Auto Largus Cross: recenzije, prednosti i mane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Largus Cross je prilično atraktivan novitet, koji je nedavno razvila ruska kompanija AvtoVAZ. Automobil je postao zaista očekivan: mnogi su bili zaintrigirani saopštenjima za javnost i periodično pojavljivanjem informacija iz zvaničnih izvora u vezi sa novitetom. Pa, nedavno je izašao. Kako je ispala dugo očekivana Lada od strane ruskih vozača?

O stilu i eksterijeru

Nova Lada je karavan koji su mnogi čekali. I nije ni čudo! Na kraju krajeva, Largus Cross je razvojni, da tako kažemo, konceptualni nastavak Lada Largus karavana, koji najviše kupuju ruski automobilisti. Proizvođači su odlučili napraviti dvije verzije - za 5 i 7 sjedišta. I nisu izgubili.

Automobil se od svog prethodnika razlikuje po skupljem, agresivnijem dizajnu. Karakteristike uključuju povećan razmak od tla (što je vrlo važno s obzirom na naše ruske puteve), zaštitnu plastičnu oblogu koja se može vidjeti nazadnji i prednji branici, pragovi i lukovi kotača, kao i okviri vrata obloženi filmom. I naravno, alu felne od 16 inča odmah upadaju u oči. Model je ispao prilično atraktivan.

Informacije o modelu

Nova Lada je karavan koji se može pohvaliti povećanom sposobnošću za vožnju po zemlji. Svaka osoba koja vozi ovaj automobil tada će moći sa sigurnošću da izjavi da su ovaj automobil zaista napravili ruski proizvođači za naše puteve. A to je njegova glavna prednost i karakteristika.

Programeri su opremili automobil pouzdanim, izdržljivim ovjesom i motorom prilično velikog obrtnog momenta. Istovremeno, Largus Cross nije tako skup kao njegovi „drugari iz razreda“. Sami proizvođači tvrde da je ovaj automobil nezamjenjiv pomoćnik za one porodice koje vole da se opuštaju u prirodi i navikle su svakodnevno koristiti automobil. Largus Cross dobiva pozitivne kritike, kako od ljudi koji jednostavno voze novitet na posao i na posao, tako i od onih koji vole putovati u različite gradove. Iako u Rusiji još nema mnogo vlasnika ovog modela, uprkos tome, on je već uspeo da postane poznat.

Dekoracija salona

Pričajući o Largus Crossu, ne može se ne primijetiti unutrašnjost ovog automobila. Naravno, ne treba očekivati da će sedišta biti presvučena prirodnom telećom kožom ili da će dizajneri u dekoraciji koristiti plemenito drvo. Ali s druge strane, unutra je sve prilično praktično, ergonomsko i ne može se reći da je neudobno.

Programeri su odlučili zadržatinekadašnju funkcionalnost salona. Ali donijeli su originalnost - zbog neobičnih boja. Postoje verzije sa svijetlim kiselo-zelenim umetcima (mogu se pratiti kako u dizajnu mnogih dijelova i uređaja, tako i u liniji na poklopcima), i sa narandžastim, čak i narandžastim. Želio bih napomenuti da su narandžasti (ili zeleni) kožni umetci korišteni i u presvlakama vrata. Unutra se čak može primijetiti i prepoznatljivi dodir novog karavana, a ovo je natpis Largus Cross na pragu, odnosno u plastičnom umetku.

Ali pored svetlih opcija koje su dizajnirane za mlade, tu je i novitet, čija je unutrašnjost izrađena u svetlo sivim klasičnim bojama. A skuplje verzije, čija cijena prelazi 600.000 rubalja, imaju čak i kožne elemente u završnoj obradi. Ali više o tome kasnije.

