Auto gume Michelin Energy Saver: recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Ljetnje automobilske gume vozači često potcjenjuju. Ova situacija nastaje zbog činjenice da u zimskoj sezoni, po njihovom mišljenju, vozači, mnogo više opasnosti na putu. Međutim, čak i ljeti postoje opasne situacije. Uzmimo, na primjer, jak pljusak, za vrijeme kojeg voda nema vremena da se ocijedi sa kolosijeka i formira ravnomjeran sloj, gdje na nekim mjestima nailaze i duboke lokve.

Ako se guma ne nosi dobro s hidroplaningom, automobil ima sve šanse da prokliza ništa gore nego na čvrstom ledu. Zato ljetne gume treba birati pažljivo i promišljeno, procjenjujući sve faktore. Upravo to ćemo učiniti na primjeru Michelin Energy Saver. Recenzije o tome pomoći će upotpunjavanju slike, na osnovu zvaničnih informacija proizvođača.

Model ukratko

Ovu gumu proizvodi Michelin, koja se već duže vrijeme dokazala kao pozitivna strana na tržištu guma. Ona proizvodivisokokvalitetni proizvodi, ali se u isto vrijeme prodaju prilično skupo. Stoga, odmah treba očekivati da dotični model neće biti sa liste jeftinih ili jeftinih.

Kao što naziv govori, glavni zadatak proizvođača je sposobnost uštede energije, u našem slučaju - smanjenje indeksa trenja kako bi se smanjila potrošnja goriva. Ovu funkciju ćemo detaljnije pogledati malo kasnije, a također ćemo naglasiti njene detalje uzimajući u obzir recenzije vlasnika Michelin Energy Saver.

Među ostalim prednostima ove gume su pouzdano ponašanje na putu u nepovoljnim vremenskim uslovima, uključujući jaku kišu, kao i dobro upravljanje i dinamiku na kvalitetnim putevima.

Oblik šare gazećeg sloja

Pre svega, proizvođač je pokušao da preradi male elemente gazećeg sloja kako bi postigao maksimalno poboljšanje performansi u odnosu na prethodne modele. Spolja, guma može izgledati kao većina ljetnih modela, ali u stvari nije.

Osnova su ostala standardna centralna uzdužna rebra koja su dobila neke promjene. Dakle, pružaju stabilnost smjera i kvalitetno manevriranje pri brzini. Međutim, oni imaju bolje prianjanje s površinom puta zbog upotrebe malih proreza koji se nalaze na njima duž cijele dužine, što potvrđuju recenzije Michelin Energy Saver Plus.

Ovi utori zauzvrat formiraju dodatne rezne ivice kojesamouvjereno se drže za asf alt i gumi daju dinamiku. Ako je potrebno, ovi mali elementi mogu imati i suprotan efekat - poboljšati performanse kočenja u hitnim slučajevima.

Ni bočni blokovi gazećeg sloja nisu ostali nepromijenjeni. Možete vidjeti da imaju svesmjerne ivice. Ovo gumi daje dodatni potencijal za ubrzanje, kao i bolje rukovanje pri manevriranju pri brzinama kada je centar primijenjene sile pomjeren na ivicu gume.

Masivnost blokova omogućava im da zaštite bočne zidove gume od mehaničkih oštećenja koja mogu nastati prilikom jakog udara, na primjer, na tramvaj ili željezničku šinu. A njihova debljina vam omogućava da ne brinete o ubodima i posjekotinama. Zaista, uparena s ojačanim kablom, zaštita je još pouzdanija. Međutim, recenzije Michelin Energy Saver napominju da ponekad snaga ponestane, a guma se i dalje oštećuje.

Karakteristike lamelne mreže

Ništa manje odgovorno, programeri su pristupili pitanju primjene mreže lamela na radnu površinu gume. Ponašanje gume u nepovoljnim uslovima zavisi od toga koliko je dobro proračunat ovaj detalj spoljašnjeg dizajna. Dakle, u njegovom središnjem dijelu nalaze se tri uzdužna široka utora koji, prema recenzijama Michelin Energy Saver 91T, mogu zadržati veliku količinu vode unutra. Ova funkcija je zgodna kada se oštro vozi u duboku lokvicu. Da nije bilo takvih lamela, automobil bi jednostavno mogao "plutati" ili otićiu nekontrolisano klizanje.

Bočni blokovi su takođe odvojeni jedan od drugog prilično dubokim žljebovima. Preko njih se višak vlage ispušta iz krajnjih uzdužnih lamela od sredine. Oni također pružaju dodatne performanse veslanja koje su neophodne za vožnju po zemljanim putevima. Međutim, vrijedno je napomenuti da proizvođač pozicionira gumu kao cestovnu gumu dizajniranu za asf altirane staze. Stoga je vožnja po zemljanom putu prije izuzetak nego pravilo i ne preporučuje se, posebno ako je zemljani put erodiran ili nije asf altiran.

