Kako provjeriti visokonaponske žice na automobilu?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Većina vozila koristi žice visokog napona za prenos električne struje od zavojnice za paljenje ili modula do svjećica. Kao i drugi dijelovi automobila, mogu pokvariti tokom rada. Električne i elektromagnetne smetnje nastaju kao rezultat neslaganja između kvaliteta automobilske žice i utvrđenih parametara. Oni negativno utiču na elektronske uređaje, bez kojih je teško zamisliti moderne mašine. Motor je također napadnut zbog kvara elektronike.

Šta trebate znati

Da bi se eliminisale nastale smetnje, koristi se posebna zaštitna obrada visokonaponskih kablova. Postoje osnovna pravila čije poštovanje garantuje prijem kvalitetnih proizvoda:

• strujni protok bi trebao biti samo iz zavojnice;
• offvrh svijeće i do samog zavojnice ne bi trebalo da ima najmanjeg curenja;
• nizak otpor;
• otpornost na nagle temperaturne fluktuacije;
• otpornost na okolinu i hemikalije.

Vrijedi napomenuti da se izbor kabla mora izvršiti u skladu sa opremom mašine. Jednako važna je i redovna zamjena visokonaponskih žica, posebno onih povezanih na elektronske sisteme. Moguća je pojava curenja napona i kod najmanjeg kvara, zbog čega se povećava stepen toksičnosti izduvnih gasova i pogoršava kvalitet rada motora.

Uzroci neuspjeha

Među glavnim kvarovima, najčešći je nedovoljan napon u svjećicama. Može se pojaviti iz nekoliko razloga:

• nema kontakta između visokonaponskih kablova i svjećica;
• prelazak postavljenog nivoa otpora;
• loša kvaliteta izolacije koja uzrokuje curenje napona;
• prekidna linija ispod izolacionog sloja.

Ako se visokonaponske žice VAZ-a pokvare, nivo napona se smanjuje i javlja se elektromagnetski impuls koji sprečava prenos nazivnog napona na svijeću. Nastala oštećenja rezultiraju kvarom cilindra uzrokovanim odgođenim paljenjem, kao i kvarovima motora i kritičnim senzorima vozila koji ne reagiraju ispravno.

Kako provjeriti visokonaponske žiceauto

Da biste identificirali oštećenu žicu, trebat će vam običan multimetar, koji je neophodan za provjeru linije za paljenje. Preporučljivo je provjeriti kada su senzori i motor nestabilni u praznom hodu. Ovaj uređaj vam omogućava da odredite nivo otpora i identifikujete oštećenu liniju.

Otpor kabela može varirati, odabire se ovisno o motoru i preporukama proizvođača. Ako se otkrije i najmanje odstupanje, liniju treba zamijeniti.

Prije nego što provjerite visokonaponske žice multimetrom, morate ih pregledati da li postoje strugotine, otopljena područja i druga oštećenja. Puknuće kabla nije neuobičajeno, a često nastaje kao posledica dodirivanja delova motora koji su zagrejani na visoke temperature ili prilikom netačnih popravki. Kontakt sa površinom hemijski agresivnih materija takođe negativno utiče.

Koraci verifikacije

Na kontaktnom dijelu kablova ne smije biti tragova procesa oksidacije i čađi. Ne zaboravite provjeriti ima li praznina ispod izolacijskog sloja. Da biste identificirali slabosti, potrebno je pregledati vod dok motor radi. Ako postoje, iskre će se pojaviti na isključenim tačkama. Za precizniju provjeru, preporučljivo je ugasiti svjetla u garaži ili raditi uveče.

Prije provjere kablova multimetrom, moraju se ukloniti. Za obrnutoinstalacija visokonaponskih žica je bila lakša, preporučljivo je ukloniti svaki vod posebno i odmah ga popraviti na istom mjestu.

Režim dijagnostike otpora je odabran na uređaju, najbolja opcija bi bio opseg unutar 10 kOhm. Razmak je određen odsustvom najmanjeg otpora u kabelu. Takav proizvod ne obavlja svoje zadatke i mora se zamijeniti. Prosječni parametar otpora kabla je oko 5-6 kOhm.

Nivo napona

Kao što je ranije navedeno, napon direktno zavisi od sistema paljenja koji se koristi u automobilu i marke automobila. Njegova vrijednost može biti u rasponu od 30-50 kV, u pravilu je ovaj parametar naznačen na samom proizvodu. Vrijedi napomenuti da visokonaponske žice VAZ-2110 uključene u jedan set moraju imati sličan nazivni otpor, s razlikom od najviše 2 kOhm. Ako je ovaj parametar prekoračen, preporučuje se zamjena cijelog kompleta.

Karakteristike izbora

Osnovni faktor pri odabiru nije samo proizvođač i marka kablova. Model motora ne zahtijeva ništa manje pažnje. To je zbog činjenice da se prilikom zamjene i popravke ožičenja moraju uzeti u obzir neke karakteristike, ovisno o proizvođaču.

