Motocikl "Cartridge": pregled linije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Ako govorimo o motociklu "Patron", onda je njegovo pravo ime Patron Taker 250. Naziv ovog "gvozdenog konja" ruski trgovci motora prevode ili kao "raider" ili kao "parazit". Ali uprkos svom prilično neobičnom imenu, čvrsto je zauzeo jednu od dostojnih pozicija kako na prodajnom tržištu tako i u srcima vozača.

Šta je motocikl "Cartridge 250 Tucker"

Onima koji prate proizvodnju motocikala više od godinu dana, odmah je postalo jasno da izgledom ovaj rad kineskih inženjera jako podsjeća na "japanac". Tačnije, modeli motocikala iz Zemlje izlazećeg sunca s kraja prošlog veka. Iako treba reći da iako ovaj kineski Tucker nema direktnu analogiju, veoma je sličan Suzukiju, a posebno jednom od njegovih modela - GS 500.

Ovaj brend je prilično poznat i poštovan, ali stvaranjem, recimo, klona, nećete dobiti mnogo kupaca. I tako su kineski inženjeri i dalje naporno radili i dodavalimotocikl "Patron" nekoliko novih čipova.

Uglavnom, mnogi su bili prijatno iznenađeni odlukom dizajnera koji su kreirali ovaj proizvod. Njegov oblik praktički nema oštrih i snažno izbočenih uglova. Naprotiv, proizvođač je naporno radio kako bi osigurao da sve linije dostupne na motociklu budu glatke. Ovo ne samo da stvara ljepotu i eleganciju, već i uvelike smanjuje otpor vjetru, koji će na cesti nesmetano teći oko vozila, a ne udariti se u njega. Takođe, mnogi su primetili da bicikl ima veoma, veoma udobna sedišta zajedno sa rezervoarom za gas, što vam omogućava da se osećate udobno čak i tokom dugih putovanja.

Karakteristike

Motocikl "Cartridge" kineskih proizvođača ima neke od karakterističnih karakteristika koje ga razlikuju od brojnih konvencionalnih motocikala. Najneobičnije je to što su prednje kočnice ovdje dvostruke diskove, a raspored prednjeg amortizera pokazao se potpuno naopako. Međutim, to nije sve:

1. Auspuh je montiran na poseban nosač, a ne na okvir.
2. Motocikl ima podram koji je zavaren za glavni okvir.
3. Mali ekspanzioni rezervoar se nalazi u blizini radijatora.

Nemoguće je ne primijetiti odličan rad motora ovog "gvozdenog konja", koji savršeno obavlja svoje funkcije, a ima i svoje karakteristike. Dodatno:

• motocikl je vodeno hlađen;
• glava ima 4 ventila i dvije osovine;
• ima osovinu za balans.

Da svemu tome dodamo, motor ima kapacitet od 26 konjskih snaga, što vam omogućava da ubrzate na autoputu do pristojnih 145 km/h. U gradu takva snaga omogućava da se razvije dobra manevarska sposobnost.

Patron Strike 250

Ovaj model pripada kategoriji enduro. Ovaj motocikl zamijenio je prethodnu verziju, također proizvedenu u Kini, koja je imala 200 ccm. Razlika u odnosu na prethodni model je i eksterna i u pogledu karakteristika.

Dizajn "konja" je potpuno redizajniran, motor je ugrađen potpuno nov sa vazdušnim hlađenjem. Vrijedi reći i da je poboljšan sistem rasvjete. Sada, čak i noću, na dobrim putevima, možete putovati brzinom od 100 km/h, zahvaljujući odličnom osvetljenju.

Motocikl "Patron Sport"

Pored obične verzije 250, objavljena je i sportska verzija motocikla. Međutim, vrijedi reći da vozači ne govore previše toplo o njoj. Mnogi tvrde da ima mnogo malih nedostataka, kao što je, na primjer, prilično dobro skrivena ručna slavina za plin. Štoviše, njegova lokacija je takva da ne znaju svi da je uopće tamo. I ima dosta takvih malih nedostataka ili netačnosti.

Iako svi izgledaju mali i ne utiču ni na šta, zapravo svi zajedno stvaraju prilično negativan utisak o ovom vozilu. Plainmodel Tucker 250 izašao je očigledno bolji od svog sportskog brata.