2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Nastojimo da animiramo razne objekte i pripisujemo im ljudska osjećanja i emocije. Ovo posebno važi za automobile. Ako slijedite opisanu praksu, onda se sovjetski kamion "ZIL 164" može opisati kao skroman radnik bez problema. Najčešće je bio u senci svojih prethodnika, poznatijih modela - "ZiS 150", "ZiS 5". Ipak, dosta dugo je radio u brojnim preduzećima nacionalne privrede.
Ako uđete u trag historiji "ZIL-a 164", onda ona može početi od prijeratnih vremena. Već krajem 1930. godine, uoči Velikog otadžbinskog rata, pripremljeno je novo vozilo koje će zamijeniti tadašnji kamion ZIS 5, koji je dobio indeks ZIS 15. Rat nije omogućio pravovremenu realizaciju ovog projekta, a tek po njegovom završetku, krajem 1947. godine, novi automobil, pod nazivom "ZIL 150",počela se masovno proizvoditi. U toku proizvodnje vršena je stalna modernizacija, 1957. godine modernizovana mašina dobija indeks ZIL 164 i pod njim se proizvodi do 1964. godine.
Po svojim mogućnostima, to je bio prelazni model sa zastarjelog ZIL 150 na novi ZIL 130, koji se još uvijek pripremao za razvoj. Čak i na masovnoj proizvodnji
uzorci kamiona ponekad stavljaju čvorove (za testiranje i rad) iz novog modela. Ipak, neka zaostalost ni na koji način nije utjecala na potražnju za sto šezdeset četvrtom. Automobili "ZiL" dugi niz godina bili su glavne radne mašine u bilo kojoj floti, kao iu sovjetskoj armiji.
Tehničke karakteristike ZIL-a su prilično vrijedne poštovanja (za to vreme): nosivost je bila četiri hiljade kilograma, benzinski motor je bio šestocilindrični, kapaciteta sto KS. Prednost se može smatrati mogućnošću vuče prikolice dopuštene težine od četiri hiljade i dvjesto kilograma. Auto nije bio brz, njegova maksimalna brzina je bila sedamdeset kilometara na sat, ali je po modernim standardima imao pristojan apetit - 36 litara / 100 km.
Potreban nije bio samo "ZIL" u vozilu, već i njegove komponente i sam automobil bez karoserije. Sto šezdeset i četvrta proizvedena je kako u verziji tegljača, tako i kao različita specijalizovana vozila - cisterne, kombiji, dizalice, vatrogasna vozila, kiperi iitd. U tvornici automobila u Kutaisi, na bazi ZiL-a, proizvodili su vlastite automobile, prvo su to bili kiperi sa karoserijom koja se preklapa na jednu stranu, a zatim i tegljač. Sa velikim uspehom, pojedinačni delovi i komponente mašine korišćeni su u proizvodnji autobusa.
Međutim, kako je dizajn ZIL 130 razvijen i transporter je bio spreman za početak proizvodnje novog modela, obim proizvodnje 164. počeo je da pada, a potom je u decembru 1964. godine potpuno prekinut. Unatoč prilično ograničenom razdoblju proizvodnje, automobili ove serije odlikovali su se pristojnom pouzdanošću i zaslužili su najbolju ocjenu. Odvojene kopije su sačuvane i još uvijek su u punom radnom stanju.
Iako automobil "ZIL 164" nije ostavio impresivan trag u istoriji zemlje, ali u njegovom razvoju sudbina ovog kamiona nije prošla nezapaženo. Radio je u raznim oblastima - od sjevera do juga i od istoka do zapada, poprimio je različite oblike - kamion, kiper, kombi, traktor, cisternu itd. Neupadljiv, ali izuzetno bogat i ispunjen stalnim radom, sudbina je pripala ovom automobilu.
Preporučuje se:
Jednostavan marljiv radnik Isuzu Elf
Isuzu Elf kamioni imaju dugu i slavnu istoriju. Ovo je jedan od najstarijih modela prvog japanskog proizvođača kamiona (i jedini koji je trenutno nezavisan od transnacionalnih koncerna). U Rusiji su ove mašine zasluženo popularne zbog svog tradicionalnog japanskog kvaliteta, pouzdanosti i nepretencioznosti
Opel Vivaro: moderan marljiv radnik
Potreba za velikim automobilom u porodici nastaje iz raznih razloga. Opel Vivaro je lep automobil koji se može svrstati u komercijalno vozilo. Dvije najprodavanije konfiguracije modela su kombi i minibus
Toyota Land Cruiser Prado 150 je SUV vrijedan divljenja
Toyota Land Cruiser Prado 150 jedan je od onih rijetkih modela koji su posebno cijenjeni u liniji čak i najpopularnijeg proizvođača. Vlasnici i putnici automobila mogu putovati u njemu sa maksimalnom udobnošću, bez straha od peščanih pustinja ili močvarne neprohodnosti. Pouzdan u radu Toyota Land Cruiser Prado 150 lako će prevladati sve poteškoće
IZH-27175 - vrijedan auto
Automobil IZH-27175 proizveden je u Iževsku od 2005. do 2012. godine. sa širokom upotrebom čvorova VAZ-2104
Toyota Hayes je malo vrijedan radnik
Mnogo automobila iz Japana, uključujući i komercijalne, vozi ruskim putevima. Toyota Hayes jedan je od najpopularnijih minibusa japanske proizvodnje u Rusiji
