"Chevrolet Rezzo": specifikacije, fotografije, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

U Evropi, Chevrolet Rezzo minivan debitovao je u Ženevi (2001). Auto je dobio zanimljiv, moderan izgled za to vrijeme. Dizajn se malo razlikuje od braće u klasi zbog neobično niskog poda. Ovdje su sve jedinice izvođene na front, oslobađajući im prostor pod nogama. Model je pogodan za porodice koje preferiraju kompaktnu veličinu sa udobnim smještajem, tipičnom za velike automobile.

Prva generacija (2000-2004)

Uprkos Chevrolet natpisnoj pločici, Rezzo (Tacuma) kompaktni kombi je razvio Daewoo. Dizajneri su uzeli prethodni model Nubira J100, modernizovali ga, a dizajn su poverili italijanskim majstorima Pininfarini. Rezultat je aerodinamična, vitka silueta, koja nije baš poznata monovolumenima, sa racionalnijim rasporedom unutrašnjeg prostora.

Salon

"Rezzo" -kompaktni kombi velikog kapaciteta, jedan od rijetkih u Daewoo liniji. Auto je dizajniran za veliku porodicu. Modularna kabina "Chevrolet Rezzo" može se transformisati u zavisnosti od trenutnih potreba. Mogućnosti za transformaciju su ogromne. Tri zadnja modularna sedišta se preklapaju za nekoliko sekundi bilo kojim redosledom. Možete samo preklopiti naslone, sama sedišta, potpuno ih ukloniti iz putničkog prostora. Kada se sklopi, korisni kapacitet sa kratkim tijelom će se povećati na 1320 litara. Pod prtljažnika je podizač, rezervni točak, dizalica, ispod nje staje bolonja.

Automobil "Chevrolet Rezzo" je dizajniran za 5 osoba. Postoji opcija sa sedam sedišta. Zahvaljujući velikom međuosovinskom rastojanju od 2600 mm, putnicima ne nedostaje prostora. Instrument tabla je standardna, ne razlikuje se po dizajnerskim detaljima. Informativne table se dobro čitaju u svakom svjetlu. Na raspolaganju je nekoliko završnih obrada.

Postoji puno servisnih funkcija: kontrola klime, audio kontrola na volanu, postoje modifikacije sa krovnim otvorom. Vrata su opremljena vrlo udobnim kvakama. Ima dosta slobodnog prostora između vozačevih koljena i instrument table. Ima dovoljno prostora i za "ukupne" putnike pozadi. Čak i kada je vozačevo sedište uvučeno što je više moguće, suvozačeva kolena neće mirovati. Prednja sedišta su opremljena preklopnim policama za hranu sa držačima za čaše za one koji sede pozadi.

"Chevrolet Rezzo": specifikacije

Najpopularnija je bila modifikacija samotor 1.6 l. Ekonomičan motor isporučuje 90 KS. Također, linija motora može se pohvaliti benzinskim motorima prilično snažnim za ovu klasu: 1,8 i 2,0 litara. Najbolji četverocilindrični motor sa 16 ventila razvija 126 KS. S njim Rezzo ubrzava "do stotine" za 10,8 sekundi, razvijajući maksimalnih 180 km/h.

Standardna oprema uključuje ručni mjenjač sa 5 brzina, automatski mjenjač je dostupan na zahtjev. Točkovi prečnika 15”. Zdravlje vozača i suvozača "štite" 2 vazdušna jastuka. Ugrađeni pojačivači vrata u slučaju bočnog udara. Postoji ABS sistem. Masa praznog vozila je 1347 kg, u potpunosti - 1828 kg. Rezervoar za benzin - 60 l.

Osnovne dimenzije, mm:

• dužina: 4350;
• visina: 1580;
• širina: 1755;
• razmak: 180.

Druga generacija (2004-2006)

Od 2004. godine proizvodi se modernizovana verzija Chevrolet Rezzo. Fotografija prikazuje promjenu dizajna. Drugu generaciju odlikuje modernizirani prednji dio, nova rešetka hladnjaka s horizontalnom hromiranom trakom, prozirni reflektori, nova zadnja svjetla. Osim toga, unutrašnjost je značajno ažurirana. Postoje 2 nove osnovne završne obrade, kao opcije - paneli sa efektom drveta i prava koža. Top verzije su opremljene zasebnom zonskom kontrolom klime.

Zadnja sedišta - 3 odvojena preklopna modula sa individualnim podešavanjima. Čip "Chevrolet Rezzo" - rasklapanje do prednjeg suvozačkog sjedišta. Sada možete mirno razgovarati i proći putkartice. U verziji sa pet sedišta korisna zapremina prtljažnika je 347 litara. Sa preklopljenim sedištima, višestruko se povećava - do 1847 l.

Euro-3 usklađeni pogonski sklopovi su također ažurirani. Verzije korejskog sklopa opremljene su 2.0 R48V LPG motorima ili benzinskom jedinicom sa šesnaest ventila 128LS. Mjenjač na izbor: 4-brzinski automatski ili petostepeni "mehanika".

Treća generacija (2006-2011)

2006. godine izašao je novi "Chevrolet Rezzo". Fotografija automobila pokazuje hrabru promjenu dizajna. Postala je modernija, orijentisana na mlade. Glavna razlika u tehničkim karakteristikama je poboljšanje sistema goriva. Ažurirani modeli su se proizvodili u Koreji do 2008, u Uzbekistanu do 2009, u Vijetnamu do 2011.

Protiv

1. Auto je bučno. Tutnjava puta, škripa zadnjeg ovjesa, tutnjava motora jasno se čuje u kabini. Čak su i električni prozori glasniji nego inače.
2. Primjeri su uzrokovani radom peći "Chevrolet Rezzo". Recenzije o njoj nisu laskave. Pri vrijednosti "4" protok zraka je takav da ne tjera toliko toplinu u kabinu koliko hladi radijator peći, temperatura ne raste. U režimu "2" toplina se isporučuje, ali pri ubrzanju na -15C do 95-100 km/h, bočna stakla su prekrivena mrazom nakon 10 minuta. Optimalni način rada po hladnom vremenu je "3".

Pros

1. Izgled motornog prostora je veoma dobro osmišljen. Uslužne oblasti su lako dostupne. sa ključem,puzati bez uklanjanja puno čahura.
2. Princip organizacije unutrašnjosti odgovara najboljim standardima monovolumena. Vjetrobran je daleko. Ne visi nad glavom, dodaje osećaj prostranosti. Puno slobodnog prostora za ramena, noge, visinu.
3. Nedostatak uočljivih rolni, putnici, kućni ljubimci ne dobijaju mučninu.

"Chevrolet Rezzo": recenzije

Mnogi vlasnici automobila primjećuju da su Rezzo u gradu i na autoputu kao dva potpuno različita automobila. Na autoputu, auto kao da lebdi. Unutar 90-120 km / h, vozači primjećuju glatku udobnu vožnju. Točkovi sigurno drže snijegom prekrivenu stazu. Okreti prolaze samouvjereno. Možete čak i vježbati neke elemente driftanja na kombiju.

Algoritam automatskog menjača nije baš zgodno konfigurisan za grad. Prilikom pokretanja sa semafora, motor se najprije sporo vrti, a zatim dolazi do oštrog naleta snage. Takođe je teško postići odmjerenu predvidljivu vožnju. "Chevrolet Rezzo" ide ili previše mirno, ili dovoljno brzo. Ručni mjenjač nema takvih nedostataka.