Šta je par klipa? Proizvodnja, popravka, zamena i podešavanje klipnih parova

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Pumpa za gorivo visokog pritiska (TNVD) je jedna od najvažnijih komponenti svakog dizel motora. Uz pomoć ovog dijela gorivo se dovodi na način da u komoru ne ulazi tekućina, već mješavina goriva i zraka. Na rad pumpe za ubrizgavanje značajno utiče par klipova. Zahvaljujući ovom elementu, vrši se distribucija i dovod goriva u motor. A danas ćemo pogledati šta je par klipa, kakav značaj ima za dizel automobil.

uređaj

Dizajn ovog elementa pretpostavlja prisustvo dva glavna elementa - čahure i klipa. Potonji se sastoji od malog cilindričnog klipa. Kada pumpa radi, ovaj dio se pomiče unutar čahure. Zahvaljujući povratnim pokretima koje proizvode, gorivo se ubrizgava, nakon čega se gorivo usisava. Par klipa pumpe za ubrizgavanje (fotovaj element možete vidjeti ispod) ima rupe na rukavu. Preko njih se dovodi dizel gorivo za ubrizgavanje.

Odnosno, glavna svrha i funkcija ovog elementa je da izmjeri tačnu količinu goriva za dovod goriva u cilindre motora. Osim toga, uz pomoć ovog elementa, pumpa opskrbljuje gorivo pod određenim pritiskom u pravo vrijeme. Ali da bi se sve ove operacije izvele bez kvara, par klipa mora ispuniti niz tehničkih zahtjeva. Sama njegova proizvodnja se odvija na visokotehnološkoj opremi (u pravilu u velikim preduzećima). Nemoguće je napraviti takav element kod kuće.

O ventilima za isporuku kao sastavnom dijelu sistema goriva

Glavni zadatak ovog elementa je da blokira vodove visokog pritiska između klipa i cevi za gorivo. Zbog toga dolazi do smanjenja pritiska goriva, što je neophodno za preciznije i brže zatvaranje mlaznica injektora. Time se sprječava nastanak kapljica goriva, a njihovo prisustvo tamo je vrlo nepoželjno. Tokom ubrizgavanja, pritisak koji se stvara u prostoru iznad klipa izaziva podizanje konusa ispusnog ventila. Nadalje, gorivo pod pritiskom ulazi u raspršivač kroz cijev za gorivo i držač ventila. Čim žljeb klipa otvori odvodni kanal, nivo pritiska u komori opada, a opruga ispusnog ventila pritiska tijelo uređaja natrag na sjedište. Takva akcijase dešava u sistemu sve dok klip ne započne novi hod.

Da li je vjerovatno da će klip curiti?

U kvalitetnim dijelovima, vjerovatnoća curenja goriva je nula. Da bi se smanjila vjerojatnost curenja goriva, razmak između čahure i klipa je jednak 1-3 mikrona. Zbog ove visoke preciznosti, svaki klip se posebno uklapa u rukav. Nakon toga se oba dijela podešavaju u fabrici. Tokom proizvodnje, površina ovih elemenata se dodatno očvršćava. Ovo se radi kako bi se osigurao što duži vijek trajanja ovog dijela.

Djelomična operacija

Par klipa je element koji zahteva posebnu pažnju tokom rada vozila i rada njegovog sistema goriva. Ključ za kvalitetan i neprekidan rad ovog dijela je korištenje samo visokokvalitetnog goriva. Nažalost, na domaćim benzinskim pumpama malo ko prati kvalitet goriva, pa naši vlasnici automobila (posebno oni koji imaju dizel automobile) često moraju da popravljaju i čiste mlaznice.

Sadržaj raznih hemijskih nečistoća i visoka koncentracija prljavštine i naslaga značajno skraćuje vek trajanja klipnih parova. Naročito negativan uticaj ima voda, koja se ponekad nalazi i u kućnom gorivu. Kada uđe u razmak između čahure i klipa, integritet filma za podmazivanje je narušen, zbog čega uređaj počinje raditi bez podmazivanja. To može dovesti do povećane topline, deformacije, pa čak i zaglavljivanja.takav detalj kao par klipa. U ovom slučaju postoji samo jedan izlaz iz situacije - zamjena uređaja novim. Da biste izbjegli takve nevolje, potrebno je redovno dijagnosticirati opremu za gorivo i, ako je moguće, ne točiti gorivo na nepoznatim benzinskim pumpama.

Kada trebate zamijeniti par klipa?

Postoji nekoliko glavnih simptoma koji ukazuju na kvar ovog dijela. Jedan od njih je neuspeh pri pokretanju motora. Ali moguće je utvrditi kvar para klipa čak i kada motor radi. U tom slučaju morate obratiti pažnju na kvalitetu motora. Ako je nestabilan i isprekidan, najvjerovatnije se razlog krije u sistemu goriva. Također, s neispravnim parom klipa, motor počinje značajno gubiti snagu i proizvoditi strane zvukove koji se ranije nisu javljali. Ako primijetite barem jedan od gore navedenih simptoma, morate dijagnosticirati sistem goriva u vozilu.

Vrijedi napomenuti da za to trebate imati posebnu dijagnostičku opremu. Stoga, vlastitim rukama i bez odgovarajuće opreme, malo je vjerojatno da ćete moći utvrditi zdravlje klipa. Nakon dijagnoze, majstori odlučuju da li je potrebno podesiti klip ili ga u potpunosti zamijeniti novim. Prilikom popravke koristi se određena oprema koja vraća fabrički zapečaćene dimenzije klipa i čahure. Sama zamjena također zahtijeva posebnu pažnju, znanje i iskustvo, pa je napraviti nešto u visokotlačnoj pumpi za gorivo svojim rukama izuzetnoopasno jer može oštetiti cijeli sistem u autu.

Zaključak

Dakle, otkrili smo kako parovi klipova utiču na pumpe za gorivo visokog pritiska i sve njihove karakteristike dizajna.

Uopšteno govoreći, sistem goriva dizel motora je veoma složen mehanizam koji zahteva posebnu pažnju i izuzetno kvalitetno gorivo. S tim u vezi, broj dizel automobila u našoj zemlji je za red veličine manji nego u zapadnoj Evropi. Uostalom, benzinsku pumpu je gotovo nemoguće servisirati vlastitim rukama, a retko ko želi redovno trošiti novac na skupe popravke i dijagnostiku.