Honda PC 800: specifikacije, deklarirana snaga, maksimalna brzina, radne karakteristike i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

1989. godine, Honda PC800 Pacific Coast touring motocikl predstavljen je globalnoj motociklističkoj zajednici, čija se masovna proizvodnja nastavila do 1998. godine. Model je prvobitno bio fokusiran na tržište Sjeverne Amerike, ali je kasnije počeo da se nudi vozačima iz Japana i Europe. Tokom čitavog perioda serijske proizvodnje motocikla proizvedeno je više od 14 hiljada primjeraka.

PC800 Pacific kombinuje karakteristike dva različita modela bicikala - Honda ST1100 Pan European i Honda Deauville 650.

Honda PC800 karakteristike i pregled

Originalni koncept bicikla je prilično zanimljiv i trebao je stvoriti praktičan bicikl dizajniran za vozače početnike sa nepretencioznim održavanjem. Inženjeri japanske kompanije Honda uspjeli su ostvariti zadatak kreiranjem Honda PC 800 Pacific - pouzdan, praktičan i lak za korištenje model sa sljedećim karakteristikama:

• Dobra zaštita od vjetra omogućava vam da se krećete velikom brzinom po bilo kojem vremenu i štiti vozača od nadolazećeg saobraćajazrak.
• Multifunkcionalna kontrolna tabla u klasičnom automobilskom stilu. Displej prikazuje informacije o statusu motocikla.
• Prostrani prtljažni prostor koji zauzima cijeli stražnji dio motocikla;
• Modeli proizvedeni između 1989. i 1990. godine bili su opremljeni audio sistemom za AM/FM radio.
• Kardanski pogon za nisko održavanje.
• Dijagram ožičenja pokazivača smjera Honda PC800 prije 1997. uključivao je funkciju automatskog isključivanja.
• Hidraulično kvačilo je udobnije i lakše od kablovskog kvačila i ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje.
• Nema potrebe za periodičnim podešavanjem ventila zahvaljujući instaliranim hidrauličnim podešavačima zazora ventila.

Među ostalim karakteristikama Honde PC800, može se primetiti prisustvo kompletnog plastičnog karoserije, tipičnog za skutere, mehanizma zadnje kočnice tipa bubanj. Touring verzije su opremljene kombinovanim kočionim sistemom i plastičnom zaštitom od kiše i blata, što vam omogućava da savladate terenske uslove.

Motor i specifikacije

Honda PC800 dobila je dvocilindrični pogonski agregat u obliku slova V od drugog modela - Africa Twin 750. Promjena hoda motora omogućila je povećanje njegove zapremine na 800 kubnih centimetara. Pri niskim okretajima, motor održava glatku vuču, isporučujući 66 Nm obrtnog momenta i 57 konjskih snaga. Sistem hlađenja tečnog tipa, na svakom cilindru su ugrađena tri ventila, kojizajedničko za sve Honda V-twin pogonske agregate.

Vlasnici Honda PC800 u svojim recenzijama primjećuju neslaganje između potrošnje goriva naznačene u priručnicima i stvarne: na svakih 100 kilometara motocikl troši 5-6 litara, ovisno o stilu vožnje, opterećenju i tehničkom stanju motocikl.

Historija modela

Prvi Honda PC800 motocikli proizvedeni su 1989. godine. Prethodno predložena opciona instalacija AM/FM radija otkazana je 1994. godine, a tri godine kasnije, 1997. godine, uklonjena je funkcija automatskog isključivanja žmigavca, prednje krilo je kombinirano s oklopom. 1998. godine, model motocikla je službeno ukinut.

Bicikl se i danas može kupiti u dobrom tehničkom stanju i bez vožnje po Ruskoj Federaciji za 180-200 hiljada rubalja. Minimalni trošak polovnih modela u Rusiji je 140 hiljada rubalja.

Legendarni motocikl PC800

Tokom godina masovne proizvodnje, Honda PC800 touring motocikl je postao legenda, stekavši veliki broj obožavatelja širom svijeta. Najbliži rođak modela, na osnovu kojeg je stvoren, bila je ništa manje legendarna Honda Africa Twin. Od ovog motocikla Honda PC800 je naslijedio motor i prijenos, ali u malo izmijenjenom obliku: zapremina motora povećana je za 50 kubnih centimetara, hod klipa se povećao, što je bilo korisno. Pacifička obala pri minimalnom obrtnom momentu ima odličnu vuču, koja nije inferiorna u odnosu na helikoptere identične kubične zapremine agregata itraje nakon velike brzine. U cijelom rasponu okretaja, motor održava snagu i vuču bez padova ili podizanja kojima griješe mnogi motocikli u istoj klasi.

Prijenos i ušteda goriva

Honda PC800 naslijeđena od Africa Twin-a također je dobila petostepeni mjenjač, koji je pretrpio neke izmjene. Svi stupnjevi prijenosa, s izuzetkom prvog, su elastični i prilično dugi, što vozača spašava od stalnog mijenjanja brzina tokom vožnje u gradu. Na stazi, dinamika ubrzanja motocikla je identična u bilo kojoj brzini.

