"Renault-Duster" ili "Niva-Chevrolet": poređenje, specifikacije, oprema, deklarirana snaga, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Mnogi ljudi, birajući jeftin automobil sa pogonom na sva četiri točka, često razmišljaju šta da kupe: Renault Duster ili Niva Chevrolet? Ovi automobili su relativno jeftini, imaju slične veličine, karakteristike i cijene. Iz tog razloga izbor nije nimalo lak. Danas ćemo detaljnije razmotriti oba automobila i sigurno odlučiti što je bolje: Niva-Chevrolet ili Renault-Duster?

Treba napomenuti da ima dosta obožavatelja oba modela. Ovo su automobili koji su izuzetno česti na putevima. Mogu se servisirati u skoro svakom autoservisu, a sve potrebne polovne rezervne delove uvek možete kupiti veoma povoljno. Novi dijelovi su dostupni u skoro svakoj prodavnici autodijelova.

Eksterijer

Da biste saznali koji je od ova dva automobila bolji, morate ih uporediti u svim pogledima i aspektima. Počnimo porediti Niva-Chevrolet i Renault-Duster s njihovim izgledom. Ruku na srce, recimo da Renault Duster ima vrlo, vrlo kontroverzan dizajn. "Niva-Chevrolet" u tom pogledu nije mnogo, ali pobjeđuje. Moram reći da oba automobila nisu posebno impresivna sa svojim vanjskim podacima. Ali treba imati na umu da je Niva-Chevrolet razvijen i stvoren davno, ali Renault Duster je moderniji automobil. Onda nije jasno kako su uspjeli da ga stvore sa tako izblijedjelim izgledom?

Ovo su tipični predstavnici jeftinih automobila, od ove klase ne treba očekivati ništa posebno. Optika, linije karoserije, branici i tako dalje - sve to izgleda malo jadno, dosadno i staromodno. Ali ovi automobili nisu odabrani zbog vanjske ljepote, pa idemo dalje.

Interijer

Ako uporedimo Nivu-Chevrolet i Renault-Duster u pogledu unutrašnjeg uređenja, onda je situacija jednako tužna kao i sa eksterijerom. Završni materijali na oba modela su jeftini. Škripanje u kabini može biti prisutno od prvog okreta točka automobila koji je sišao s montažne trake. Izolacija buke je takođe loša, ali u ovom aspektu Duster barem malo pobjeđuje. Zvučnu izolaciju na bilo kojem od automobila možete sami modificirati, ako imate želju, mogućnosti i sredstva.

Komandna tabla ni u jednom od ovih automobila vas ne može iznenaditi. Sve je veoma jednostavno i bez preterivanja. Nije sve dobro locirano i osmišljeno, ali ovo je stvar navike. Sedišta su udobna, same stolice su takođe veoma pristojne, isto se može reći i za sofe u zadnjem redu.

Akosto se tice velicine kabine i prtljaznika duster je malo bolji po tom pitanju, malo je prostraniji unutra, to je taj prostor koji u Nivi-Chevroleu nije dovoljan za udobno smestanje tri putnika na zadnjem sedištu, ali opet ponavljamo da se sve zna u poređenju.

Rukovanje i suspenzija

"Francuz" bolje drži put pri velikim brzinama, i na asf altu, i na prajmeru. Oba automobila imaju nosivu karoseriju. Niva-Chevrolet je opremljen međuosovinskom bravom i niskim brzinama, Renault Duster nema niski red u kutiji, a pogon na stražnje kotače se uključuje samo po potrebi. Ako uporedimo sposobnost kretanja Renault-Duster-a i Niva-Chevrolet-a, onda Francuz gubi. Ali vrijedi reći da su oba automobila SUV.

Samo ovjes je čvrst na obje mašine. Teško je zbog kratkog međuosovinskog razmaka, ali nije kritično, samo se treba malo naviknuti ako ste ranije posjedovali auto sa dugim međuosovinskim rastojanjem ili skuplju klasu.

Offroad performanse

Prohodnost "Renault-Duster-a" i "Niva-Chevrolet-a" ne postavlja nikakva pitanja. Ali objektivno, na Nivi-Chevroletu možete otići tamo gdje nijedan vlasnik Renault-Dustera ne bi ni pomislio da ode. Pošteno radi, recimo da uobičajena domaća "Niva" ima čak i bolju cross-country sposobnost od obje opcije koje razmatramo.

