Afrika Twin Honda Motorcycle Review

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

U svijetu motocikala, riječ "Honda" se smatra magičnom. To je sinonim za pojmove kao što su "pouzdanost", "kvalitet", "stil". Uzmite u obzir motocikl Africa Twin Honda. Nije iznenađujuće da je ovaj model veoma popularan. Smatra se jednim od najboljih motocikala u klasi. Važno je napomenuti da je trenutno model sa zapreminom motora od 750 kubnih metara, čija je proizvodnja odavno prekinuta, u najvećoj potražnji. Čini se da je životni vijek bicikla ogroman.

Danas kompanija izdaje još jedan model iz "afričke" linije, čiji je motor još veći - 1000 cm3. Njegova popularnost također dobija na zamahu, ali je prošlo premalo vremena od zvaničnog objavljivanja da bi se moglo govoriti o širokoj distribuciji i veleprodajnom isključenju konkurenata s tržišta.

Na mnogo načina, ovi bicikli su vrlo slični. U našem članku ćemo razmotriti karakteristike modela na primjeru "sedamsto pedeset", ali, naravno, dotaknut ćemo se i litarskog motocikla.

Razlike od prethodnika

Africa Twin Honda XRV 750 zamijenila je model od 650cc 1989. godine. Novi motocikl nije dobio samo veći motor, već i neka druga poboljšanja. Ulje i tečnostpumpe su zamijenjene snažnijim, ojačani su okvir i ovjes, osim toga, motocikl je dobio hladnjak ulja, prednju disk kočnicu, oklop.

Kratka istorija modela

Prodaja je započela 1990. godine. Model je dobio broj RD04. 1993. dogodila su se manja ažuriranja: okvir je olakšan (za 4 kg), ljuljačka je malo skraćena, a visina sedla je smanjena. "Afrika", objavljena u vremenskom intervalu od 93 do 96, poznata je pod brojem RD07.

1996. godine izvršena je još jedna revizija karakteristika. RD07A je dobio jače kvačilo, ažurirano paljenje, novo sjedište i snažniji prigušivač. Dizajn kućišta je malo redizajniran.

2000. godine proizvodnja je prekinuta. Ali dileri su nastavili da prodaju vozila koja su imali na zalihama do 2004.

Malo prije nego što je izdanje prekinuto, proizvođač je najavio nastavak legendarne "afričke" linije. Razvijen je prototip Honda XRV850 Africa Twin, ali nije ušao u masovnu proizvodnju. Zauzvrat, Honda je predstavila vodeći XL1000V Varadero enduro touring automobil. Stekao je svoje fanove, ali nije mogao ponoviti uspjeh Afrike.

Budući da je u to vrijeme bilo vrlo malo Honda modela u touring-enduro klasi motocikala, kompanija je odlučila ojačati svoju poziciju. Proizvođač je razmišljao o uskrsnuću brenda Africa Twin. I tako je rođena Honda CRF1000 Africa Twin. Ovaj bicikl je bio odgovor evropskim kompanijama: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

Ciljana publika

Kakopo pravilu, turne enduro bicikle biraju avanturisti. U gradu "Afrika" osjeća se prilično samouvjereno, ali njegov izvorni element su daljinski putevi.

Snažna suspenzija vam omogućava da savladate neravnine bez osjećaja potresanja. Ljubitelji off-roada sigurno će cijeniti visok razmak od tla.

Model je ispao prilično velik. Ovo nije promaklo pažnji visokih jahača. Stručnjaci primjećuju da, pod jednakim uvjetima, piloti s visinom iznad 175 cm često preferiraju ovaj motocikl. Ali to ne znači da će čovjeku prosječne visine biti neugodno.

Na dugom putovanju mnogo zavisi ne samo od tehničkih parametara vozila, već i od njegove udobnosti. Svi modeli Afrike opremljeni su udobnim sjedištem. Proizvođač je vodio računa ne samo o udobnosti pilota - suvozačko sedište je takođe prostrano i mekano.

Specifikacije

Šta se nalazi ispod kože? Kupci motocikla Africa Twin Honda 750 prvenstveno su zainteresirani za ovo pitanje. Sa tehničke tačke gledišta, ovaj bicikl se danas može nazvati prosječnim biciklom. Ali kada je ušao na tržište, bio je jednostavno neponovljiv.

Zapremina motora je 742cm3. Kao što ime govori, motor je u obliku slova V.

Za hlađenje se koristi tečnost, gorivo se dovodi preko karburatora (Keihin CV). Kutija je petostepena, tip pogona je lanac. Motocikl je izgrađen na čeličnom okviru. Maksimalna snaga pri 7500 o/min - 61 ks. s.

Zadnje disk kočnice sa dve čeljusti i jednom klipnom čeljusti ispred.

Motocikl se može ubrzati do stotine za 5 sekundi, a njegova maksimalna brzina je 181 km/h.

Potrošnja goriva

Afrika Twin Honda ima rezervoar za gas od 23 litara. Proizvođač pretpostavlja da bicikl ne troši više od pet litara benzina na stotinu kilometara. Međutim, vlasnici napominju da je stvarna brojka nešto veća - do sedam litara.

O pouzdanosti

Kao što i priliči enduru za touring, Africa 750 ima impresivnu marginu sigurnosti. Ali ovaj model ima i "hronične bolesti". To uključuje sljedeće:

• nakon 50.000 km, pumpa za gorivo počinje da trpi;
• nakon iste oznake mogu početi problemi sa sajlom brzinomjera;
• klema između generatora i relejnog regulatora je kratkotrajna;
• Kvačilo može postati bučno nakon duže upotrebe.

Neke od gore navedenih problema možete riješiti sami.

Novi model u liniji - Honda Africa Twin CRF1000

Gledajući fotografiju, možete vidjeti da je dizajn novog bicikla mnogo napredniji. Malo je tehničkih promjena. Bicikl je opremljen komandnom pločom koja zadovoljava savremene zahtjeve. Međutim, vrijedi napomenuti da se neki vlasnici žale na obrnuti ekran, koji je teško vidjeti pod jarkim suncem.

Bicikl je čak i veći od svojih prethodnika. Ovo nije kvar iprednost, radije ukus. Oni koji vole svemir će sigurno cijeniti ovaj trenutak.

U ovom trenutku, Africa Twin Honda 1000 se ne može reći da je popularna kao ikad. Možda ima još toga.

Procijenjena cijena

Touring-enduro bicikli, posebno japanskih marki, nisu jeftini. Cijena novog modela sa litarskim motorom u službenom salonu danas počinje od 16,5 hiljada rubalja.

Pronaći novu "sedamsto pedeset" danas neće uspjeti, ali možete pratiti sekundarno tržište. Trošak ovisi o tehničkom stanju, kilometraži, godini proizvodnje i u prosjeku će biti 3,5-4,5 hiljada dolara.