2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Potreba za velikim automobilom u porodici nastaje iz raznih razloga. Opel Vivaro je lep automobil koji se može svrstati u komercijalno vozilo. Dvije najprodavanije konfiguracije modela su kombi i minibus.
Puno se priča i raspravlja o tome u koju kategoriju staviti "Vivaro". Neki to zovu minivan, drugi minibus. Mi ćemo u ovom sporu stati na stranu onih koji ga svrstavaju u minibus, jer je Opel primetno veći od kombija, a po izvedbi je po stilu bliži minibusevima.
Historija modela
Višenamenski Opel Vivaro lansiran je 2001. Tada su tri njegove modifikacije ušle na tržište odjednom: kamion, teretno-putnička verzija i putnički minibus.
U 2006, proizvođač je ažurirao model. Promjene su se odrazile na optiku, modificirani su i maska hladnjaka i branik, u isto vrijeme su se pojavili novi motori i po prvi put kupcu je ponuđen automatski robotski mjenjač.
U Rusiji model nije u širokoj upotrebi, ali je u velikoj potražnjiEvropa.
Opcije i karakteristike
Postoje verzije Opel Vivara sa jednim bočnim (desnim) vratima, postoje i modeli sa dvoja bočna vrata (po jedna sa svake strane). Zadnja vrata "Vivaro" mogu biti dvokrilna, jednokrilna ili podizna. Ako govorimo o modifikaciji tereta automobila, onda ima pod, neki elementi zidova opremljeni su posebnim zaštitnim plastičnim premazima.
Zanimljivo i praktično rješenje je prijenos ručice mjenjača na prednju ploču automobila, što vam omogućava značajno uštedu prostora u kabini, a također omogućava ugradnju trostrukog sjedišta u kabinu, s obzirom na skromne dimenzije automobila. Kombi je dostupan u 6 različitih nivoa opreme.
Opel Vivaro: specifikacije motora
Kompanija svojim kupcima nudi nekoliko opcija za pogonske sklopove. Tu je dvolitarski benzinski motor koji proizvodi 120 KS. With. moć. Osim toga, tu su i tri dizel motora s turbopunjačem. Njihova snaga može biti 82 litara. s., 99 l. s., 150 l. With. pri zapreminama od 1,9 l, 2,0 l i 2,5 l, respektivno. Svi dizel motori su opremljeni modernim Common Rail sistemom. Svi motori rade sa petostepenim manuelnim menjačem, osim za top verziju sa motorom od 2,5 litara, ovde je instaliran petostepeni robot.
Karakteristike dizel motora Opel Vivaro: motor je izuzetno izbirljiv u pogledu kvaliteta goriva. Loše gorivo relativno brzo začepljuje filter goriva i dovodi do drugih ozbiljnih problema koji slijede.
Dimenzije vozila
Ovo je mali minibus. Na primjer, u poređenju sa ovim automobilom i Ford Transit-om, Amerikanac će izgledati mnogo veće i masivnije od Opel Vivara. Dimenzije Opela su: međuosovinsko rastojanje automobila je 3098 mm, dužina karoserije je 4782 mm. Nosivost "Vivara" u zavisnosti od verzije je u rasponu od 765-1100 kg.
Ako govorimo o modelu sa produženom bazom, onda je njegova dužina karoserije 5182 mm, širina međuosovinskog razmaka ove verzije je povećana na 3498 mm, a raste i nosivost vozila u ovoj verziji, jednaka je čvrstih 1250 kg.
Ovjes i kočnice
Prednja strana je klasična McPherson opružna suspenzija, nezavisna od opruge postavljena pozadi. Prednje i zadnje disk kočnice opremljene antiblokirajućim sistemom.
Mora se priznati da je ovjes dovoljno jak i da su servisni intervali za njegovo održavanje značajni, pod uslovom da ne preopterećujete automobil. Pridržavajte se pravila o nosivosti, tada nećete znati probleme s ovjesom. Vrijedi napomenuti da njegovi elementi nisu preskupi, s obzirom na to da model pripada komercijalnim vozilima.