Sa ovim karakteristikama, Honda PC800 troši 5-6 litara goriva pri vožnji brzinom od 110-120 km/h. Opseg je ograničen na rezervoar za gorivo od 16 litara, što je prilično čudno za model touring motocikla. Rezervoar za gas se nalazi ispod sedišta, što pomera težište i olakšava kontrolu. Uprkos značajnoj težini, Honda PC800 se odlično kontroliše i savršeno sluša vozača, što je postignuto zahvaljujući kompetentnom rasporedu i niskom centru gravitacije, što olakšava manevrisanje u gustom gradskom saobraćaju pri bilo kojoj brzini.

Kočioni sistem

Nažalost, kočioni sistem motocikla ne izaziva toliki entuzijazam: sprijeda je ugrađen dvostruki disk, a pozadi bubanj. Ovaj dizajn izazvao je mnoga pitanja među vozačima i doveo do činjenice da PC800 ima odlično kočenje prednjih kotača i prilično osrednje kočenje stražnjih kotača. Nema pritužbi na kočnicusistem ne bi postojao da je zadnja kočnica disk tipa.

prtljažnik

Prostrani prtljažni prostor je neverovatan na prvu inspekciju i objašnjava zašto Honda PC800 nije dobila veći rezervoar za gorivo. Prtljažnik sadrži dvije potpune kacige i druge sitnice koje su vam potrebne za dugo putovanje. Dizajn motocikla omogućava ugradnju središnjeg kućišta, što će povećati korisnu zapreminu i poslužiće kao odličan naslon za leđa za putnika.

Zaštita motocikla

Honda motocikli su opremljeni odličnom zaštitom od vode, vjetra i prljavštine. Vjetrobran štiti motocikl od nadolazećeg zraka, a prednji pokrov štiti vozača i suvozača od prljavštine i vode.

Orijentacija na putovanja na velike udaljenosti ne sprečava da se Honda PC800 koristi svaki dan. Ekonomična potrošnja goriva, pristupačan potrošni materijal, odlično rukovanje i odlična manevarska sposobnost čine Pacifičku obalu svestranim motociklom.

Dostojanstvo modela

• Odlična zaštita od vjetra.
• Prostran, otporan na vlagu i udoban prtljažni prostor koji se nalazi ispod sedišta.
• Održavajte trakciju u cijelom rasponu okretaja.

Nedostaci

• Primitivni dizajn ovjesa za turistički bicikl.
• Mali kapacitet rezervoara za gorivo.
• Nedovoljne performanse kočenja.
• Prevelika težina.

Recenzije vlasnika

Mnogi entuzijasti motocikala kupuju Pacifičku obalu kao alternativu skupim modelima motocikala. Recenzije ističu sljedeće prednosti bicikla:

• Visoka, odlična zaštita od vjetra za udobnu vožnju.
• Integrisani prtljažni prostor velikog kapaciteta, koji vam omogućava nošenje raznih tereta i dve kacige.
• Motor je prihvatljiv za benzin zahvaljujući svom omjeru kompresije 9,0 i može čak raditi na gorivo 80 razreda.
• Pristupačna cijena uz visok nivo kvaliteta.

Međutim, neki vozači i dalje odbijaju da kupe Honda PC800, jer neki od njegovih nedostataka nadmašuju prednosti:

• Za dinamično kretanje prazne mase od 260 kilograma i motora sa kapacitetom od 57 konjskih snaga, to nije dovoljno - mnogi PC800 kolege iz razreda imaju više snage.
• Ukupna zapremina rezervoara za gorivo je 16 litara. S obzirom na potrošnju goriva od 5-7 litara, rezerva snage motocikla je 250 kilometara. Naravno, određena autonomija je i dalje prisutna, ali tokom dugih putovanja i dalje morate redovno točiti gorivo.
• Velika količina plastične obloge. Motocikli koji se nude na sekundarnom tržištu vrlo su respektabilni, što dovodi do gubitka elastičnosti plastičnih dijelova i povećanja njihove krhkosti. U nedostatku odgovarajuće nege, karoserija zvecka i vibrira tokom vožnje, ostavljajući ne baš najprijatniji utisak sa putovanja.
• Nedostatak mogućnosti podešavanja. Jedina stvar dostupna za Honda Pacific Coast jestražnji i gornji kutija za odlaganje, proširenja prednjih blatobrana i visoka vjetrobranska stakla.

Uprkos činjenici da je touring motocikl opremljen velikim brojem plastičnih dijelova, nivo sigurnosti za vozača i suvozača je prilično visok. U slučaju pada ili sudara, noge su zaštićene posebnim lukovima koji se nalaze na niskoj visini ispod plastike.

Honda PC800 touring motocikl je najbolja opcija za duga putovanja i manevrisanje u gustom gradskom saobraćaju. Model je nepretenciozan u servisu, ima nenadmašnu pouzdanost i visok kvalitet izrade. Plastični kompleti karoserije se lako popravljaju ako je potrebno. Rezervni dijelovi su jeftini i lako dostupni, mogu se kupiti u specijaliziranim trgovinama. Glavna prednost turističkog motocikla je, naravno, prostrani prtljažni prostor, koji izaziva oduševljenje kod mnogih vozača koji se prvi put susreću s Hondom PC800. Motocikl se svakako isplati kupiti: pristupačna cijena, odlične tehničke karakteristike, dinamika i sposobnost trčanja čine ga najboljim u svojoj klasi.