Nova iskustva sa Opel Insignijom Sports Tourer

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Opel je nedavno održao prezentaciju Opel Insignije Sports Tourer u Evropi. Glavna razlika novog modela je 2-litarski turbo motor sa kapacitetom od 250 konjskih snaga.

Ali ima i drugih lijepih promjena u autu. Prvo, vrlo prijatan izgled. Mnogi stručnjaci primjećuju da je ovo jedan od najboljih modela u posljednjih nekoliko godina, ako ga ocijenite po izgledu. Vrlo je rijetko da karavan dobije takve pohvale. Omiljeni vozači su obično ili limuzine ili terenci, ali ne i karavani. Uz sve ovo, izgled nije glavna prednost Opel Insignije Sports Tourer. Motor, čija je snaga 250 konjskih snaga, sa obrtnim momentom od 400 Nm, ne samo da je dobar, već je i impresivan. Ali prvo stvari.

U unutrašnjosti automobila sve je urađeno kako bi vozaču bilo što udobnije da upravlja ovako moćnim uređajem. Visoka centralna ploča postavljena je između sedišta vozača i suvozača. Čini se da ste odvojeni particijom. Ovu tehniku već dugo koriste proizvođači BMW-a. Svi detalji kontrolekao da gleda ka sedištu vozača, stvarajući tako sportsko okruženje za vozača.

Da bi implementirao ovaj mod, vozač ima sve. Promena brzina je savršena, bez kašnjenja. Ako i dalje uđete u sportsko raspoloženje, tada vašem oduševljenju neće biti granica. Naravno, ako pogledate mjerač potrošnje goriva, tada će vam se raspoloženje promijeniti na potpuno suprotno. U nekim slučajevima potrošnja dostiže 40 litara na 100 km.

Jedinstveni sistem upravljanja šasijom pod nazivom FlexRide pomaže u stvaranju jedinstvenog sportskog duha koji ima Opel Insignia Sports Tourer. Vrlo brzo reaguje na promjenu svih postavki, a prilagođava se i stilu vožnje vlasnika. Kako? Za ovo morate pitati proizvođače. Pogodan je i za svakodnevnu vožnju i za putovanja.

Na evropskim autoputevima, Opel Insignia Sports Tourer brzo postiže brzinu od 200 km/h, iako to očigledno nije njena granica. Nije ga teško kontrolisati pri ovoj brzini, jer odlično drži put. Pogon na sve točkove koristi Haldex kvačilo, koje se dobro pokazalo. Dobar je jer ne zahtijeva održavanje. Vozaču karavana retko treba pogon na sva četiri točka, pa su inženjeri predvideli mogućnost odvojenog korišćenja prednjeg i zadnjeg pogona. Ovo štedi gorivo.

Ali ako vam zaista treba 4x4 pogon, onda možete biti sigurni da vas automobil neće iznevjeriti. Ovo se posebno odnosi na sigurnost. ATLedeni automobil se oseća prilično udobno. Istovremeno, ne može se reći da je Astra Sports Tourer dizajnirana za terensku vožnju. Prepreka tome bit će dugo međuosovinsko rastojanje i mali razmak od tla. Pogon na sva četiri točka je više dizajniran da pomogne automobilu u teškim uslovima pokretanja.

Opel Insignia Sports Tourer je prilično teško sresti u našoj zemlji. U stvari, automobil se može nazvati egzotičnim. Da, možete ga kupiti u našoj zemlji, ali samo po narudžbi. Njegova cijena je prilično visoka za ruskog potrošača. Vozač sa novcem za koji se ovaj auto prodaje vjerovatno će kupiti drugi auto. Da, Opel je dobar, da, moćan je, da, zgodan je. Ali za ovu cijenu možete kupiti automobil popularnije marke.