Ako testirate Nivu-Chevrolet i Renault-Duster na asf altu, tada će pobjeda biti za "Francuza", a ako testirateoff-road poređenje, tada će Niva-Chevrolet nesumnjivo izaći kao pobjednik iz ove utrke.

Ali postoje neke nijanse. Na primjer, s bočnim proklizavanjem u snijegu, Renault Duster će se bolje nositi sa situacijom, zahvaljujući snažnijem motoru i radu moderne elektronike uz kvačilo za pogon na sve kotače. S druge strane, Niva-Chevrolet sa manje elektronskih sistema je poželjniji za mnoge kupce, jer je nedostatak elektronike garancija pouzdanosti. Na jeftinim automobilima, ova istina je 100% tačna.

Tehničke karakteristike Renault Duster-a

"Renault Duster" može imati i ručni i automatski mjenjač. Zanimljiva karakteristika: proizvođač ovog automobila preporučuje da se na Dusteru kreće iz druge brzine (na ručnom mjenjaču). Činjenica je da prva brzina u kutiji radi na povećanju obrtnog momenta. Ovo je učinjeno za pouzdano kretanje automobila po snježnom vremenu, i sa velikim nakupljanjem prljavštine na putu. Ako vozite u urbanim uslovima, onda ovo povećanje obrtnog momenta nije potrebno, tako da možete preskočiti prvu brzinu na početku kretanja i krenuti iz druge.

Na izbor kupcu su ponuđena tri motora različitih radnih zapremina (1,5, 1,6 i 2,0 litara). Dva benzinska motora i jedna dizel elektrana. Pogon automobila može biti prednji ili puni.

Specifikacije Niva-Chevrolet

Mjenjač na automobilu je u ponudi samomehanički, postoji samo jedan motor (benzinac) radne zapremine 1,7 litara. Sva vozila se isporučuju samo sa pogonom na sve točkove. Renault-Duster ili Niva-Chevrolet u smislu raznolikosti opcija isporuke? Naravno, "Duster". Istovremeno, verzija Renault Duster s pogonom na prednje kotače i automatskim mjenjačem nije automobil za putovanja van grada. Ponekad je to jeftin gradski crossover (FWD), a ponekad i jeftin kompaktni SUV (4WD).

Odavde ćemo zaključiti da je Duster i praktičan automobil. S druge strane, svi smo viđali Nivu-Chevrolet u gradu, a neki vlasnici kažu da su je kupili upravo za tu svrhu i da je nikada nisu vozili van grada i ne planiraju da to urade. Svaka osoba bira automobil na osnovu svojih ličnih preferencija.

Kvalitet izrade

Nema iskrenih grešaka ni na jednom od razmatranih modela. Razmaci između dijelova tijela su ujednačeni. U kabini su materijali bolji za Renault Duster. To je zbog činjenice da se ovaj automobil godinama usavršavao, ali Niva-Chevrolet nije dovršen, „zamrznuo“se u svojim performansama od samog početka prodaje do danas. Da ne kažem da je Niva-Chevrolet zaista loš u pogledu materijala. Nije tako, ali starost i nebitnost završnih materijala su prisutni i osjećaju se, iako za neke to nije previše kritično.

Niva-Chevrolet ili Renault-Duster: recenzije

U svojim procjenama, svi ljudi se dijele na dvije vrste. Neki grde Duster i hvale Nivu, drugi hvale Nivu-Chevrolet igrdi Renault Duster. Nećemo nikome povlađivati i samo ćemo iznositi činjenice bez ikakvih emocionalnih prizvuka.

Postoji mnogo recenzija vlasnika o Niva-Chevroletu ili Renault-Dusteru, oba ova automobila se već smatraju popularnim. U svakom slučaju, ova vozila su pogodna za većinu puteva u našoj zemlji.

Metal je, prema riječima vlasnika, bolji sa Dusterom, iako ni on ne oduševljava kvalitetom. Ako planirate da vozite jedan od ovih automobila duže vreme, uradite dodatni tretman protiv korozije. Recenzije govore da je to dobra vrijednost za novac za bilo koju od ovih mašina.

Na modelima nisu primijećena tipična ozbiljna oštećenja. Sve može da se pokvari, kako kažu vlasnici, ali da se ne pokvari. Pravovremeno održavanje i praćenje stanja komponenti pravi je pristup ovim vozilima i sprečavanje neočekivanih i neugodnih skupih kvarova.

