21213 "Niva" - ugađanje unutrašnjosti, upravljanje i novi karoserija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Jedan od najpopularnijih domaćih SUV-ova je VAZ 21213 Niva. Tuning ovog automobila omogućit će vlasniku da dobije još više pozitivnih emocija od rada.

Glavni zadaci za podešavanje "Nive"

Nije tajna da zbog prijenosne kutije stalno voziti Nivu nije baš ugodno. Zbog monotone buke, neki vlasnici su odlučili da uklone ovaj čvor, uprkos gubitku glavnih karakteristika SUV-a.

U isto vrijeme, mjenjač je često zamijenjen sa petostepenim, a pogon na prednje točkove je potpuno uklonjen. Kao rezultat toga, automobil je postao tiši, povećao karakteristike brzine i upravljivost, ali to više nije bio VAZ 21213 Niva.

Tuning, koji ne uskraćuje, već povećava postojeće prednosti vozila, povećava udobnost za vozača i putnike, uvijek je poželjniji. U nastavku ćemo pogledati nekoliko tehničkih podešavanja i poboljšanja koja će vam dati priliku da uživate u svom SUV-u.

Upravljanje

Moderan auto bez servo upravljača je glupost. Kada prvi put sjednete za volan automobila sa servo upravljačem, odmah shvatite da ovo nije neka glupost, već vrlo potrebna i korisna opcija. Čak i nakon kraćeg putovanja u takvom automobilu, pokušajte ponovo sjesti za volan svoje Nive. Lake i opuštene kontrole zamijenjene su stalnom fizičkom napetošću vaših ruku.

Ako s vremena na vrijeme koristite svoj domaći SUV, onda vjerovatno nema smisla raditi reviziju. Ali ako provedete cijeli dan vozeći VAZ 21213 Niva, jednostavno morate podesiti upravljačku jedinicu. Možete kupiti poseban komplet servo upravljača za Nivu. Njegova cijena ne prelazi 33 hiljade rubalja, ali se isplati.

Također možete razmotriti opcije za ugradnju električnog servo upravljača u Nivu. Ova oprema košta 8 hiljada manje, a postiže se i efekat olakšavanja upravljanja. Međutim, hidraulični pojačivač je pragmatičnija stvar. Potpuno je lišen električnih kola i elektromotora, pa samim tim i pouzdaniji. S obzirom da je naš automobil SUV, vodit ćemo se principima pouzdanog i nesmetanog rada, a ne troškova.

Salon

Unutar "Nive" je svijetao primjer klasičnog minimalizma. Ovdje postoji mnogo pozicija koje će vam, kada se zamijene, omogućiti da svoju VAZ 21213 Niva ocijenite na novi način. Ugađanje unutrašnjosti mora početi sa zvučnom izolacijom ili uopće ne dodirivati unutrašnjost. Odmnogo zavisi od kvaliteta i debljine materijala koji izoluju vibracije i upijaju buku.

Ovdje, kao i kod svega što se odnosi na automobile, uštede mogu poništiti sve napore da poboljšate performanse vašeg automobila. U najboljem slučaju, ako uštedite na materijalima, dobit ćete beznačajan rezultat koji neće opravdati novac i trud utrošen na finalizaciju mašine ("Niva" 21213). Ugađanje interijera vlastitim rukama pomoći će vam da uštedite novac, pogotovo jer postavljanje zvučne izolacije nije baš težak zadatak. Glavna stvar je da se vodite osnovnim principima u radu:

1. Kvalitativno očistite i odmastite površinu prije nanošenja zvučne izolacije. Mjesta sa tragovima korozije moraju se očistiti i tretirati. Cijela unutrašnjost mora biti savršeno suha.
2. Ne ostavljajte netretirana područja. Ako nema dovoljno materijala, onda je bolje kupiti ga dodatno nego raditi parcijalni rad koji neće imati željeni efekat.
3. Obratite posebnu pažnju na lukove točkova, prostor motora i centralno vratilo, ispod kojeg se nalaze kardansko vratilo, menjač i kutija prenosa. Preporučuje se nanošenje materijala sa većim svojstvima upijanja zvuka na ove prostore nego za obradu vrata ili krova putničkog prostora.

Pri radu koristite vibroplast i isolon. Debljina prvog sloja može biti različita u zavisnosti od tretiranih površina. Koristite apsorber buke iste debljine, po mogućnosti najmanje 8 mm. Tepih postavljen na vrhu također će doprinijeti zvučnoj izolaciji.salon. Sada možemo pričati o ugradnji udobnijih sjedišta.

Mesta u "Nivi"

Za povećanje udobnosti u vožnji, preporučujemo zamjenu prednjih sjedišta uvoznim. U tu svrhu najbolje je izabrati japanske brendove. Glavno pravilo je da se klizač na samom sjedištu prepravi tako da se uklapa u uobičajene tačke montaže automobila VAZ 21213 Niva.

Tuning, kada su razni postolji i oslonci za nova sjedišta zavareni na karoseriju, smatra se da nije najbolja opcija u smislu sigurnosti. Prva opcija će potrajati više, ali će sjedala biti ugrađena s visokim kvalitetom i pouzdanošću. Ako ne možete da pronađete naslonjaća sedišta, izaberite model sa četiri vrata. Za ovo drugo, samo trebate odrezati restriktivne igle i sjedište će postati udobno za korištenje u automobilu sa dvoja vrata.

Komplet za "Nivu"

Napravivši miran enterijer, ugradivši dobra sedišta sa bočnom podrškom, podešavanjem visine i servo upravljačem, prelazimo na radove na otvorenom. Radite eksterno podešavanje VAZ 21213 "Niva", zapamtite njegovu praktičnost.

Optimalno bi bilo ugraditi bočne stepenice, stražnju kapiju za pričvršćivanje rezervnog točka, kao u većini džipova, i brutalni prednji branik - "kenguryatnik". Preporučljivo je odabrati potonje sa lukovima koji štite optiku automobila.

Nova optika

Fabrika ugrađuje najobičniju optiku"Niva" 21213. Preporučujemo podešavanje ovog važnog auto uređaja u dva smjera:

1. Povećavanje jačine farova - armiranje stakla posebnim filmom.
2. Povećanje jačine svjetlosnog toka. U tu svrhu preporučujemo ugradnju biksenonskih lampi sa jedinicama za paljenje. Obratite veliku pažnju na podešavanje farova kako ne biste naudili drugim učesnicima u saobraćaju.

Kao rezultat obavljenog posla, dobili smo potpuno drugačiji auto. Podešavanje "Nive" 21213 vlastitim rukama i bez nepotrebnih stvari omogućit će vam da sačuvate dobro poznati "šarm" ruskog SUV-a, čineći ga praktičnijim i modernijim automobilom.