Salon
Morate odati priznanje Opel Vivaro dizajnerima. Unutrašnjost automobila izgleda elegantno. Zanimljivo rješenje je "vizir", koji prekriva instrument tablu. Originalno rješenje koje olakšava čitanje informacija s instrumenata automobila čak i po najsunčanijem danu. Opel Vivaro i RenaultSaobraćaj" - dva brata blizanca, koji se razlikuju po zemlji proizvodnje. "Opel" se proizvodi u Engleskoj, "Renault" se sklapa u Francuskoj. Nismo se uzalud setili brata blizanca "Renault Traffic". nas tvoraca Renault. To je srednje tvrd materijal sa tendencijom da bude jeftin.
"Cvrčci" u salonu "Vivaro" žive skoro od prvog okreta točka nakon početka kretanja. Možete se boriti protiv njih, ali ova borba će biti duga, škripe će se pojaviti na novim mjestima. Pitanje je samo - hoćete li to izdržati, ili ćete prevazići problem. U svakom slučaju, riječ je o komercijalnom vozilu, a ne o porodičnom karavanu, u kojem bi se sve ove ogrebotine smatrale neprihvatljivim propustom programera.
Da, Opel Vivaro se može koristiti kao porodični automobil, ali morate ili uzeti u obzir neke od karakteristika vozila, ili riješiti sve probleme koji ne odgovaraju vlasniku.
Rezultat
Auto izgleda dobro, izgleda veselo i sportski. Automobil ima umjeren apetit (potrošnja oko 8 litara na sto), prilično jednostavan dizajn. Upravo zbog ove jednostavnosti postoje neki nedostaci, na primjer, one vrlo nesretne škripe u kabini, ne baš ujednačeni i malo veliki razmaci u elementima karoserije automobila. Ali ovo su male mane koje se lako mogu oprostiti ovom autu.
Kupovinom "Opel Vivara" morate shvatiti da idete u pravuprijatelj i pomagač koji će vam uvijek priskočiti u pomoć. "Vivaro" neće biti automobil koji šokira druge, ovaj automobil će postati član porodice koju, kao što znate, ne vole zbog svog izgleda. Ako imate veliku porodicu i skroman budžet, dajte prednost ovom modelu.
Preporučuje se:
Jednostavan marljiv radnik Isuzu Elf
Isuzu Elf kamioni imaju dugu i slavnu istoriju. Ovo je jedan od najstarijih modela prvog japanskog proizvođača kamiona (i jedini koji je trenutno nezavisan od transnacionalnih koncerna). U Rusiji su ove mašine zasluženo popularne zbog svog tradicionalnog japanskog kvaliteta, pouzdanosti i nepretencioznosti
Isuzu Trooper: vječni marljivi radnik
Isuzu Trooper je klasično japansko terensko vozilo. Izvozio se u različite zemlje pod potpuno različitim nazivima. Model trenutno nije u proizvodnji. Pod imenom Isuzu Trooper, ovaj SUV nije isporučen u Rusiju, ali je i dalje prisutan na domaćem tržištu polovnih automobila
"ZIL-164" - neprimjetan vrijedan radnik
Iako automobil "ZIL 164" nije ostavio impresivan trag u istoriji zemlje, ali u njegovom razvoju sudbina ovog kamiona nije prošla nezapaženo. Radio je u raznim oblastima - od sjevera do juga i od istoka do zapada, poprimio je različite oblike - kamion, kiper, kombi, traktor, cisternu itd. Neupadljiv, ali izuzetno bogat i ispunjen stalnim radom, sudbina je pripala ovom automobilu
Toyota Hayes je malo vrijedan radnik
Mnogo automobila iz Japana, uključujući i komercijalne, vozi ruskim putevima. Toyota Hayes jedan je od najpopularnijih minibusa japanske proizvodnje u Rusiji
Opel Astra GTC - moderan, moćan, siguran
Premijera verzije sa troja vrata hečbeka C-klase sa pet sedišta sa pogonom na prednje točkove - modela Opel Astra GTC - održana je krajem 2011. godine. Uprkos vanjskoj sličnosti sa svojim starijim "bratom" sa petoro vrata, trojac je od njega naslijedio samo tri elementa - to su kvake na vratima, bočni retrovizori i antena na krovu. U svim ostalim aspektima, ovaj model je apsolutno originalan