"Jeep Liberty": fotografija, specifikacije, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

"Jeep Liberty" je predstavnik porodice SUV vozila američkog proizvođača automobila Chrysler. Od 2014. godine je u vlasništvu italijanskog koncerna Fiat pod vođstvom Serđa Markionea. No, talijanske kolege nemaju nikakve veze s ovim modelom, budući da je proizveden između 2001. i 2013. godine. Proizvodnja je uspostavljena u sjeverozapadnom gradu Toledo, Ohio. U drugim zemljama Liberty se prodavao pod poznatijim brendom Cherokee.

U postsovjetskom prostoru, Jeep je bio jedan od prvih koji je širokoj publici dao ideju o porodici luksuznih i moćnih SUV-ova. Dakle, Jeep - "Jeep", postao je uobičajen naziv za bilo koji SUV u zemljama ZND-a i koristi se i danas. Iako je, naravno, "džip" iste marke kao "Volvo", "Toyota", "BMW" ili "Chevrolet".

"Jeep Liberty". Početna

Prvi SUV model pojavio se na sajmu automobila u američkom gradu Detroitu 2001. godine. Bila je to treća generacija Jeep Cherokeeja sa KJ indeksom, koji je zamijenio XJ. Tako je nastao "džip" modela "Liberty", koji je na evropskom tržištu automobila ostao pod imenom Jeep Cherokee KJ.

Na ovom američkom SUV-u, letva upravljača je prvi put puštena u rad kako bi zamenila tradicionalni upravljački mehanizam. "Liberty" se sklapao ne samo u Sjedinjenim Državama, postojale su montažne radnje u Egiptu, Venecueli, Iranu. Od 2005. godine automobil je dobio "novu odjeću" u vidu modificirane rešetke hladnjaka i ravnijeg poklopca haube. Velika pažnja je takođe posvećena nivou bezbednosti vozila.

Na predstavljenom SUV-u ugrađen je nezavisni sistem ovjesa. Ovo nije bilo novo za brend, budući da je ranije viđen na Wagoneeru iz 1963.

U početku su Chrysler programeri planirali tri konfiguracije Jeep Libertyja:

• Sport.
• Ograničeno izdanje.
• Renegade.

Sportska verzija

Paket "Limited" smatran je najluksuznijim, a "Sport" paket osnovnim.

Budžetska "Liberty" verzija "Sporta" bila je opremljena četvorocilindričnim motorom od 147 KS, imala je ručni menjač, neki modeli su bili opremljeni ABS sistemom, dva vazdušna jastuka, klima uređajem, servo upravljačem i električni pogon kontrola bočnih retrovizora.

Proizveden je i kompletan komplet sa "šesticom" u obliku slova V zapremine 3,7 litara. 204 hp i četvorostepeni automatski menjač.

Sport 2.5 TD imao na brodu:

• 2.5L turbodizel, 143 KS;
• ručni mjenjač;
• Command-Trac 4WD sistem;
• opciona oprema sa opcijom prenosnog kućišta NP242 sa motorom od 3,7 litara. i pogon na zadnje točkove.

Spolja, dizel verzija se odlikovala plastičnim proširenjima luka točkova u crnoj ili sivoj boji.

"Limited" i "Renegade"

Obje verzije, u poređenju sa prethodnom, bile su snažnije i imale su niz dodatnih opcionih paketa.

Glavni motor konfiguracije Jeep Liberty Limited karakterizirala je zapremina od 3,7 litara. sa rasporedom šest cilindara u obliku slova V. Karakteristična karakteristika verzije bila su proširenja luka točkova, ofarbana u boju karoserije.

Kupljena osnovna oprema "Limited":

• dodatni vazdušni jastuci sa strane;
• tempomat;
• električni podizači prozora;
• električno podesiva prednja sjedala;
• centralno zaključavanje vrata;
• svjetla za maglu prednja;
• sistem za kontrolu klime ili samo klima uređaj.

