T-40 traktor: specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Poljoprivreda dobija sve veću popularnost u Rusiji. Ali ne mogu svi priuštiti kupovinu nove opreme za obradu polja i žetvu. Ako je površina mala, onda je mali i svestran transport najprikladniji za rad, uz relativno nisku cijenu.

T-40 traktor

T-40 - traktor koji je postao gotovo legenda. Čuveni brend, koji se proizvodio od 1961. do 1991. godine u fabrici traktora koja se nalazi u gradu Lipecku.

Ovaj traktor T-40 se uglavnom koristio za oranje polja, kao i za obradu prilično laganih tla. Nije isključena i žetva sijena. Zbog svoje male veličine i ujedno prihvatljive snage, traktor je korišćen i za rad u stakleniku, kao i za razni transport tereta.

Dizajn

T-40 je traktor sa potpuno standardnom konstrukcijom poluokvira, koji se sastoji od noseće kutije za menjanje brzina, kao i zavisne zadnje osovine. Motor se nalazi sa prednje strane, montiran je na mali odvojeni ram, koji je uzauzvrat, čvrsto je pričvršćen za kućište prijenosa T-40. Traktor je poznat po svom pouzdanom pogonu na stražnje kotače, rotacija se prenosi na kotače povećanog promjera. Točkovi su pričvršćeni za okvir krutim ovjesom.

Prednji, honorarni vodiči, točkovi su mnogo manjeg prečnika od zadnjih. Traktor T-40 AM razlikuje se od svih ostalih modifikacija po pogonu na prednju osovinu. Na vozilu dizajneri predviđaju mogućnost podešavanja i, pri promeni vrste posla, promene klirensa, kao i traga točkova. Da biste mogli raditi na vrlo strmim padinama, kako bi se osigurala normalna stabilnost, moguće je povećati širinu kolosijeka. Točkovi se ugrađuju na traktor T-40 metodom "iznutra prema van".

Motor

T-40 - traktor, na koji je, bez obzira na konfiguraciju, ugrađen dizel motor marke D-37. Karakteristika takve elektrane je prisustvo sistema za hlađenje vazduha. Traktor T-40 (fotografija ispod) može biti opremljen i motorom D-144 snage 50 konja. Ranije verzije su lansirane pomoću dodatnog PD-8 motora na benzin. U kasnijim konfiguracijama, ugrađen je električni starter sa mogućnošću pokretanja iz kabine.

prijenos

Zahvaljujući specijalno dizajniranom sistemu za vožnju unazad koji je instaliran na T-40, traktor može raditi koristeći cijeli raspon dostupnih brzina, naprijed i nazad. Zanimljiva karakteristika dizajna jepoložaj konusnog zupčanika. Nalazi se odmah iza kvačila, te je zbog toga bilo potrebno ugraditi osovine prijenosa poprečno. Za izvođenje radova pri malim brzinama moguće je ugraditi dodatni puzač koji radi uz pomoć hidrostatskog ili mehaničkog pogona. T-40 ima dvije osovine za izvod snage - jednu stražnju i drugu stranu. Popravak traktora T-40 je mnogo lakši za izvođenje, samo zbog tako pogodne lokacije svih radnih jedinica.

Posao

Ovaj traktor ima mogućnost rada sa skoro svakom priključnom ili vučenom opremom, koja je razvijena kako za teže modele, poput MTZ-a, tako i za lakše, poput T-25. Ovo je jedna od glavnih prednosti, jer nema potrebe za kreiranjem posebne opreme za ovaj model ili modifikacijom postojeće. Prisutnost dva multi-mode PTO-a omogućava vam da značajno povećate obim upotrebe ove tehnike.

Popravka motora

Ponekad postoje situacije kada tokom rada neki od dijelova prestane normalno raditi, to se ne može izbjeći, možete samo popraviti. Najčešći problem koji "pati" traktor T-40 (njegova fotografija je data u članku), a njegov motor je ponekad da se motor ne pokreće. Glavni razlog za to je pojava blokada u unutrašnjosti cijevi za gorivo. Popraviti ovo je prilično jednostavno - morate isprati sva crijeva, zatim ih ispuhati i osušiti. Tek nakon toga pokušajte uključiti napajanjeinstalacija ponovo. U nekim slučajevima sve je mnogo jednostavnije - zrak je ušao u cjevovod. Rješenje je uklanjanje mjehurića zraka potpunim punjenjem sistema. Ako su filteri pokvareni, neće biti teško oprati ih i zamijeniti zbog pogodnog položaja radnih elemenata na okviru.

Ponekad motor možda neće raditi punim kapacitetom ili sa manjim prekidima. U ovom slučaju može biti nekoliko razloga: zrak u elektroenergetskom sistemu (ovo se može riješiti pročišćavanjem i čišćenjem); Također, uzrok nestabilnog rada može biti smrzavanje pojedinih elemenata - ventila u glavi bloka, klipa ili igle, koja se koristi u prskalici mlaznice. Svi predmeti moraju biti uklonjeni i očišćeni. Ako čišćenje ne daje željeni rezultat, zamijenite novim.

Prije početka popravke traktora T-40 potrebno je provjeriti začepljenja cijevi za gorivo, kao i dijagnosticirati pumpu. Stanje filtera za vazduh takođe može uticati na normalno pokretanje motora. Uz nedovoljno vazduha, dobija se bogata mešavina. To može rezultirati nestabilnim radom agregata, kao i povećanom potrošnjom goriva pri relativno maloj snazi, što nije tipično za takav motor.

Prednja osovina

Na T-40, prednja osovina igra važnu ulogu, posebno kada radite ili vozite van puta. U T-40AM on je vodeći, zbog čega je značajno povećana vuča, kao i nivo manevarske sposobnosti opreme. Glavni radni predmeti:

• reducer;
• transfer;
• diferencijal;
• privjesak;
• final drive.

U T-40AM, glavna brzina se sastoji od dva zupčanika, od kojih je jedan vodeći, a drugi pogonski.

Diferencijal je potreban kako bi se omogućilo okretanje točkova pod uglom (tokom savladavanja neravnina ili u krivinama), kao i različitim brzinama.

Kutija za prijenos služi kao neka vrsta veze između kotača, kao i pogona. Završni pogoni su postavljeni da obezbijede smanjenje brzine.

Veoma je važno zapamtiti da ako su kotači prilično velikog prečnika ugrađeni i prednja osovina je isključena, može doći do klizanja zadnjih točkova.