2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Renault automobili su veoma popularni u Rusiji. Međutim, većina ljudi poznaje samo dva najprodavanija modela. Ovo su Duster i Logan. Ali danas će naša pažnja biti prikovana za potpuno drugačiji automobil. Ovo je Renault Latitude. Automobil je sedan D-klase sa četiri vrata i pogonom na prednje točkove, koji karakteriše udoban enterijer i dobar izgled. Šta je Renault Latitude? Fotografija, opis i karakteristike modela - kasnije u članku.
Dizajn
Izvana, auto je veoma atraktivan. Udaljeno sa strane, podseća na konture Chevrolet Epice. Ali sam dizajn je originalan i nije kopiran ni iz čega. Prednja - prekrasna linzovannaya optika, dopunjena svjetlima za vožnju. U sredini je široka rešetka sa hromiranim ukrasima. Ispod - okrugla svjetla za maglu i hromirani umetci. Auto na standardnim alu felnama izgleda skupo i agresivno.
Veličina,odobrenje
Auto je dugačak 4,9 metara. Širina limuzine je 1,48 metara, visina 1,83. Klirens je 15 centimetara. Prema recenzijama vlasnika, Renault Latitude ima prilično mali razmak od tla. Stoga treba biti izuzetno oprezan na zemljanim putevima. Auto ima dugačku bazu, niske pragove i prepuste. Često zimi, vozači se drže dna.
Salon
Unutrašnjost francuske limuzine jedna je od najluksuznijih u svojoj klasi. Auto iznutra izgleda prekrasno i izaziva poštovanje. Vozaču se nudi udobno kožno sedište sa električnim podešavanjem, multifunkcionalni volan i informativna instrument tabla. Centralna konzola ima multimedijalni sistem. Ispod su dva vazdušna kanala, radio i jedinica za kontrolu klime. Između prednjih sedišta je udoban naslon za ruke sa unutrašnjom nišom.
Šta recenzije kažu o Renault Latitudeu? Salon dosta dobro sastavljen. Dovoljno prostora i za vozača i za putnike. Nivo opreme je također dobar.
Putnja
U verziji sa pet sedišta, automobil je sposoban da ponese do 477 litara prtljaga. Istovremeno, moguće je preklopiti naslon zadnje sofe. Ispod podignutog poda nalazi se rezervni točak pune veličine i standardni set alata. Prema recenzijama, zapremina prtljažnika je dovoljna za nošenje velikih stvari.
Renault Latitude: specifikacije
Ovaj automobil može biti opremljen sa dva benzinska motora po izboru. Osnova za Renault Latitude je dvolitarskačetvorocilindrični motor snage 139 konjskih snaga. Među karakteristikama agregata su usisni fazni mjenjači i aluminijski blok cilindra. Obrtni moment motora - 191 Nm.
U skupljim nivoima opreme, Renault Latitude je opremljen 2,5-litarskim motorom. Ovo je već šestocilindrični motor u obliku slova V sa vremenskim sistemom. Maksimalna snaga motora je 177 konjskih snaga. Obrtni moment - 233 Nm. Što se tiče mjenjača, prvi agregat je uparen sa kontinuirano varijabilnim varijatorom. Drugi motor je opremljen sa šestostepenim automatskim menjačem.
Razmotrimo dinamičke karakteristike. Sa osnovnim motorom, francuska limuzina juri do stotine za 11,9 sekundi. Maksimalna brzina je 186 kilometara na sat. Sa motorom u obliku slova V, slika je bolja, ali nije bitna. Dakle, ubrzanje do stotke traje 10,7 sekundi, a "maksimalna brzina" je 209 kilometara na sat. Kako kažu vlasnici, oba motora se „voze“, pa ih za dinamičko ubrzanje morate izvrnuti do crvene zone. Potisak počinje samo od 3,5 hiljada okretaja.
Prosečna potrošnja goriva za pasoš - od 8,3 do 9,7 litara, u zavisnosti od motora. No, kako recenzije primjećuju, stvarna brojka je daleko od brojke u pasošu, posebno zimi. Dakle, automobil sa dvolitarskim motorom može potrošiti oko 12,5 litara goriva. Šestocilindar troši stabilno 13-14 litara benzina. Ovaj auto ima veoma veliku masu.