Specijalna gumena formula

Formula pneumatika za Michelin Energy Saver 205 koristi najnovije inovacije dostupne inženjerima kompanije. Silicijum je razvijen uzimajući u obzir mogućnost njegove upotrebe u različitim uslovima, uključujući i ekstremne. Da bi se to postiglo, odlučeno je da se koristi patentirana tehnologija Durable Security Compound, koja omogućava postizanje homogene smjese tokom proizvodnje, što povećava čvrstoću gume i stvara poboljšani balans.

Ovaj pristup, prema mišljenju stručnjaka kompanije, pružio je priliku da se postigne efikasnije kočenje. Uostalom, sve oblasti autobusa rade isto zbog monolitne strukture.

U procesu razvoja formule, prioritet nisu bile samo performanse i dinamičke karakteristike, već i očuvanje životne sredine. Zbog toga je kompozicija uključivala veliki broj prirodnih, prirodnih elemenata, te udio aromatičnihkomponente, koje su izvor kancerogenih jedinjenja, je, naprotiv, svedeno na potrebni minimum. Kao rezultat toga, proizvodnja i odlaganje gume iz ovog asortimana može se osigurati uz manje štete po prirodu. Međutim, kako naglašavaju recenzije Michelin Energy Saver 19565 R15, nije sve u očuvanju životne sredine.

Ušteda goriva i smanjene emisije

Kao što možete vidjeti iz samog naziva asortimana modela, proizvođač je kao osnovu postavio zadatak smanjenja potrošnje mješavine goriva. To je postignuto istovremenom primjenom nekoliko faktora. Dakle, gumena smjesa sa potrebnom elastičnošću može se glatko kotrljati, što smanjuje nivo trenja bez gubitka dinamičkih karakteristika.

Dezen gazećeg sloja je takođe razvijen uzimajući u obzir maksimalno kotrljanje. Zbog toga je bilo potrebno djelimično žrtvovati dinamičke karakteristike na zemljanim putevima. Međutim, ovaj pristup ni na koji način nije pogoršao svojstva gume na asf altnim stazama. Prema rezultatima službenog testiranja, gume napravljene primjenom novih tehnologija mogu uštedjeti do 0,2 litra goriva na svakih 100 pređenih kilometara.

Ovu činjenicu potvrđuju recenzije Michelin Energy Saver 20555 R16. Što se tiče ugljičnog dioksida, to je oko 4 grama u sekundi, ovisno o načinu rada motora. Za gradove koji nemaju mnogo zelene vegetacije, ovo je više nego značajan pokazatelj.

Trajnost

Kada su razvijali formulu gumene smjese, inženjeri su morali uzeti u obzir još jedan važan faktor - otpornost na abrazivno habanje radne površine gume. Ako se to ne učini, može se pokazati kao vrlo uspješan model, ali će mu vijek trajanja biti prekratak, a mnogi vozači će odbiti takvu sumnjivu opciju.

Da bi guma služila dugo vremena, potrebno je ojačati veze između pojedinih elemenata gumene smjese bez gubitka elastičnosti. Ovo se postiže dodavanjem sintetičkog silicijum dioksida povezanog sa silicijumskom kiselinom u originalnu formulu. Potonji mogu povezati sintetičke i prirodne komponente zajedno bez žrtvovanja mekoće. Međutim, više nego udvostručuje vijek trajanja. Zato ga koriste skoro svi proizvođači moderne automobilske gume.

Još jedna slaba oblast su bočne strane gume. Osjetljivi su na oštećenja kao rezultat jakog fizičkog udara, poput udarca. Probijanje ili kidanje bočne stijenke može biti uzrokovano naletom na oštar predmet, koji može biti armaturna šipka koja viri iz ivičnjaka.

Da se to ne dogodi, proizvođač je dodao ojačani metalni kord, koji je pružio otpornost na ubode i posjekotine, a također je omogućio gumi da zadrži svoj oblik pod jakim mehaničkim opterećenjem, izbjegavajući pojavu kile. Bočni dio je izrađen od izdržljivije i čvršće gume, što također povećava izdržljivost proizvoda.

Rezultat je bio produženje radnog vijeka. Proizvođačtoliko siguran u snagu svog proizvoda da jamči ovu vrstu oštećenja Michelin Energy Saver 20555. Recenzije, zauzvrat, ponekad primjećuju da snaga bočnog dijela još uvijek nije dovoljna.

Širok raspon veličina

Ovaj model je pozicioniran kao lagano rješenje za širok raspon korisnika. Kako bi svaki vozač mogao odabrati tačno onu opciju koja odgovara njegovom automobilu prema zahtjevima pasoša, u trgovinama je predstavljeno više od 120 različitih veličina. Glavne razlike između njih, prema recenzijama Michelin Energy Saver 91V, sadržane su u širini radnog područja gume, visini profila i indeksima maksimalne dozvoljene brzine.

Unutarnji prečnik gume je između 13 i 17 inča. Čini se kao mali raspon. Ali u isto vrijeme, treba imati na umu da je model razvijen prvenstveno za kompaktna vozila, uključujući gradske subkompakte i limuzine.

