Great Wall Hover M2 auto: pregled, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Poslednjih godina kineski automobili dobijaju sve veću popularnost u Rusiji. Ove mašine privlače pažnju prvenstveno svojom cijenom. Uostalom, kineski automobili su među najjeftinijim na svjetskom tržištu. Krosoveri su veoma traženi. Takve automobile proizvodi nekoliko kompanija u Kini. Jedan od njih je Veliki zid. Krosoveri i SUV vozila ove marke službeno se isporučuju na naše tržište. Great Wall Hover M2 nije bio izuzetak. Međutim, ovaj automobil je isporučen u Rusiju samo godinu dana (bilo je to 2013.).

Izgled

Dizajn automobila je veoma neobičan. Auto je za razliku od bilo kojeg drugog crossovera ili SUV-a. Kinezi su koristili najviše ravnih i kvadratnih linija. Automobil izgleda neobično, ali ga je teško nazvati elegantnim. Jedini koji su ranije koristili takvu "kvadratnost" su Korejci u Kia Soul hečbeku. Ali dimenzije Great Wall Hovera M2 su potpuno drugačije, a ovdje nema odjeka Kijine. Sprijeda, crossover se odlikuje masivnim neobojenimbranik sa okruglim svjetlima za maglu, koji glatko prelazi na lukove kotača. Rešetka hladnjaka je pravougaona, sa logom marke. Prednja svjetla - velika, halogena, blago izdužena sa strane krila. Hauba u autu je ravna za teret, kao i krov. Prednji stubovi karoserije su skoro okomiti. Donji dio vrata je zaštićen širokim plastičnim lajsnama, koje također nisu farbane u boju karoserije. Na krovu postoje ograde, ali je malo vjerovatno da ih je neko od vlasnika koristio barem jednom.

Kao što je navedeno u recenzijama, Great Wall Hover M2 ne odolijeva dobro šokovima. Uz manju nesreću, sav ovaj plastični "nakit" počinje da se raspada. I jako je teško pronaći nešto na rastavljanju (da ne spominjemo nove elemente). Debljina boje je prilično mala, a često ogrebotine dopiru do samog metala. Ako se problem ne otkloni na vrijeme, karoserija će odmah početi da hrđa.

Dimenzije, razmak

Sudeći po dimenzijama, novi Great Wall Hover M2 pripada klasi subkompakta. Dakle, dužina tijela je 4,01 metara, širina - 1,74, visina - 1,72 metra. Međuosovinsko rastojanje je tačno dva i po metra. Težina praznog vozila je skoro kao kod putničkog automobila (1170 kilograma).

Razmak je, nažalost, i "putnički" - samo 16 i po centimetara. O prohodnosti kineskog crossovera ne treba govoriti, jer je većina modifikacija na rusko tržište isporučena s pogonom na prednje kotače. Također, nema brave i kutije za prijenos.kutije.

Salon

Ulazak u auto je prilično udoban, prema recenzijama vlasnika. Great Wall Hover M2 iznutra nije kao ostali Kinezi u ovoj klasi. Ako je u drugim modelima dizajn interijera kopiran sa putničkih automobila, ovdje crossover impresionira grubom i uglatom unutrašnjosti, što uopće nije tipično za kompaktne džipove. Da, veoma je teško to nazvati luksuznim. Svuda tvrda plastika i čudna tkanina koja stvara nabore. Ali nivo zvučne izolacije je za red veličine veći od onog kod drugih kineskih kolega.

Budući da je Great Wall Hover M2 jeftin automobil, ovdje se postavljaju ergonomska pitanja. Dakle, vlasnici se žale na lošu lokaciju ručice mjenjača. Prekratka je i morate stalno posezati za njom. Nema dovoljno dometa upravljanja, iako je podesivo u dva smjera. Takođe ne postoji mogućnost podešavanja visine sedišta. Slijetanje je dosta nisko. Vertikalni stubovi ometaju pogled. Radio kasetofon zvuči jako loše. Vlasnici negativno govore i o lokaciji instrument table. Kao takav, nema štita. Sve što je vozaču na raspolaganju je ogroman "budilnik" na centralnoj konzoli. Vlasnici kažu da je senzor nivoa goriva u rezervoaru neuspješno postavljen u crossover. Po sunčanom danu uopšte nije informativno.

Ali postoji jedna neosporna prednost ovog automobila. Ovo je slobodan prostor. Ima dovoljno prostora i ispred i iza. To je uspjelopostiže se ravnim podom i ravnim krovom.

Putnja

Ali kratka baza se ipak osjeti. Zapremina prtljažnika u verziji sa pet sedišta je samo 330 litara. Također je moguće transformirati naslon stražnjeg sjedišta u omjeru 60 prema 40. U dvostrukoj verziji, zapremina prtljažnika je 1100 litara. Maksimalna težina prtljaga je 407 kilograma, što je sasvim dobro za malu težinu praznog vozila.