Privjesak
Renault Latitude je razvijen na osnovu univerzalnogD-platforme iz Renault-Nissana. Prednji - MacPherson ovjes sa stabilizatorom. Iza - multi-link. Upravljač - letva sa podesivim omjerom prijenosa. Kočioni sistem je u potpunosti disk. Dodatno, automobil je opremljen ABS-om i sistemima za raspodjelu sile kočenja.
Kako se auto ponaša na putu? Prema recenzijama, ovjes automobila savršeno ispunjava neravnine. Ali, budući da je težina praznog vozila oko jednu i po tonu, nije namijenjen za oštre manevre. A motor to nema. Morate pažljivo ulaziti u zavoje, dok se mašina kotrlja.
Paketi
Vrijedi napomenuti da mašina ima prihvatljiv nivo opreme. Već prisutan u osnovnoj konfiguraciji:
- Šest vazdušnih jastuka.
- Akustika za osam zvučnika.
- 17" aluminijumske felne.
- Klima.
- Sistem pokretanja motora sa dugmetom.
- Grijana prednja sedišta.
- Ulaz bez ključa.
- električni prozori.
- Grijana prednja sedišta.
- Električni pogon i grijani bočni retrovizori.
- Obložena optika i svjetla za maglu.
Maksimalna konfiguracija uključuje sljedeće opcije:
- Prednji i zadnji parking senzori.
- Monitor slijepe tačke.
- Bi-xenon farovi.
- Senzori za kišu i svjetlost.
- Pusi muziku na deset zvučnika.
- Električki podesiva i memorijska prednja sjedala.
- Leathersalon.
- Dvozonska kontrola klime.
Zaključak
Dakle, razmotrili smo šta je Renault Latitude. Auto je lijepog dizajna i dobro je opremljen u pogledu opcija. Međutim, ovaj automobil nije sklon agresivnoj vožnji. Ovaj Renault Latitude savršen je za one kojima je potreban automobil bez problema za odmjereno i udobno kretanje gradom.
Preporučuje se:
MAZ 6516: kratak opis automobila
MAZ 6516 je kamion proizveden u Bjelorusiji i odobren od strane potrošača. Auto se upravo pokazao kao odličan u odnosu "cena-kvalitet". Više o ovom kiperu pročitajte u članku
MAZ "Zubrenok": kratak opis automobila
U današnjim veoma skučenim urbanim uslovima, optimalan odnos malih dimenzija kamiona sa njegovom maksimalnom mogućom nosivošću dolazi do izražaja u pitanju transporta tereta. Sve ove zahtjeve u potpunosti ispunjava MAZ "Zubrenok". O ovom automobilu ćemo detaljno govoriti u našem članku
Kratak pregled i istorijat automobila Fiat 127
Fiat 127, čija je fotografija predstavljena u nastavku, se masovno proizvodi dvanaest godina. Izgrađen je na osnovu zastarele 850. modifikacije ove proizvodne kompanije
Kratak pregled automobila "Honda S2000"
Automobil "Honda S2000" počeo je da se proizvodi 1999. godine. Model je razvijen i predstavljen povodom poluvjekovne godišnjice japanske proizvodne kompanije. Tokom istorije serijske proizvodnje, ovaj sportski dvosed stekao je milione obožavatelja u svim krajevima planete
"Hyundai Veloster": kratak pregled automobila
Višestruki pokušaji korejskih programera da naprave novi automobil za mlade oličen u neobičnom sportskom kupeu pod nazivom Hyundai Veloster. Ova mašina je dizajnirana na Hyundai i30 platformi, zbog čega novina ima tako male dimenzije. Prvi put ovaj automobil je predstavljen javnosti 2007. godine, ali Velosterov debi još uvijek nije bio uspješan. Došlo je čak do toga da menadžment kompanije namerava da zatvori dalji razvoj ovog sportskog kupea