Historija Ford Falcona

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Predstavljen 1960. godine, Ford Falcon je bio jedan od najjednostavnijih automobila koje je proizvodila ova kompanija, a ujedno i jedan od najneobičnijih.

Trebalo bi početi s činjenicom da je postao prvi "kompaktni" (za Ameriku tog vremena) Ford. Osim toga, automobil je imao vrlo jednostavan dizajn, pomalo podsjećajući na ruski "Moskvič", i mali broj "zvona i zviždaljki". To je bilo vrlo neobično za tržište automobila tih godina, ali je ovaj potez donio uspjeh kompaniji: zbog relativne lakoće montaže, bilo je moguće proizvesti ovaj model u velikim količinama, a njegova cijena je bila relativno niska, što je osiguravalo dobar prodaja i konkurentnost.

Prvi Ford Falcon imao je izduženi, apsolutno jednostavan oblik, bez ikakvih ukrasa ili ukrasa. Ravni prozori su bili malih dimenzija, što je, usput rečeno, učinilo da se automobil prilično isticao, jer su u to vrijeme u modi bili propisani panoramski prozori ogromne veličine. Ni u kabini nije bilo ničeg značajnog: skroman dizajn, ravna instrument tabla. Osim što su trakasti brzinomjer i trosjed ispred odlikovali ovaj Ford.

Ali uprkos svojoj jednostavnosti, Falcon je uspio brzoosvojiti ljubav i priznanje vozača. Njegova mala veličina, pristupačna cijena i posebna gracioznost osvojili su mnoge obožavatelje, od kojih su većina bile žene i porodični ljudi.

Uzgred, što se tiče performansi - Ford Falcon je bio jako dobar auto. Na njega je ugrađen prilično snažan motor (90 konjskih snaga) zapremine 2,4 litre, opremljen sa šest cilindara. Kapacitet ovog automobila je takođe izuzetan: šest osoba je moglo slobodno da sedi u njemu zahvaljujući činjenici da ispred nisu bile postavljene dve stolice, već jedna sofa.

Zanimljivo, upravo je Ford Falcon postao osnova za stvaranje tako poznatog Mustanga.

Prva modifikacija modela došla je 67. godine. Spolja, model se nije promijenio, ali je povećana snaga motora - u modelu 2.8 dostiže 105 "konja".

1969. godine pojavio se model XW, u kojem je prednja sofa zamijenjena sa dva sjedišta, a snaga je povećana za još 50 konjskih snaga.

Model XY, objavljen '70, ima duži prednji kraj i novi motor od 247 konjskih snaga. Pored toga, ova modifikacija dobija dvostruka prednja svjetla.

Dve godine kasnije, Ford Falcon XB izlazi. Ovaj model ima vrlo neobičan oblik - tijelo kabine glatko prelazi u prtljažnik, stvarajući šiljastu stražnju stranu. Ovaj automobil ima samo dvoja vrata, ali osmocilindrični motor, čija je snaga 238 "konja", ima dva mjenjača - manuelni i automatski.

Sedam godina kasnije, 1979. godine, pojavljuje se XF. Po obliku je blizak prvom modelu, a snaga motora je slična - dostiže 120 "konja".

Do dvadeset prvog veka, Ford proizvodi još pet modifikacija ovog modela - EA, EB, EF (4 i 5.8 GT) i XR6.

Najnoviji je XR8 iz 2003. godine, koji je potpuno drugačiji automobil od originalnog Ford Falcona. Sa svojim mekim, tečnim linijama, ova elegantna limuzina sa četvoro vrata ne podseća na automobil koji je sve započeo. A motor ove modifikacije je mnogo snažniji - 220 "konja" umjesto originalnih 90.