Motocikl Izh-56: fotografija, karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Destovski motocikl Izh-56 postao je jedno od najpopularnijih i nezamjenjivih vozila na dva kotača za šest godina proizvodnje, dizajnirano za vožnju kako po zemljanim putevima tako i po gradskim ulicama. Odlična prohodnost i dobra nosivost učinili su ga odličnim pomoćnikom i vozilom za kretanje u teškim vremenskim uslovima.

Historija

Prodaja Izh-56 počela je 1956. godine: novi model motocikla izdvajao se u odnosu na ostale proizvode proizvođača na dva točka ne samo po tehničkim karakteristikama, već i po izgledu. Dizajn motocikla privukao je pažnju cevastim utisnutim okvirom i dubokim štitnicima točkova koji štite vozača od prljavštine i prašine tokom vožnje. Sjedište je obrađeno pjenastom gumom za udobno pristajanje.

Proizvodnja motocikala Izh-56 nastavljena je do 1962. godine. Nakon toga, izašao je nasljednik - Izh "Planet", stvoren na bazi 56. modela. Uprkos činjenici da je prošlo više od 40 godina otkako je obustavljena masovna proizvodnja bicikla Izh-56, interesovanje zane blijedi: mnogi restauratori preuzimaju restauraciju modela, jer je to dio povijesti domaće motociklističke industrije.

Verzije motocikala

Tokom cijelog perioda proizvodnje cestovnog motocikla proizvedeno je preko milion primjeraka motocikla. Inženjeri domaćeg koncerna uspeli su da postignu maksimalan nivo bezbednosti i kvaliteta, za šta su nagrađeni medaljama.

Zbog velike popularnosti modela, odlučeno je da se pusti nekoliko različitih modifikacija, od kojih su neke poslužile kao osnova za proizvodnju drugih vozila na dva točka, koja se proizvode do danas. Kompanija iz Iževska proizvela je dvije verzije Izh-56: sa zasebnim i dvostrukim sjedištem.

Motocikl je bio opremljen kutijama za alat. Zatvoreni poklopci su štitili prečistač zraka i karburator. Zahvaljujući poklopcima i kutijama za alate, motocikl je dobio upečatljiv dizajn koji privlači pažnju. Lanac od mjenjača do zadnjeg točka je također zaštićen zatvorenim kućištem.

Performanse prethodnog modela, na osnovu kojeg je kreiran Izh-56 - motocikla Izh-49 - bile su 20% niže. Cestovni bicikl 56 bio je opremljen motorom od 13 konjskih snaga, što je bio razlog za povećanje performansi.

Za cijeli period proizvodnje proizvedeno je 677.428 motocikala, od kojih je 130 hiljada imalo bočnu prikolicu.

Specifikacije Izh-56

Motocikli ovog modela pripadaju cestovnoj kategoriji i imaju povećanusposobnost trčanja, što vam omogućava da vozite i po zemljanim putevima i na gradskim ulicama. Velika nosivost i mogućnost vožnje po bilo kojoj površini puta čine bicikl idealnim vozilom za putovanja u svim vremenskim uvjetima.

Sistem za hlađenje motora vazdušnog tipa, opremljen rekurentnim pročišćavanjem petlje. Gorivo i vazduh se mešaju u karburatoru, paljenje se vrši dovođenjem varnice u njegove cilindre.

Dizajn Izh-56 uključuje aluminijske cilindre i presovanu montažnu radilicu, što nije bio slučaj sa prethodnim modelima. Menjač motocikla se nalazi na zadnjem, lančanom pogonu.

Tehničke karakteristike motocikla Izh-56:

• Dimenzije - 2115 x 780 x 1025 milimetara.
• Težina praznog vozila - 160 kilograma.
• Snaga motora - 13 konjskih snaga.
• Zapremina - 350 kubnih centimetara.
• Mjenjač sa četiri brzine.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 14 litara.
• Maksimalna razvijena brzina je 100 km/h.
• Potrošnja goriva na 100 kilometara - 4,5 litara.

Popravljivost

Rezervni dijelovi za Izh-56 su široko dostupni: mogu se kupiti i u online trgovinama i na pijacama. Motocikl ima odličnu mogućnost održavanja, tako da dijelove možete zamijeniti sami. Budući da se dizajn 56. modela praktički ne razlikuje od ostalih verzija motocikala Izh, njihovi dijelovi su zamjenjivi, što uvelike olakšavapopravlja i olakšava pronalaženje dijelova.

Izrazita karakteristika dizajna Izh-56 je osnova povećane krutosti: prethodni modeli motocikala bili su opremljeni plastičnim elementima koji se lako lome. Stabilnost cestovnog bicikla u krivinama je poboljšana zahvaljujući uvođenju cijevnog okvira.

Paljenje motocikla je prilično lako, ali i dalje može uzrokovati probleme. Zbog toga se nakon kupovine Izh-56 ključ i kalem za paljenje zamjenjuju novim ili sličnim dijelovima od motocikala drugih modela.

Inovacija u dizajnu je lagani centrifugalni filter sa spiralnim protokom zraka. Iako nije zaštićen od prljavštine i prašine, njegova pouzdanost je mnogo veća nego kod mrežastog parnjaka.

Karakteristike verzija s različitim pristajanjem

Motocikl Izh-56 je bio u ponudi u dvije verzije: sa zasebnim i dvostrukim sedlom. Verzija sa jednim sjedištem stekla je veliku popularnost, jer je u budućnosti počela da se široko koristi na svim modelima Izh.

Modifikacija sa odvojenim sjedištem izgleda mnogo zanimljivije čak i na fotografiji. Izh-56 je dobio vozačko sedište pozajmljeno od prethodnog modela, što nije ništa posebno. Sjedište suvozača je malo drugačije i izgleda kao mali jastuk, jer je zadnja polovina glavnog sjedišta. Sletanje na 56. modelu je nešto niže nego na Izh-49, ali udobnije, što omogućava bolju kontrolu motocikla kada vozite sa suvozačem.

CV

Izh-56 - cestamotocikl srednje veličine dizajniran da putuje sam ili sa suvozačem na zadnjem sjedištu. Za razliku od 49. modela, ima bolju sposobnost trčanja i može voziti ne samo gradskim ulicama, već i zemljanim putevima.

Izh-56 ima jednostavan dizajn bez ikakvih složenih komponenti, što je dovelo do masovne proizvodnje modela. Motocikl su kreirali inženjeri domaćeg autokoncerna u cilju poboljšanja sigurnosti i razvoja cestovnih bicikala koji se mogu održavati.

Radne kopije motocikla Izh-56 danas su prilično rijetke, ali unatoč tome, model ne spada u kategoriju muzejske opreme: po želji, bicikl se može restaurirati, čemu mnogi vozači pribjegavaju. Održavanje motocikla omogućava vam da ga brzo vratite u radno stanje, a pouzdanost dizajna čuva radni vijek komponenti i glavnih elemenata Izh-56. Pristupačna cijena i rezervnih dijelova i samog motocikla čini ga jednim od najpopularnijih među vozačima.