2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Pumpa za gorivo visokog pritiska je jedan od glavnih elemenata sistema ubrizgavanja dizel motora. Ovaj uređaj obavlja dvije funkcije - napumpava potrebnu količinu dizel goriva pod pritiskom i reguliše potreban početni trenutak ubrizgavanja.
Namjena i uređaj pumpe za ubrizgavanje
Ova pumpa je bazirana na specijalnom paru klipa koji kombinuje klip (klip) sa cilindrom (čahura). Ovaj mehanizam je izrađen isključivo od visokokvalitetnog čelika. Postoji mali razmak između klipa i čahure. Ovo je precizno parenje.
Takođe je vredno napomenuti da su nedavno postale rasprostranjene pumpe za gorivo visokog pritiska, koje regulišu moment ubrizgavanja elektronskim brizgaljkama.
U zavisnosti od dizajna, postoji nekoliko tipova pumpi za gorivo:
- Inline.
- Distribucija.
- Glavne linije.
U in-line pumpi za ubrizgavanje, uređaj je sljedeći. Pumpa dizel gorivo u cilindar pomoću posebnog para klipa. Na svoj načinTo je najjednostavniji dizajn. Na primjer, distribucijske pumpe imaju nekoliko parova klipova u svom dizajnu. Oni stvaraju pritisak i distribuiraju gorivo u sve cilindre.
Distribucijske pumpe za ubrizgavanje po pravilu su opremljene parom klipova. Kao rezultat toga, oni pružaju ujednačeniju opskrbu gorivom. Za razliku od in-line pumpi, ove pumpe se razlikuju po maloj težini i manjim dimenzijama. Stoga dijelovi distribucijskih pumpi za ubrizgavanje često ne podnose opterećenja i pokvare. Ove pumpe su najčešće opremljene putničkim automobilima koji rade na dizel gorivo.
Glavne pumpe za ubrizgavanje
Uređaj glavnih pumpi značajno se razlikuje od dizajna prethodnih. Takve pumpe za ubrizgavanje koriste se u Common Rail sistemu ubrizgavanja, gdje obavljaju funkciju tjeranja dizel goriva u šinu. Glavne pumpe stvaraju najveći pritisak u sistemu. Neki uređaji omogućavaju ubrizgavanje pod pritiskom od 190 MPa. Uređaj pumpe za gorivo visokog pritiska "Mercedes Aktros", na primjer, podrazumijeva prisustvo do 3 para klipova. Pokreću ih poseban breg ili osovina.
Sve su to bile varijante modernih pumpi za ubrizgavanje. Uređaj svakog od njih, kao što smo već vidjeli, pretpostavlja postojanje najmanje jednog para klipa, čija količina i karakteristike određuju ujednačenost dovoda i ubrizgavanja goriva u sistem.
Ako ova pumpa prestane da radi, dovod goriva u komoru za sagorevanje će prestati. Stoga je veoma važno pratiti stanje ovog mehanizma. INa kraju, bilježimo nekoliko znakova po kojima je moguće utvrditi kvar pumpe za ubrizgavanje:
- Mehanizam je povećao buku tokom rada.
- Pojas klizi sa zupčanika pumpe.
- Snabdevanje gorivom od pumpe za ubrizgavanje do injektora je prekinuto.
- Poteškoće pri pokretanju motora.
- Povećana potrošnja goriva.
- Gusti crni dim izlazi iz izduvne cijevi. To u pravilu ukazuje na začepljene filtere, ali nakon njihove zamjene preporučuje se provjeriti stanje pumpe za ubrizgavanje.
Preporučuje se:
Kapacitet rezervoara za gorivo. Uređaj i dimenzije rezervoara za gorivo automobila
Svaki automobil ima svoj kapacitet rezervoara za gorivo. Ne postoji poseban standard za parametar zapremine kojeg bi se pridržavali svi proizvođači automobila. Hajde da shvatimo koji su kapaciteti različitih vrsta rezervoara za gorivo, odredimo karakteristike i strukturu ovih elemenata
Pumpa za gorivo VAZ-2114: princip rada, uređaj, dijagram i tipični kvarovi
U modernim automobilima, a VAZ-2114 je upravo to, umjesto sistema za napajanje karburatora ugrađen je injektor. Takođe, mašina je opremljena modernim motorom za ubrizgavanje. Još jedan važan uređaj u sistemu napajanja automobila VAZ-2114 je pumpa za benzin. Ova pumpa se nalazi u rezervoaru za gorivo. Glavni zadatak ove opreme je stvaranje radnog pritiska u sistemu napajanja
Dizel pumpa za ubrizgavanje. Pumpa za gorivo visokog pritiska
Glavna razlika između dizel motora i benzinskih motora je drugačiji raspored sistema za gorivo i sistema za ubrizgavanje. Najvažniji element u dizajnu je pumpa za ubrizgavanje dizel motora. Ovo je pumpa za gorivo visokog pritiska
Zamjena pumpe za ubrizgavanje (KAMAZ) - uzroci kvarova i svojstva pumpe za gorivo visokog pritiska
KAMAZ motor ima mnogo složenih dijelova i sklopova. Ali najsloženija jedinica je takav rezervni dio kao što je pumpa za gorivo visokog pritiska. KAMAZ je nužno opremljen ovom pumpom. Pri tome, nije bitno koju modifikaciju i nosivost ima - pumpa je na svim modelima bez izuzetka. Ovu jedinicu odlikuje složeni dizajn i funkcionalnost. Jednostavno je neophodan u sistemu za dovod goriva, tako da ga ne biste trebali sami popravljati, bolje je povjeriti ovaj posao profesionalcima
Perači visokog pritiska - recenzije naših sunarodnika
Profesionalni visokotlačni perači postali su pristupačniji za kućnu upotrebu. Kupovinom takve opreme dobijate multifunkcionalnu mašinu za čišćenje. Recenzije naših sunarodnjaka o visokotlačnim peračima i preporuke za odabir
