Vozila s ravnim platformama: isporuka teškog, vangabaritnog ili kompaktnog tereta u najkraćem mogućem roku

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Najčešći način transporta za transport tereta su automobili s ravnim platformama. Isplativi i manevarski, spremni su da izvrše isporuku teškog, kabastog ili kompaktnog tereta u najkraćem mogućem roku. Prevoz robe vazdušnim vozilima može se obavljati u svim vremenskim uslovima.

Vrsta i karakteristike transporta

Dužina automobila u vozilu kreće se od 6 do 13 metara. Prosječna serija brodskih platformi dizajnirana je za masu od 25 tona. Možete koristiti usluge automobila strane, domaće proizvodnje sljedećih marki:

• GAS;
• MAZ;
• KAMAZ;
• VOLVO i drugi

Ova vozila su opremljena specijalizovanim instalacijama za pouzdanu fiksaciju i brz utovar transportovanih predmeta. Automobili bez greške redovno prolaze kroz MOT, indikatori napona na vozilu su također pod kontrolom, tako da je malo vjerovatno da ćeprilikom transporta, utovara i istovara, ili prilikom penjanja na visinu, nešto neće uspjeti.

Prednosti korištenja

Automobili sa ugrađenom platformom su nedavno postali veoma popularni, jer se njihov opseg stalno povećava. Ovo se objašnjava sa nekoliko faktora odjednom:

• transport ima veliku brzinu i odličnu upravljivost u urbanim sredinama;
• vozila s ravnim platformama smatraju se univerzalnim, jer su pogodna za transport široke lepeze robe - građevinskog materijala i komponenti, mašina, hrane sa ograničenim rokom trajanja;
• nepretenciozan prema uslovima na putu.

Vozila sa ravnim daskom sa šatorom smatraju se najpopularnijim. Ovo je jeftina, ali pouzdana opcija za transport fiksnog tereta. Tenda će ga zaštititi od prašine, kiše i snijega.

Klasifikacija transporta

Kamioni s ravnim platformama se, međutim, kao i mnogi drugi kamioni, po nosivosti dijele na klase: lake (oko 1,5 tona) i teške (oko 60 tona). Takvi kamioni su prilično popularni i uobičajeni, jer mogu biti opremljeni dizalicom. Karoserija ovog tipa kamiona je često otvorena, što vam omogućava da prevozite samo teret koji je otporan na nepovoljne vremenske uslove. U većini slučajeva to su građevinski materijali, kao što su cigle, cijevi itd.

Vračni teret se često dijeli na klasenosivost:

• 1 tona - Sobol i Hyundai-Porter su istaknuti predstavnici;
• 1, 5 tona - najčešće "Gazela";
• 3 tone - ova kategorija uključuje ZIL i slične automobile;
• 5 tona - vazdušni ZIL;
• 10 tona - kamion s ravnom platformom KAMAZ ili MAZ bez prikolica;
• 15 tona - predstavnici ove klase su ZIL, KamAZ i MAZ;
• 20 tona - kategorija pokriva kamione KamAZ, MAZ sa i bez prikolica.

Metode osiguranja tereta

U procesu osiguranja tereta može se koristiti jedan od tri načina:

• clamp;
• strije;
• blokiranje.

Zbog metode stezanja povećava se sila trenja između baze tijela i samog opterećenja. Izvodi se uz pomoć kaiševa, užadi ili sajle. Osiguravanje tereta je prilično jednostavno: morate baciti stezne trake preko tereta, koji je postavljen na platformu, i pričvrstiti ga rastezljivom na rubovima sa strane. Ova metoda je zgodna i vrlo česta, ali nije najpouzdanija.

Metoda učvršćenja ima viši nivo sigurnosti. Za pričvršćivanje su potrebne četiri visokokvalitetne trake i isti broj spajalica koje se zakače na metalne spajalice, osiguravajući sigurno prianjanje. Za razliku od prethodne metode, ovdje se koristi mnogo manje traka.

Montaža blokiranjem je da teret mora biti blizu drugog tereta ili posebno postavljenogstrukture koje se oslanjaju na bočne strane. Ovo sprečava da se kreće horizontalno. Količina tereta ne smije prelaziti rubove strana, inače je potrebno voditi računa o pouzdanom pričvršćivanju. Jedini nedostatak transporta kamiona s ravnim platformama bez cerade je to što teret nije zaštićen od mogućih oštećenja usled nepovoljnih vremenskih uslova ili prljavštine.

Zračni transport tereta je možda najjednostavniji i najrašireniji vid transporta. Prilikom transporta tereta sa otvorenom bočnom karoserijom imate slobodan pristup, što pojednostavljuje proces utovara i istovara. Ako je potrebno, možete koristiti dizalicu. Troškovi rada kamiona s ravnim platformama su mnogo niži u poređenju sa transportom kontejnera ili euro kamiona.