomaznih predmeta. Konačno, vrata automobila su bila opremljena posebnim mehanizmom koji im je omogućavao da se otvore za skoro 90 stepeni, što je olakšalo ulazak i silazak.

VAZ-211440: specifikacije, potrošnja goriva i mjenjač

Kada je model najavljen, niko nije očekivao veliki napredak. Pred nama je tipični državni službenik sa 1,5-litarskim motorom od 82 konjske snage. Snaga je porasla od svog prethodnika, gdje je iznosila 72 konjske snage. U početku je automobil bio opremljen motorom s 8 ventila zapremine 1,5 litara, ali su 2009. godine inženjeri promijenili ovaj dio (modifikacije VAZ 211440-26 i 211440-24) na produktivniji, ugradivši benzinski sa 16 ventila. motor zapremine 1,6 litara. Snaga je povećana na 89 konjskih snaga.

U ovom modelu, položaj katalizatora je pomaknut prema motoru. U "devetki" se nalazio ispod dna. Motor je zauzvrat bio obučenukrasni poklopac. Što se tiče mjenjača, automobil je opremljen 5-brzinskom "mehanikom" i pojačanim kvačilom. Pokreti prijenosa se izvode jednostavno i bez mnogo napora. Tandem motor - kutija u cjelini nije loša. Potrošnja goriva u gradskom ciklusu je manja od 7 litara na 100 kilometara. Na kraju ćemo dati brojke koje karakteriziraju tehničke karakteristike automobila VAZ-211440 u pogledu ubrzanja. Automobil je sposoban razviti 185 km/h. Ubrzanje do 100 km/h postiže se za 11 sekundi, što je sasvim dobro za ovu klasu.

Upravljanje

Sigurno mnoge zanima pitanje: "Šta je auto u pokretu i kako se njime upravlja?" Odgovor je prilično predvidljiv - bolji od svih svojih prethodnika. Auto se ponaša prilično susretljivo na putu. Na oštrim zavojima ne klizi, a putanja se ne mijenja tako oštro i haotično kao što je uočeno kod mlađih modela. Dizajući veliku brzinu, automobil se ponaša predvidljivo, a pretjecanje mu se daje bez većih poteškoća, uprkos slaboj tehničkoj komponenti.

Rupe pristojne veličine, jame, razne vrste neravnina, tramvajske šine - sve se to prolazi bez škripe, kucanja i kvarova. Suspenzija gusta, umjereno tvrda. Telo ne škripi, a ni plastika ne proizvodi dosadne zvukove.

Tuning automobila

Kad smo već kod tuninga automobila, treba uzeti u obzir mnoge suptilnosti koje se javljaju tokom ovako zanimljivog procesa. Prilikom podešavanja VAZ-211440, rezervni dijelovi za koje nisu jako skupi, morate imati na umu standarde koji zahtijevaju koordinaciju s nadležnim osobama. Prije nego pocnetepoboljšati svoj automobil, morate kontaktirati saobraćajnu policiju i dostaviti im aplikaciju koja govori o planiranim promjenama u dizajnu automobila. Ovo je obavezna tačka, zanemarivanjem koje možete dobiti prilično veliku kaznu. Nadalje, službena lica izdaju dozvolu koja sadrži uslove za izvršenje i proceduru za izdavanje dokumenta koji potvrđuje tehničku sigurnost automobila. Ukoliko se planiraju globalne promjene potrebna je procjena stručnjaka, kao i priložena tehnička dokumentacija.

Na kraju tehničkih radova, vlasnik mašine mora podnijeti još jednu prijavu, gdje je potrebno navesti sve napravljene promjene, njihov obim i kvalitet. Potom ga vlasnik automobila šalje na tehnički pregled, nakon čega se podaci upisuju u registracijske dokumente. Ima dosta posla, kao što vidite.

Podešavanje motora

Ozbiljno razmatrajući pitanje podešavanja za takav automobil kao što je VAZ (Lada) 211440, vrijedi napomenuti činjenicu da je automobil savršen za tako hrabar poduhvat. Profesionalna nadogradnja će joj omogućiti da postigne sulude brzine, do 200 km/h, a također će joj pružiti odlično upravljanje. Za ovaj model je pripremljeno mnogo tuning paketa, prilagođenih različitim potrebama i željama. Ako želite da "iscijedite" maksimum iz automobila, za to postoje sve mogućnosti. Rezervni dijelovi se mogu kupiti na autopijacama i specijalizovanim prodavnicama. Na sreću, ima ih dosta.

