Auto: kompjuterska dijagnostika i oprema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Svi moderni elektronski kontrolni sistemi koji su dizajnirani za kontrolu automobila opremljeni su samodijagnozom, dizajniranom da informišu vozača o kvarovima. Mnogi vozači su primijetili da indikator Check Engine svijetli kada se ključ okrene. Ugasi se sekundu nakon pokretanja motora. Ako sistem otkrije kvar u vozilu, indikator se neće ugasiti. U tom slučaju potrebna je kompjuterska dijagnostika za vaš automobil. U slučaju kvara, odmah kontaktirajte stručnjake.

Posao

Kompjuterska dijagnostika automobila, čak i na mašinama sa istim sistemom upravljanja, može se razlikovati. Ali glavni princip je uvijek isti: tokom rada motora, u trenucima različitih načina rada, očitanja se kontinuirano očitavaju sa nekoliko desetina senzora. Istovremeno se registruju diskretni i dinamički signali.

Sistem reaguje na ove signale prema njihovom tipu: senzor koji generiše diskretne signale dijagnostikuje se kao prekid u kolu u slučaju kvara, a senzor koji daje kontinuirani dinamički signal ima dva koda greške. Prvi označava da je senzor oštećen, a drugi da je signal otišao izvan parametara.

Kontrolni uređaj

Kada se vrši kompjuterska dijagnostika za auto, ovaj uređaj se obavezno provjerava. Može se sastojati ili od jedne jedinice na koju su povezani svi ostali sistemi vozila, ili od zasebnih čvorova koji se međusobno prebacuju. Ako se pojavi signal greške u trenutku kada se vrši kompjuterska dijagnostika za automobil, sistem pohranjuje kod u njegovu dugotrajnu memoriju kako bi ga stručnjaci kasnije mogli dešifrirati. Nakon toga se daje signal da je nastala vanredna situacija u obliku koji će biti razumljiv vozaču. Zatim stručnjaci obavljaju svoj rutinski posao. Priključuju se na konektor koji se nalazi na upravljačkoj jedinici. Sve postojeće greške pročitajte ovdje. Nakon što su svi kodovi dešifrovani, master odlučuje o sljedećim radnjama.

Detaljno testiranje

Treba napomenuti da je automobil skup velikog broja kako jednostavnih, tako i prilično složenih elemenata. I iako kompjuterska dijagnostika obavljena za automobil otkriva većinu grešaka, zbog konektora koji su bili neispravni tokom popravkepovezani, ili zbog oštećenja ožičenja, postoje i situacije koje zahtijevaju detaljno ispitivanje pod različitim radnim uvjetima motora. Ovo je neophodno kako bi se utvrdio tačan uzrok grešaka.

Resetiraj greške

Ako su se problemi dogodili slučajno (ožičenje, konektori, vlaga), tada je za vraćanje motora često dovoljno jednostavno resetirati nagomilane greške. Ne morate to učiniti sami isključivanjem upravljačke jedinice iz napajanja ili na druge načine. Takav posao treba povjeriti specijalistu. Uostalom, postoji i kompjuterska dijagnostika automobila sa odlaskom. Tako će majstor moći analizirati sve greške. Upravljačka jedinica, uočavajući promjene u stanju pojedinih komponenti vozila, vrši vlastite izmjene kako bi optimizirala rad sistema i učinila ga harmoničnim. Nakon što se memorija obriše, koristit će se zadane postavke. Ove postavke nisu uvijek optimalne, a ponekad je cijeli ciklus potrebno ponoviti nekoliko puta kako bi simptomi resetiranja memorije nestali.

Performanse se mogu pogoršati nakon prisilnog resetiranja. Na primjer, doći će do neblagovremenih, nejasnih, previše naglih promjena brzina ili će brzina u praznom hodu postati visoka ili niska. Ovo pogoršanje funkcionisanja nekih sistema ne ukazuje na kvar, ali nije ni norma.

Kompjuterska dijagnostika automobila u Minsku

U glavnom gradu Bjelorusije postoji mnogo servisa koji provode ovu proceduru. Na primjer, servis "Karl Lux" provodi kompletnu dijagnozu svih komponenti automobila s naknadnim popravcima. STO "Motors" testira ogibljenje, motor, sistem goriva najsavremenijom opremom. I provjeravaju ih iskusni majstori. Još jedna popularna servisna stanica je Bonus. Također testiraju sve glavne komponente automobila i po potrebi vrše kvalitetne popravke.

Dijagnozu treba sprovoditi prema planu, redovno. Njegovi rezultati uvijek moraju biti sačuvani. Tada je moguće suziti raspon mogućih kvarova i preciznije odrediti njihovu prirodu. Samo u ovom slučaju biće moguće predvideti moguće kvarove.

Proces dijagnoze

Algoritam procesa se sastoji od sljedećih koraka:

• Automatska kompjuterska dijagnostička oprema čita sve informacije koje će biti potrebne za rješavanje problema.
• Provjerava se relevantnost primljenih informacija. Odnosno, testiraju se krugovi i veze, zdravlje senzora i napon mreže na vozilu. Sve ovo omogućava da se osigura da su podaci prikladni za korištenje u procjeni.
• Pristup podacima u realnom vremenu. Ova funkcija se koristi za testiranje senzora i elemenata sistema. Na ekranu se prikazuju parametri za promjenu brzine radilice, ubrizgavanje goriva i druge informacije.
• Svi rezultati su analizirani. Majstori donose zaključke oprisutnost i priroda problema.

Glavna prednost skenera je da rade kao osciloskop. Ovako se dobijaju grafovi zavisnosti od različitih parametara.

Od majstora se traži dobro inženjersko znanje, kao i razumijevanje procesa koji se dešavaju unutar automobila. Stoga, dobar specijalista kome se može vjerovati treba imati veliko iskustvo u kompjuterskoj dijagnostici automobila.

Rezultat

Zaključno, vrijedi reći da je dijagnostika potrebna samo da bi se utvrdilo stanje automobila. Olakšava rješavanje problema, ali nije popravka. U mnogim slučajevima ova operacija jednostavno nije dovoljna. U kratkom vremenu će se utvrditi tačan uzrok, što će značajno smanjiti troškove popravki.