Zato je nemoguće naći opcije za crossovere i minibuseve na listi. Za njih postoji posebna linija sa poboljšanim performansama i sa prefiksom SUV u imenu.

Nagrade

Modelska linija francuskog proizvođača dobila je oduševljene kritike mnogih uglednih automobilskih publikacija. Lako je pronaći informacije na netu u vezi sa ovim ili onim testom, zbog čega su gume pokazale svoju najbolju stranu i dostojanstveno nadmašile rivale u pogledu dinamičkih karakteristika.

Međutim, najprestižnije dostignućeproizvođača, može se smatrati da je model Michelin Energy Saver R16 nagrađen od strane Njemačkog automobilskog saveza. To znači da su gume zapravo sigurne za vožnju, da mogu pomoći vozaču da se izbori sa vanrednim situacijama u nepovoljnim vremenskim uslovima i mogu trajati više od jedne sezone.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Vrijeme je da analiziramo mišljenje vozača koji već više od godinu dana koriste gume iz ove linije. Njihove povratne informacije o Michelin Energy Saveru poslužit će kao osnova za konačnu odluku da li kupiti ovu gumu za svoj automobil. Počnimo s pozitivnim aspektima. Među njima, glavne su sljedeće:

• Veoma visoka otpornost na habanje. Vozači, među kojima ima i radnika taksi službe, pozitivno govore o sposobnosti gume da služi veoma dugo bez potrebe za popravkom. Tako su neki od njih napomenuli da je kilometraža prešla 200.000 kilometara, a guma i dalje može da radi, iako izgleda istrošeno.
• Dobro upravljanje na stazi. Mogućnost manevrisanja bez usporavanja je još jedan definitivni plus ovog modela. Kao što je navedeno u recenzijama Michelin Energy Saver, on pouzdano ostaje na stazi prilikom manevrisanja zahvaljujući bočnim blokovima gazećeg sloja.
• Kratak zaustavni put. Efikasno kočenje jedan je od ključnih faktora sigurnosti u kritičnoj situaciji. Ova guma je zahvaljujući dobro osmišljenom gazećem sloju i posebnoj formuli gumene smjesemože brzo zaustaviti auto u slučaju opasnosti.
• Nizak nivo buke. Zbog činjenice da je proizvođač pokušao postići efikasnost, bilo je moguće ukloniti i nuspojavu - smanjenje razine akustične nelagode. Stoga se guma može bezbedno koristiti na automobilima sa lošom zvučnom izolacijom, neće iritirati prekomernom bukom i vibracijama.
• Dobro ponašanje na mokrom pločniku. Proizvođač se, kako je navedeno u recenzijama Michelin Energy Saver guma, pobrinuo da guma dobro izdrži vremenske uslove, efikasno se boreći protiv hidroplaninga i uklanjanja vode iz dodirne površine radne površine sa stazom..

Kao što vidite, model ima prilično impresivnu listu pluseva, što mu govori u prilog. Međutim, neke negativne karakteristike sastava ne treba ostaviti po strani.

Nedostaci modela na osnovu povratnih informacija vozača

Među negativnim aspektima, mnogi vozači u recenzijama Michelin Energy Saver 20555 R16 primjećuju nedostatak čvrstoće bočne strane gume. Unatoč činjenici da je proizvođač pokušao da ga zaštiti što je više moguće, to nije bilo dovoljno. Rezultat je šteta od nepažljivog korištenja koja onemogućuje doživjeti puni vijek trajanja guma.

Još jedan nedostatak je prilično visoka cijena gume u odnosu na konkurente. Domaći proizvođači nude gume sa sličnim parametrima i karakteristikama po cijeni oko jedan i pol puta jeftinijoj. Tako da neki vozači ostajuraskrsnica: preplatite marku ili uzmite jeftiniju, ali i kvalitetniju gumu.

Vožnja po zemljanim putevima sa ovom gumom se takođe ne preporučuje. To se vidi čak i po obliku gazećeg sloja, koji nije predviđen za vožnju na prajmerima. Proizvođač također pozicionira ovaj model kao model isključivo za autoput, ali u domaćim stvarnostima periodični izlazak na zemljane ceste može biti neophodan, tako da se ova karakteristika može smatrati nedostatkom. Vozači u recenzijama Michelin Energy Saver guma kažu da se na zemljanom putu automobil, posebno nakon kiše, osjeća kao krava na ledu.

Zaključak

Ova ponuda guma je savršena za one koji više vole vožnju po asf altiranim putevima, kao što je gradska vožnja, i žele postići maksimalnu sigurnost i dug vijek trajanja. Ako se s gumom rukuje pažljivo i izbjegne se mehanička oštećenja, tada, kako kažu recenzije Michelin Energy Saver, kilometraža na njoj može doseći vrlo velike brojke. Ne preporučuje se za upotrebu na zemljanim putevima ili agresivnom stilu vožnje.