Jedna od najpopularnijih modifikacija je poboljšanjemotor, koji vam omogućava značajno povećanje snage osnovnog motora ili ga potpuno zamijenite sportskim analogom. Za malo ugađanje dovoljno je bljesnuti kontrolnu jedinicu, kao i zamijeniti nekoliko fabričkih dijelova. Nakon jednostavnih radnji, performanse jedinice za napajanje mogu se povećati za 10-15%. Ako želite dodatno poboljšati motor, potrebno je promijeniti glavu cilindra, probušiti ventile i ugraditi novi mehanizam koji distribuira gas.

Za prave ekstremne sportove postoje radikalne metode za povećanje snage motora. Na primjer, možete staviti turbinu na motor VAZ-11440 ili zamijeniti staru radilicu sportskom verzijom s povećanim hodom klipa. Potonji će osigurati veći okretni moment, povećavajući performanse pogonske jedinice. Ova opcija je prilično rizična, pa se odluci mora pristupiti promišljeno. Postoje i tvorničke modifikacije motora, a primjer je motor VAZ-211440. 11183 sa povećanim obrtnim momentom.

Prilikom podešavanja mjenjača, potrebno je zamijeniti omjere prijenosa. Glavni stepen prenosa i red se biraju u zavisnosti od specifične vrste motora, o čemu će vam biti detaljno objašnjeni u radionicama i radnjama. Samoblokirajući diferencijali mogu uvelike povećati prijenos obrtnog momenta na kotače automobila, omogućavajući vam da ozbiljno povećate vuču "na dnu" tokom jakog ubrzanja.

Nadogradnja suspenzije

Osnovna karakteristika VAZ-211440 ima dobar ovjes koji vam omogućava da vozite po ruskim putevima bez ikakvih problema. Ipakfino podešavanje će ga učiniti tvrđim, za što morate nabaviti visokokvalitetne amortizere. Kako bi se smanjili uglovi kotrljanja, preporučuje se ugradnja čvrstih zaštitnih šipki.

Ne zaboravite na točkove ako planirate da podešavate vešanje. Vizuelna komponenta dolazi do izražaja. Za "četrnaestu" postoji širok izbor alu felga dostupnih u mnogim specijalizovanim prodavnicama i na tržnicama.

Poboljšajte izgled

Pa, a kuda bez eksterijera? Možda jedan od najpopularnijih tuning elemenata dizajniranih da poboljšaju izgled automobila su aerodinamički kompleti karoserije. Auto postaje mnogo ljepši i spektakularniji, privlačeći poglede prolaznika i drugih vozača. Branici, lajsne, retrovizori, spojleri - postoji mnogo opcija podešavanja. Kvalitetni dijelovi su veoma skupi, što se mora uzeti u obzir. U određenim scenarijima, cijena svih rezervnih dijelova može premašiti cijenu same mašine. VAZ-211440 iz 2010. godine sada košta oko 150 hiljada rubalja. U isto vrijeme, sami farovi mogu koštati 30-40 hiljada rubalja. Najspektakularniji dizajn postignut je mukotrpnim radom inženjera koji prerađuju dijelove karoserije. Po pravilu se ovo poslednje sastoji od uvođenja usisnika vazduha na krov i haubu, ugradnje spojlera i bočnih ivičnjaka, farbanja pojedinih delova karoserije i sl.

Uređenje enterijera

Posljednji tip podešavanja je nadogradnja unutrašnjosti. Većina entuzijasta instalira LED osvjetljenje na instrument tabli, što izgleda vrlo elegantno. Stolice možete zamijeniti sportskim verzijama ili udobnijim od kvalitetnih materijala. Utovar u mašinu svim vrstama opreme je još jedan način za poboljšanje. Akustični sistem, GPS-navigator, nagomilani kompjuter - za sve ima mjesta. Završno podešavanje može biti zatamnjeno staklima. Glavna stvar je ne pretjerati. Unutrašnjost VAZ-211440 je prilično konzervativna i dosadna, tako da će podešavanje samo koristiti automobilu.

Na zatvaranju

Ruska automobilska industrija uživa značajnu popularnost na cijelom post-sovjetskom prostoru. U svakom gradu ili selu možete pronaći desetine automobila koji su sišli s proizvodne trake tvornice Volga. U ovom članku govorili smo o jednoj od modifikacija VAZ-2114 - VAZ-211440, čije su tehničke karakteristike malo poboljšane u odnosu na osnovni model. U čitavoj istoriji fabrike, ovaj automobil je postao jedan od najprodavanijih automobila zbog dobrog unutrašnjeg i spoljašnjeg dizajna, kao i dobre snage motora, što mu omogućava povećanje brzine. Prisustvo brojnih tuning paketa samo je dodatno populariziralo automobil, koji je i dalje veoma tražen na tržištu.