2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Mercedes Benz Vario se proizvodi od 1996. godine. I vrijedno je napomenuti da je ovaj model napustio montažnu traku do 2013. godine. Glavne fabrike nalaze se u Nemačkoj i Španiji. Izdanje se proizvodi u različitim verzijama: postoje kamioni, kiperi, kombiji, šasije i jednostavni minibusevi. Ovaj automobil je bio tražen relativno dugo, što ukazuje na veliki uspjeh kompanije i modela u cjelini. Zaista se isplati kupiti, bez sumnje. "Vario" je kreiran da zameni postojeći model koji proizvodi isti proizvođač. Poznata je kao T2.
Devedesetih su bili popularni automobili koji su imali skoro iste okvire, karoserije, šasije različitih veličina. Najuočljivije razlike su samo u farovima i vrsti rešetke hladnjaka, osim ako, naravno, ne govorimo samo o vanjskim detaljima Mercedesovih automobila. Kombi je, gledano iz različitih uglova, prilično veliki kamion i funkcionalan monovolumen. Tehničke karakteristike mašine će biti opisane u nastavku. Međutim, odmah možemo reći da je automobil opremljen dizel motorom. Njegova zapremina je 4litara, a snaga - 177 "konja". Pogon je postavljen na puni, a mjenjač je dizajniran za 6 koraka. Inače, menjač je mehanički. Maksimalna težina karoserije je 7,5 tona.
Opis
"Mercedes Vario" je običan kamion srednje klase. Ovaj model se razlikuje od ostalih iz svoje "rodne" serije. Smatra se jednim od izuzetnih lakih kamiona. "Vario" je napravljen u takvoj tehnici da se pokazalo da je automobil udoban, panoramski i multifunkcionalan. Nosivost je 4,5 tone. Mašina može djelovati kao razna oprema. Kako možete koristiti Mercedes? Kombi, autobus, šasija, šasija sa karoserijom, platforma raznih tipova - sve to može biti Vario model.
Karakteristike
Proizvođač proizvodi opcije i sa standardnim i sa visokim krovom. Ukupna težina u svim modifikacijama ne prelazi 8,2 tone Minimalna oznaka je 3,5 tone. Međuosovinsko rastojanje može biti 4x2 ili 4x4. Kombi je dostupan sa raznim motorima. Ima ih dva, oba dizel. A jedan od njih ima turbo punjač i hlađenje. Dizajnirani su za 4 i 5 cilindara.
Kako bi u potpunosti zadovoljili potrebe kupaca, u fabrici su ugrađena udobnija sedišta, klima uređaji, grejači i upotrebljeno više od 100 unikatnih boja. Svim inovacijama dodat je i pogon na sve točkove. Ova opcija modifikacije također ima blokadu diferencijala.
Tehničkispecifikacije
Nakon pojave 2000-ih, Mercedes Vario je počeo da se oprema 4-litarskim turbodizelom. Njegova snaga je 150 "konja". Motor ispunjava ekološke standarde Euro-3. Ako je potrebno, možete ugraditi mehanizam za 177 konjskih snaga. Vozilo je opremljeno ručnim 6-brzinskim mjenjačem. Nedavno je postalo moguće instalirati automatsku mašinu pojedinačno na servisu.
Spoljne i unutrašnje karakteristike
Proizvođač se pobrinuo za udobnost vozača i putnika. Sedišta su izmenjena. Instrument tabla u modelu Mercedes Vario potpuno je promijenjena. Postalo je jasnije i informativnije. Istovremeno, o tome nema dodatnih detalja. Ventilacija i grijanje su izvedeni na način da u potpunosti zadovoljavaju potrebe potrošača. Mehanizmi koji se koriste u njihovom radu imaju dovoljnu snagu. Odvojeno, na servisnim stanicama možete tražiti ugradnju kontrole klime i drugog grijača. Postoji i mogućnost zamjene vjetrobranskog stakla, što će vam pomoći da bolje vidite put. Međutim, sve će to koštati.
Od ugrađenih sistema potrebno je istaći antiblok mehanizam, kao i kočnice. Potonji se ugrađuju ili hidraulički ili pneumatski. Sistem grijanja je ugrađen u zadnja stakla. Vjetrobran je dobio nekoliko slojeva, što pruža dodatnu sigurnost. Postavljene su i zavjese da blokiraju sunčevu svjetlost. Sjedala su presvučena presvlakama, što ih maksimalno štiti od oštećenja. Istovremeno je i izdržljiv. Pored vozača mogu sjediti najviše 2 putnika. Pozadi se nalaze vrata koja se otvaraju za 270 stepeni, što pruža dodatnu pogodnost prilikom utovara tereta. Na podu je tepih, a u eksterijeru je korišteno oko 100 različitih boja.
Cijene
Mercedes Vario je savršen za transport robe na teškim ruskim putevima. To je postigao proizvođač, koristeći najnoviju tehnologiju u trenutku sklapanja. Cjenovna kategorija je prosječna. Takav model možete kupiti po cijeni od 2,4 miliona rubalja. Ako uzmete opciju sa punim instrumentom i maksimalnim opterećenjem, onda ćete morati da se oprostite od 3 miliona. Za toliko možete kupiti Mercedes Vario. Cijena je sasvim adekvatna i sam auto to u potpunosti opravdava.
Preporučuje se:
"Nissan Primera" P12: opis, specifikacije, fotografije
Posljednji predstavnik, koji zatvara liniju Nissan Primera automobila srednje klase, je Nissan Primera P12 model. Recenzije vlasnika automobila ukazuju na to da od automobila ne biste trebali očekivati nešto natprirodno. Za sve tri generacije nije bila u stanju da pokaže visok nivo aerodinamičkih i tehničkih svojstava
Diesel ATV: opis, specifikacije, fotografije i recenzije
Relativno nedavno, ljubitelji ekstremne vožnje i turističkih putovanja masovno su počeli pokazivati interesovanje za ATV-e na dizel motor. Većinu vozača ne sramoti činjenica da je na tržištu vrlo malo takvih modela, a donedavno gotovo niko nije znao za njihovo postojanje
Suzuki TL1000R: opis, specifikacije, fotografije, recenzije vlasnika
U naše vrijeme sve je više ljudi počelo kupovati brze motocikle. Dizajniran je za brzu vožnju i osjećaj vožnje. S tim u vezi povećana je ponuda ovakvih vozila. Danas na tržištu postoji dovoljno sorti da se izabere najbolja opcija. Jedna od popularnih opcija je motocikl marke Suzuki. Dokazala se kvalitetom i pouzdanošću
"Renault Magnum": recenzije, opis, specifikacije, fotografije. Tegljač Renault Magnum
Tržište komercijalnih vozila danas je jednostavno ogromno. Postoji širok spektar tehnologija za različite namene. To su kiperi, cisterne i druge mašine. Ali u današnjem članku pažnja će biti posvećena kamionskom traktoru francuske proizvodnje. Ovo je Renault Magnum. Fotografije, opis i karakteristike kamiona su predstavljene u nastavku
"Toyota-Estima": opis, specifikacije, fotografije, recenzije
Sastave i konfiguracije ne samo da uzbuđuju um, već vas tjeraju da razmislite o tome kako bi ljudski mozak mogao doći do takvih inovacija. Međutim, ne zaboravite da uvijek postoje takozvani "pioniri". U ovom slučaju mislimo na model koji je postavio tempo za razvoj modernih porodičnih automobila, Toyotu Estima