Great Wall Hover M2 specifikacije

Za kompaktni crossover, Kinezi su obezbedili samo jednu benzinsku četvorocilindričnu jedinicu. Postali su atmosferski motor od jedan i po litara koji zadovoljava Euro-4 ekološke standarde i radi na benzin od 92 oktana. Maksimalna snaga koju ovaj motor razvija pri šest hiljada okretaja je 105 konjskih snaga. Obrtni moment - 138 Nm. Dostupan je pri 4,2 hiljade okretaja. Prema recenzijama, dinamičke karakteristike Great Wall Hover M2 su prilično slabe. Za to postoje razlozi. Riječ je o maloj zapremini motora, relativno velikoj težini i "nespretnoj" aerodinamici. Do 70 kilometara na sat, auto nekako veselo ubrzava, ali zadnjih 30 do stotine jako stiče. Dakle, ubrzanje od nule do stotke traje oko 17 sekundi na mehanici. Za ovaj motor nema drugih transmisija. Što se tiče potrošnje goriva, na 100 kilometara automobil troši oko osam litara 92. u kombinovanom ciklusu. U gradu ova brojka dostiže deset litara.

Great Wall Hover M2, kao i svi moderni automobili, dolazi sakatalizator izduvnih gasova. Njegov resurs nije veći od 60 hiljada kilometara. Tada se počinje začepiti ili senzor kisika pokvari. Problem se može riješiti uklanjanjem katalizatora, nakon čega slijedi blicanje i ugradnja blende lambda sonde.

šasija

Great Wall Hover M2 ima nezavisno prednje ogibljenje sa MacPherson podupiračima i poprečnom stabilizatorom. Pozadi se koristi arhaična greda sa teleskopskim amortizerima. Šta recenzije vlasnika kažu o performansama ovjesa Great Wall Hover M2? Auto ne radi baš glatko. Auto bukvalno poskakuje na svakoj neravnini i postaje manje-više mekan kada je u prtljažniku 200 kilograma tereta ili brzina pređe 60 kilometara na sat.

Upravljački mehanizam - letva sa hidrauličnim pojačivačem. Auto sa zakašnjenjem reaguje na volan, pa treba izbegavati nagle manevre. Takođe, uprkos prisustvu stabilizatora, automobil se značajno kotrlja u zavojima.

Pogon na sva četiri točka

Neke verzije automobila opremljene su sistemom pogona na sve točkove. Zadnja osovina je povezana pomoću viskozne spojnice. Međutim, recenzije vlasnika kažu da viskozna spojnica počinje da radi tek nakon što se automobil zaglavi van puta. Mašina teško savladava blato sa standardnim cestovnim 16-inčnim točkovima. Stoga je Great Wall Hover M2 pogodan samo za asf altiranje.

Great Wall Hover M2 Cijena

Nažalost, auto je napustio rusko tržište, i pronašao novi"Great Wall Hover M2" nije moguć. Kineski crossover se prodaje na sekundarnom tržištu. Može se kupiti po cijeni od 400 do 450 hiljada rubalja. To će biti modeli iz 2013. sa kilometražom od 40 do 120 hiljada kilometara.

Great Wall Hover M2 je isporučen u Rusiju u nekoliko konfiguracija. Osnovni "Standard" uključuje:

• Prednji vazdušni jastuci.
• Klima.
• Retrovizori sa električnim grijanjem.
• Električni prozori za sva vrata.
• Radio.
• Centralna brava.
• 16" aluminijumske felne.
• Servo upravljač.

Srednju deluxe verziju odlikuju kvalitetniji završni materijali, kao i stražnji parking senzori i metalizirana karoserija. Maksimalna oprema, elitna klasa, uključuje:

• Kožni volan.
• Luke.
• Klimatska kontrola.
• električni retrovizori.
• Multimedijalni sistem sa USB izlazom.
• Kožna sjedala.

Sumiranje

Dakle, saznali smo šta je kineski crossover "Great Wall Hover M2". Kao što vidite, auto nije bez mana. Veoma je teško pronaći rezervne dijelove za ovaj automobil, jer je automobil zvanično napustio tržište. Crossover nije dizajniran čak ni za laganu terensku vožnju, a slab motor tjera vas da budete iza cijelog toka. Sa druge strane, auto privlači "slatkim" cenama. Pronaći sličan petogodišnji crossover za takav novac je prilično teško. Dakle, ovi nedostacioprostiti. Prilikom kupovine obratite pažnju na kilometražu. Uostalom, malobrojni "Kinezi" imaju resurs veći od 150-200 hiljada kilometara. I ne može svaki servis servisirati takve automobile.