O konceptu

Nekoliko VAZ crossovera se može nazvati tako uspješnim i kupljenim. Ovaj višenamjenski karavan se sa sigurnošću može smatrati takvim. I naravno, iz kog razloga. Ne samo zbog pozitivnih recenzija i dobrog opisa. Činjenica je da je ovaj automobil, odnosno njegov projekt, razvijen zajedno s tako poznatim savezom kao što je Renault-Nissan. A kao osnova je uzet rumunski model Dacia Logan MCV. Jednostavnije rečeno, na navedenoj mašini je izvršeno prilično dobro podešavanje. "VAZ", tačnije, promenio je model i doradio ga za ruske uslove (vremenske prilike i put). Automobil je brzo postao jedan od najkupovanijih automobila koje proizvodi koncern. Čak i 2014. godine, kada je tržište bilo u ozbiljnom padu, dileri su prodavalipreko 65.000 modela. Ovo je za čitavih 7.500 više nego prethodne, 2013. godine (govorimo o prethodniku Largus Cross 5 modela).

Masovno izdanje

Proizvođači automobila iz Toljatija smatraju tradicionalnom proizvodnju takozvanih pseudo-SUV-ova. Tako većina naziva karavan ove kompanije. Šta se može reći o masovnoj proizvodnji Largus Cross 7? Ovaj model, kao i verzija sa 5 sedišta, počeo je da se proizvodi u februaru tekuće 2015. godine. Nedugo prije toga, u decembru 2014. (usput rečeno, prije godinu dana), počeli su se pojavljivati automobili Lada Kalina Cross.

Već je moguće kupiti novi Largus Cross 2015. Njegova cijena počinje od 553 hiljade rubalja. Biće skupljih, poboljšanih verzija, ali za sada su podaci ovakvi.

Dimenzije

Uvijek se trebate upoznati sa tehničkim karakteristikama iz veličine automobila. Dakle, ovaj „pseudo SUV“je dugačak 4470 mm. Međuosovinsko rastojanje ostaje isto kao i kod prethodnika, odnosno 2905 mm. Proizvođači su povećali širinu, ali čisto simbolično - za samo 6 milimetara. Dakle, sa ovom promjenom iznosi 1756 mm. Ali visina je postala veća - 1682 milimetra. A prije je bio 24 mm manje! Zbog ovog poboljšanja prostora za glavu, putnici pozadi su se povećali, i, što je čudno, primjetno. Ali glavna karakteristika, koja je već spomenuta ranije, je klirens koji je povećan za čak 2,5 centimetra. Čini se da modernizacija nije previše opipljiva. Da, ako ne zbog solidnog klirensa, kojijednako 170 milimetara! Iako novitet nema sve terenske kvalitete koje su poznate pravim krosoverima i džipovima, ima dobru sposobnost kretanja. A ruskom vozaču, koji je u praksi savršeno upoznat s pojmovima kao što su „prljavština“, „kamenje“, „šljunak“, „jame“, „jame“, „jame“, itd., Ovo je potrebno. Prema recenzijama, Lada se savršeno nosi s nepravilnostima. Da ne kažem da ih potpuno izglađuje, ali ni vozač ni putnici neće osjetiti nikakvu očiglednu nelagodu od off-road putovanja.

Više praktičnosti

VAZ krosoveri, koji su postali poznati kao "Lada Largus Cross", pretrpeli su promene u izgledu i dizajnu enterijera, ali mnogima ove transformacije nisu dovoljne. Međutim, ne shvaćaju svi jednostavno da je ovakva modernizacija provedena s praktične tačke gledišta. Tako su, na primjer, programeri zaštitili tijelo raznim slojevima, što nije učinjeno kako bi izgledu dali veću sofisticiranost (iako su dizajneri težili ovom cilju), već kako bi zaštitili premaz od mehaničkih utjecaja.

Što se tiče unutrašnjosti i "radnog" vozačkog sedišta, tasteri za upravljanje prednjim električnim prozorima i klima uređaj su smešteni na nov način. Vozači koji odluče da pređu na Largus sa druge Lade u početku će biti neobični, ali kritike pokazuju da se vlasnici brzo prilagođavaju novom rasporedu elektronike. U stvari, sve je vrlo zgodno: bilo koja tipka je pri ruci, što pruža maksimumkoncentracija vozača na cesti i minimalno vrijeme koje potroši na pritiskanje prekidača ili dugmeta.