Dynamics

"Niva-Chevrolet" u odnosu na "Renault-Duster" po dinamici ne ide ni u kakvo poređenje, "Francuz" je red veličine veći. Mnogo je dinamičniji od svog konkurenta. "Duster" ubrzava do prve stotke za oko 11 sekundi. Chevrolet Niva će ubrzati do ove brzine za otprilike duplo duže (oko 19 sekundi).

Ali da budemo pošteni, ovo uopće nisu trkački automobili. A njihove overclocking kvalitete nisu odlučujući i vrlo važan faktor za njih. Ove "bebe" su dizajnirane za terenske i neravne puteve, a u takvim uslovima vreme ubrzanja ne rešava baš ništa, tupotrebni su drugi kvaliteti.

Ugađanje

Danas postoji mnogo karoserija za automobil kao što je Niva-Chevrolet. Oni blago modificiraju linije karoserije i optiku, čineći ih modernijim. Postoje i opcije podešavanja za Renault Duster. Ali postoji mišljenje da se metalni centri korozije pojavljuju prije svega ispod plastičnog karoserije, pa je njihova ugradnja vrlo kontroverzna.

Najpopularnija vrsta dorade dotičnih automobila danas je povećanje klirensa od tla. Najlakši način za to je ugradnja posebnih odstojnika. Ovo nije u potpunosti od pomoći za automobil u smislu njegove stabilnosti u krivinama pri velikoj brzini. Ali oni koji ih stavljaju na ove automobile kako bi poboljšali prohodnost na terenu spremni su da podnesu ovaj nedostatak.

Takođe, ovi automobili su opremljeni točkovima za terenska vozila (veći prečnik i povećana širina guma), raznim električnim branicima, pragovima od cevi, krovnim nosačima i još mnogo toga. Ovo treba učiniti samo uz odgovarajuću dozvolu.

Vrijedi napomenuti da pravilno pripremljen automobil povećava njegove performanse u smislu sposobnosti trčanja u terenskim uslovima. Također je važno shvatiti da profesionalno podešavanje u relevantnim radionicama može koštati vrlo velike iznose, ali ponekad ne možete bez takvih poboljšanja. Radni uslovi mašine su uvek različiti.

Cijene

Šta je bolje: Niva-Chevrolet ili Renault-Duster u smislu uštede novca? "Niva-Chevrolet"kupiti u najjednostavnijoj osnovnoj konfiguraciji po cijeni od 400 hiljada rubalja (u vrijeme raznih promocija od strane zvaničnih dilera).

Najjeftinija verzija Renault Dustera košta najmanje 70 hiljada rubalja više (također u vrijeme promocija kod dilera), ali ovo je cijena za automobil s prednjim pogonom. Ako govorimo o verziji s pogonom na sve kotače, onda košta još više, cijena počinje od još 100 tisuća rubalja više od Nive. A ako govorimo o automatskim mjenjačima, dizel pogonima i bogatoj opremi, to će koštati još više.

Zaključak

Opisujući karakteristike Renault Dustera ili Nive Chevrolet, možemo reći da je Francuz budžetska opcija koja zadovoljava vrijeme i potražnju. A Niva-Chevrolet je automobil koji se dobro pokazao prije 14 godina, ali iz nepoznatog razloga proizvođač je tu stao. Niva-Chevrolet treba ažurirati u obliku barem neke vrste restilizacije, a idealno bi bilo lijepo izdati Niva-Chevrolet druge generacije, koji bi bio ispred svojih konkurenata u svim aspektima. Trenutna Niva je zastarjela, ali i dalje dobra na grubom terenu.

Pitanje izbora "Renault-Duster" ili "Niva-Chevrolet" ostaje akutno i otvoreno. Potrebno je da izaberete automobil na osnovu sopstvenih preferencija i budućih uslova rada. Kupovina i održavanje obje ove mašine u gotovinibit će približno isti.

Niva-Chevrolet je favorizovan zbog svojih off-road kvaliteta i jednostavnosti uređaja, a tome se može dodati i najniža cijena u klasi. Za Renault Duster - njegova udobnost i modernije performanse, plus širok izbor opreme i pogona automobila. Ali cijene za vrhunske konfiguracije Dustera su ponešto precijenjene i ne odgovaraju sasvim proračunskoj klasi ovih automobila.