Sljedeći kriterij je granica napona žica. Ako je ovaj parametar prekoračen, vod može pokvariti zbog sloma izolacijskog sloja. Također je vrijedno obratiti pažnju na materijale koji se koriste u proizvodnji. Moraju se dovoljno razlikovatiplastičnost, otpornost na aktivne hemikalije i visoke temperature.

U slučaju da se visokonaponske žice ("Lanos", na primjer) ispostavi da su potpuno funkcionalne, potrebno je tražiti uzrok promjena u radu motora u drugim elementima sistema. Prije svega, vrijedi pregledati zavojnicu paljenja i svjećice.

Trenutno

Stručno curenje može nastati iz različitih razloga, a najčešći su sljedeći:

• oštećenje vanjskog sloja;
• neispravan zavojnica za paljenje i poklopci kablova;
• prljavština na spojnoj kapici i ožičenju.

Sve ovo doprinosi pogoršanju dielektričnih svojstava delova neophodnih za rad automobila.

Spoljni faktori

Visokonaponske žice su stalno izložene negativnim uticajima koji skraćuju period upotrebe, uključujući:

• Padavine doprinose stvaranju raznih naslaga na jedinicama za paljenje. Oni povećavaju vjerovatnoću curenja tako što pružaju provodljivi efekat. Kasnije se nivo naprezanja smanjuje zbog oštećenog vanjskog sloja.
• Režim temperature. Kada su izloženi visokim temperaturama, narušava se integritet čepova svjećica, koji se nalaze pored zagrijanih elemenata motora.
• Uticaj vibracije. Tokom rada automobila dolazi do vibracija koje utiču na kontakte vodova.
• Niska temperatura dovodi do smanjenja plastičnosti žica, što povećava vjerovatnoćuoštećenje kapa i izolacije.

Na šta treba paziti

Od posebne važnosti prilikom kupovine su informacije koje prikazuju marke motora kojima ovaj proizvod odgovara. Na mašinama koje generišu visokonaponske impulse sa minimalnom vrijednošću energije, kablovi sa visokim raspoređenim otporom se ne mogu instalirati. Ako se ovo pravilo ne poštuje, snaga iskre se smanjuje i kao rezultat toga dolazi do djelomičnog paljenja goriva.

Sa alatom kao što je tester, možete lako odrediti nivo otpora kablova. Izuzetak je visokonaponska žica za automobile, koja ima poseban zavoj, zbog promjenjivih vrijednosti otpora u motoru.

Materijal koji se koristi za izradu izolacionog sloja se bira u zavisnosti od zahtevanih karakteristika. Takođe uzima u obzir korespondenciju između nivoa napona sistema paljenja automobila i odabranih proizvoda. Uputstva za rad i popravke za bilo koji transport ukazuju na ograničenje napona koje kabeli moraju izdržati bez narušavanja integriteta izolacije. Najbolja opcija bi bio kabel dopunjen kapicama i izolacijom od materijala koji nisu podložni temperaturnim utjecajima (na primjer, silikon). Osim toga, smanjit će mogućnost curenja struje zbog činjenice da ne upija tekućinu.

Promjena rada motora

Visokonaponske žice zajedno sa kapama moraju se sistematski čistiti od vlage izagađivača, prethodno uklonjenih iz motora. Zavojnice paljenja, izolatori svjećica i kapica razvoda također trebaju redovno čišćenje.

Oštećenja izolacije ne samo da se mogu vidjeti već i čuti. Noću, nakon podizanja haube, iskre će postati vidljive, koje su praćene klikovima. Često postoji sjaj u blizini uređaja sistema za paljenje, razlog tome je curenje struje i povećan nivo vlage.

Rad motora pri velikim brzinama počinje da se menja ako žica u nemetalnoj provodljivoj jezgri nije prikladna. Zvuk se mijenja, a motor počinje da "troit". U ovom slučaju možemo govoriti o oštećenju kabla koji ide do svijeće. Ako motor počne da staje, treba pažljivo pregledati središnju žicu.

Varieties

Konstrukcija žica visokog napona uključuje kape, metalne kontakte, zaštitni premaz i provodljivo jezgro. Također, u proizvodnji se koriste češljevi koji su neophodni za sakupljanje kablova u snopove. Uobičajeno, proizvodi se dijele na nekoliko tipova, ovisno o karakteristikama proizvodnje i korištenim materijalima.

PVC obložene visokonaponske žice sa upredenim bakrenim omotačem su u prvoj kategoriji. Druga vrsta su proizvodi čiji je zaštitni premaz izrađen od poliuretana. Tehnološki najnaprednija i najmodernija opcija su kablovi sa silikonskom izolacijom i provodljivom jezgrom, za čiju proizvodnju kevlar, polimer ilimaterijal od fiberglasa. Sprečavaju nastanak gubitaka u sistemu paljenja i održavaju potreban nivo probojnog napona, čime se optimizuje potrošnja goriva, povećava snaga agregata i varnica. Također je vrijedno napomenuti ekološku prihvatljivost i otpornost na vanjske utjecaje. Proizvodi u svakoj kategoriji se proizvode prema tehničkim specifikacijama i biraju se u zavisnosti od traženih karakteristika i budžeta.