Evropske verzije su dolazile samo sa kožnim enterijerom, 4- ili 5-brzinskim automatskim menjačem i stalnim pogonom na sve točkove.

Ako pogledate fotografiju "Jeep Liberty Renegade", onda njegov izgled odaje "brutalnost" u poređenju sa čitavom linijom "Libertyja". Verzija sa:

• "šestica" u obliku slova V sa zapreminom od 3,7 litara.
• Mjenjač - ručni ili automatski.
• Command-Track 4WD.

"Renegade" je imao svjetla na krovu, ukrasne šrafove za pričvršćivanje produžetaka lukova kotača, metalni umetak na prednjem braniku i imao je "predatorski" tip karoserije. Godine 2005, tokom restilizovane kampanje za sopstvene Liberty modele, Renegade je dobio "porodičnu" haubu ravnog oblika.

Jeep "Liberty Patriot"

Upoznajmo se sa ovim modelom. "Jeep Liberty Patriot" - pod ovim imenom, zamisao Chryslera poznata je samo u Sjedinjenim Državama. U Rusiji je naziv "Patriot" patentirao Uljanovska automobilska tvornica. Stoga se ovaj model u CIS-u prodaje bez posljednjeg prefiksa u naslovu. Da budemo precizni, Jeep Patriot je druga generacija Libertyja.

Njegova prezentacija je održana u New Yorku na Salonu automobila u aprilu 2006. godine. SUV je dizajniran na bazi MK, koji služi i kao osnova za još jedan automobil - Jeep Compass.

Od svih modela, "Patriot" karakteriše najjeftinija opcija. Proizveden u Kanadi i direktno za SAD, opremljen je benzinskim motorom zapremine 2 i 2,4 litre. Dizel verzija ima 2 i 2,2 litre. Dolazi sa 5-stepenim manuelnim menjačem za benzinmotori, 6-brzinski ručni mjenjač za dizel verziju i 6-brzinski automatski mjenjač.

Obilježja terena

Karakteristike "Jeep Libertyja" ukazuju na to da SUV ima visok nivo sposobnosti u vožnji, osjetljive kontrole i udobnosti. Na ruskom tržištu automobila postoje modeli sa 2,4-litarskim benzinskim motorom od 170 KS. i dizel motor 2 l, 140 KS Menjačom dominira 6-brzinski manuelni.

Pogon na sva četiri točka ima dvije opcije: trajno zaključavanje u gore i nižu brzinu.

Sam auto je SUV sa pet sedišta sa trajno aktiviranim pogonom na prednje i zadnje točkove.

Tehnički parametri su sljedeći:

• drive - full;
• prijenos - varijator;
• Dimenzije: 4,41 m dužine, 1,66 m visine i 1,78 m širine;
• zapremina prtljažnika - 436 l, sa preklopljenim sjedištima - 1277 l;
• težina – 1,57 tona;
• razmak - 20 cm;
• kapacitet rezervoara za plin - 51 l;
• veličina diska - 17;
• veličina gume - 215x60;
• Približna potrošnja goriva: gradsko - 11,5 litara, van grada - 8,5 litara. na 100 km;
• maksimalna brzina 185 km/h;
• zapremina motora - 2,4 l.

Recenzije

S obzirom na subjektivna mišljenja zasnovana na recenzijama vlasnika "Jeep Libertyja", mogu se izdvojiti sljedeće kvalitetemašina:

• dobre kontrole dodirom;
• visokokvalitetni križ;
• potrebna oprema, bez dodatnih stvari;
• visoka sigurnost;
• niska potrošnja goriva za ovu porodicu;
• volumetrijski prtljažnik.

Također, vlasnici automobila primjećuju neke nedostatke. Ne sviđa mi se završna plastika u kabini - često je izgrebana i postaje problematično ukloniti ih. Mnogi se žale na slabo osvetljenje kolovoza zbog slabih farova. Prednji branik je prenisko za SUV.