Udobnost i prostor

Već je rečeno da se Lada novitet može pohvaliti dobrim nivoom udobnosti i prostora. Pa, zaista jeste. Putnicima drugog i trećeg (sa performansama od sedam sedišta) obezbeđena je znatna količina slobodnog prostora. Svaka osoba se može udobno smjestiti u profilisane stolice opremljene grijanjem i bočnom potporom. U auto su ugrađena zaista dobra sedišta. Prema recenzijama, u njima se ne umorite, čak i ako put traje nekoliko sati.

Vozačevo sedište nije ništa manje udobno: podesivo je po visini, a opremljeno je i podesivom lumbalnom potporom. Usput, želio bih napomenuti jednu zanimljivu stvar u vezi sa verzijom sa 7 sjedišta. Iza se nalazi još jedna sofa sa dva veoma udobna sedišta. A pristup "Kamčatki" nije loš, tamo se lako možete smjestiti i ne osjećati se skučeno.

prtljažnik

Ali glavni ponos Lade, ako govorimo o prostoru, je prtljažni prostor. Ako se uzme u obzir verzija sa 7 sedišta, može da ponese još 135 litara dodatnog tereta (plus svih sedam putnika). Automobil sa 5 sedišta lako će primiti 560 litara. Ali to nije sve čime se Largus Cross može pohvaliti. Tehničke karakteristike ove mašine su takve da ako preklopite drugi red sedišta, onda i zapreminaslobodnog prostora za transport robe biće 2350 litara! Tako će novitet iz "Lade" biti dobro vozilo koje će pomoći u premeštanju kabastih predmeta. U takvom autu možete otići na put sa nekoliko kofera i prevesti stvari u novi dom.

Specifikacije

Mnogi ljudi koji kupuju "Largus Cross" žele da izvrše tehničko podešavanje. VAZ ne proizvodi tako moćne automobile kao što su recimo Mercedes, BMW, Audi itd. Stoga se ova želja može razumjeti. Međutim, pošteno radi, treba napomenuti da se model pokazao i nije tako slab. Ispod haube ovog automobila ugrađen je benzinski motor od 105 konjskih snaga, opremljen elektronski kontrolisanim distribuiranim ubrizgavanjem goriva. 4-cilindrični, 16-ventila - razvoj Renaulta, usput! Ovaj pogonski agregat pokreće 5-brzinski ručni mjenjač. Zapremina motora je, inače, prilično velika - 1,6 litara.

Ovjes je odličan. Sprijeda je ugrađen poznati nezavisni MacPherson, a pozadi je postavljena polunezavisna greda torzijske šipke. Kočioni sistem je takođe dobar. Prednje kočnice su disk, a zadnje doboš. Naravno, takav model morate "hraniti" 95. benzinom. Inače, zapremina rezervoara nije tako mala - 50 litara. A potrošnja je devet litara na 100 kilometara u kombinovanom ciklusu. I konačno, maksimum. To je 165 kilometara na sat. A automobil ubrzava do "tkanja" za 13,1 sekundu. Verzija sa 7 sedišta - za 13,5 s.

Oprema

Ovaj novitet, premaproizvođača, može zadovoljiti svoje potencijalne kupce dodatnom opremom. Već u početnoj, u osnovnoj opremi, automobil je dobio puni paket snage, dobra svjetla za maglu, grijana prednja sedišta, volan (koji se može pohvaliti prirodnom kožnom pletenicom!), moćan audio sistem (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) sa četiri zvučnika, putnim kompjuterom, klimom, prednjim vazdušnim jastucima, BAS, ABS sistemima, generalno, zaista, komplet je prilično velik za Ladu. Ali cijena modela 2015-2016. će biti 615.000 rubalja (verzija sa 5 sedišta) i 640.000 rubalja. (7-sjed). Cijena je prilično visoka, ali za crossover - nov, posebno sa tako dobrim performansama i pristojnim nivoom udobnosti - nije šteta.