Minsk R250 je kralj bjeloruskih bicikala

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Vrijeme juri naprijed, svijet motociklističke tehnologije također ne miruje. Dozvolite mi da vas upoznam sa novim proizvodom bjeloruske fabrike motocikala - Minsk R250. To je tačna kopija Megellija 250R, samo su naljepnice zamijenjene novim.

Kada govorimo o Megelliju, to je proizvod britanske motociklističke industrije. Originalne jedinice su dizajnirane i projektovane u Evropi i sastavljene u Aziji. Uopšteno govoreći, 250. motocikl se prodaje širom svijeta pod markom Megelli. Sastavlja se u Kini, uz korištenje tajvanskih rezervnih dijelova. Bjelorusija je također pokrenula proizvodnju takvih motocikala za svoje tržište.

Predstavnici Minsk-Moto-a najavili su da će se ovaj bicikl u nekim zemljama prodavati pod brendom Minsk, au drugim pod brendom Megelli.

Megelijev blizanac

Minsk R250 se zapravo ne razlikuje od svog kolege Megellija 250. Lijepa stvar je što po cijeni od 3700 dolara u zemljama ZND-a možete kupiti isti motocikl kao u Evropi, na primjer, za 5000 dolara.

Samo veličine guma plaše, na kojima može biti nesigurno trkati se pri svim brzinama. Također možete pronaći zamjerku ergonomiji, posebno kopčama na rezervoaru. Ali prvo stvari.

Čuvajte se agresora na cesti!

Motocikl Minsk R250 ima krutu šasiju, što ga karakteriše kao jedinica koja se ponaša agresivno u krivinama. Uostalom, skupljali su ga Bjelorusi, a ne Kinezi. Jedina šteta je što nisu modernizovali R250 Minsk, samo su kopirali sve nedostatke originala.

Međutim, kruta šasija, koja se sastoji od čeličnog "kaveza" i prostornog klatna napravljenog od aluminijuma, čini motocikl pravim agresorom u vožnji. Čvrsto drži i izgleda kao pravi japanski bicikl. Sedište je tvrdo i neudobno, što značajno umanjuje njegov autoritet. Glavna zamjerka u ergonomiji su zašiljene ivice obloge, koje su neugodne za koljena. Možda je samo za visoke jahače?

Minsk R 250 ima nepodesivu viljušku i opremljen je tajvanskim FastAce monoamortizerom. Sve radi dobro, barem je radilo kada je testirano na stazi.

Motocikl se ne trza i ne ljulja. Međutim, prilikom vožnje po ruskim off-roadovima, to može uzrokovati neugodnosti za bicikliste: opipljive udarce u "petu tačku" i ruke. Klipovi koji su ostali iza Megellija 250R zapravo ne ometaju stazu. Međutim, u gradskim gužvama i saobraćajnim gužvama, oni možda i nisu sasvim na mjestu (uz stalno okretanje volana u jednom ili drugom smjeru). Ali ovaj problem se lako rješava. Dovoljno je instalirati kratke klipove.

Sportbike Minsk R250 ima dobre kočnice sa ojačanim linijama i laticama diskova. Čeljusti rade naporno i ne takoskladno, kao, na primjer, iz Bremba. Ali ne treba zaboraviti da ovo nije Ducati ili Honda za vas.

Takav motocikl se, naravno, ne kupuje da bi se vozio po selu brzinom "kornjače" od 60 km/h. Stoga je vrijedno staviti na njega striktno gume povećanog raspona cijena. Ovo ne samo da će povećati sigurnost jedinice, već će i biciklistu dati samopouzdanje za vožnju.

Šta reći? Motocikl je bio uspješan, s obzirom na njegovu cijenu. Stoga ne biste trebali strogo gledati na nedostatke bicikla. Malo ih je, nadoknađeni su istim troškom takve opreme.