FAW Besturn B50: recenzije i specifikacije (fotografija)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

First Automotive Works (FAW) je najstariji proizvođač automobila u Kini, koji posluje od prošlog stoljeća. Ova fabrika je izgrađena 1950-ih godina uz pomoć sovjetskih stručnjaka. Sada je FAW vodeći proizvođač automobila u Kini, koji blisko sarađuje sa njemačkim Volkswagenom i široko izvozi svoje proizvode širom svijeta. Jedan od ovih automobila je putnička limuzina FAW Besturn B50. Recenzije i recenzija automobila - dalje u našem članku.

Dizajn

Izgled kineskog FAW-a je prilično impresivan. Ali da li su sami Kinezi uspjeli stvoriti takav automobil? Naravno da ne. Italijani su uveličali razvoj izgleda, a, kao što znamo, prave najljepše automobile na svijetu i stalno ispunjavaju narudžbe General Motorsa, Mercedesa i mnogih drugih svjetskih proizvođača.

Ali da se vratimo na FAW BesturnB50. Izgled automobila je daleko od budžetskog, ali što je najvažnije, ovdje nema plagijata. Prednji dio automobila ima elegantnu masku hladnjaka, moćnu optiku sa "lukavim izgledom" i reljefne lukove kotača. Branik s integriranim svjetlima za maglu uspješno upotpunjuje izgled limuzine. Kapuljača vizualno izgleda vrlo dugačka, a stražnji dio tijela je, naprotiv, kratak. Ovaj efekat je stvoren zahvaljujući zaobljenom krovu, koji dizajn limuzine čini aerodinamičnijim. Vjetrobran FAW Besturn B50 je veoma velik, što pozitivno utiče na vidljivost za vozača.

Zadnji dio automobila je vrlo jednostavan: ravan poklopac prtljažnika, konvencionalna optika i branik. Naravno, dizajn FAW Besturn B50 se ne može nazvati remek-djelom, ali izgleda vrlo solidno, originalno i atraktivno, što je ono što vam je potrebno za regularnu limuzinu.

Dimenzije i kapacitet

Automobil ima sljedeće dimenzije karoserije: dužina - 460 centimetara, širina - 178,5 centimetara, visina - 143,5 centimetara.

Dužina međuosovinskog razmaka je 2675 milimetara. Kapacitet prtljažnika je vrlo standardan za automobil ove klase - 450 litara.

Interijer

Sedan oduševljava svojom svijetlom i prostranom unutrašnjosti. Sa prednje strane se nalazi masivni panel sa glatkim linijama, kao i multifunkcionalni volan sa dugmadima na daljinskom upravljaču. Brendirani audio sistem sa CD-om, MP3 i šest ugrađenih zvučnika po obodu kabine vidljiv je na središnjoj konzoli.

Dashboard po današnjim standardimavrlo jednostavan dizajn. Karakteristična karakteristika "kineza" je crveno osvetljenje skala i strelica, a nivo osvetljenosti se može podesiti nezavisno.

Vozačevo sedište je električno podesivo i može se podesiti u osam različitih smerova. Lumbalni potporni valjak se također prilagođava anatomskim karakteristikama vlasnika automobila. Sjedište suvozača je samo mehanički podesivo.

Drugi red sedišta može da primi do 3 odrasle osobe. Zahvaljujući dobro osmišljenom dizajnu karoserije, putnici u 2. redu imaju dovoljno prostora za noge. Krov, uprkos svom kosom obliku, ne vrši pritisak na glavu. Dakle, Kinezi su posvetili dovoljno pažnje i truda da utješe. Na kraju, kada je reč o unutrašnjosti, želeo bih da istaknem dobru zvučnu izolaciju, koja tako nedostaje domaćim automobilima.

FAW Besturn B50 - specifikacije motora

Pošto je kineski "Fav" izgrađen na platformi japanske "mazde", glavni motor limuzine je 1,6-litarski benzinski agregat sa kapacitetom od 103 konjske snage. Isto je ugrađeno na Mazdu 6 prve generacije. Ova linijska jedinica je ista za sve nivoe opreme i verzije FAW Besturn B50. Ali izbor je dat među prijenosima. Dakle, kupac može izabrati samo šestostepenu "mehaniku" ili 6-pojasni "automat". Usput, potonji ima praktičnu funkciju ručnog mijenjanja brzina i može se prilagoditi specifičnom stilu vožnje. Dostupan u automatskom mjenjaču i funkcijisportski način rada.

Ono što je najviše iznenađujuće, ovaj motor može da startuje sa pola okreta na temperaturi vazduha od minus 35 stepeni Celzijusa. Vlasnici automobila ne primjećuju nikakve probleme sa održavanjem motora tokom rada.

Dynamics

Uprkos činjenici da ova limuzina pripada klasi D automobila na evropskom tržištu, automobil se može pohvaliti visokom dinamikom ubrzanja. Dakle, trzaj od nule do stotine procjenjuje se na više od 12 sekundi. Istovremeno, maksimalna brzina "Kineza" je 190 kilometara na sat. Za limuzinu ove klase, ovo je vrlo dobra izvedba.

Nekoliko riječi o ekonomiji

Nemoguće je reći da ovaj automobil troši malo goriva, ali u mješovitom načinu rada novitet ne troši više od 8 litara benzina na "stotku". I to uprkos činjenici da je težina praznog vozila limuzine gotovo 1,3 tone. Možda da se u liniju dodaju dizel agregati, ovaj pokazatelj bi bio nekoliko litara manji. Ali za sada ćemo na ruskom tržištu biti zadovoljni Mazdinim motorom.

Elektronika

Prisustvo elektronike u automobilima jeftine klase danas je daleko od neuobičajenog. Štaviše, svake godine proizvođači upotpunjuju svoju ponudu sa sve više i više novih elektronskih "zvona i zviždaljki".

Kineski automobil FAW Besturn B50 nije bio izuzetak. Dakle, proračunska limuzina, bez obzira na konfiguraciju, opremljena je elektroničkom kočnicom i uređajem za kontrolu motora. Usput, uZaposleni Siemens-a su aktivno učestvovali u ovim razvojima. Elektronski kočioni sistem napravili su Nijemci iz Boscha. Potonji uključuje ABS i sredstva koja kontroliraju automatsku raspodjelu sile kočenja. Ova elektronika je, prema proizvođaču, vrlo precizna i brza. Dokaz za to je velika brzina obrade signala koji dolaze sa ABS senzora (u prosjeku od 15 do 20 u sekundi).

Sistem za pokretanje automobila

Ovjes na limuzini je nezavisan, sa dvostrukim polugama sa stabilizatorom. Kočnice - disk kočnice na sva četiri točka.

Na kraju, o tehničkim parametrima, vrijedi reći da sa takvim karakteristikama automobil može uspješno konkurirati svom glavnom konkurentu i Mazdi 6 ko-platformi.

Kako se limuzina ponaša na cesti?

Kao što je pokazala testna vožnja, kineski novitet se ponaša veoma samouvereno na putu. Sa dinamikom ubrzanja, "Fav" se odlično snalazi. Međutim, nedostatak širokog izbora elektrana (a kao što smo ranije napomenuli, u ponudi je samo jedan četverocilindrični agregat) tjera kupce da razmišljaju o kupovini limuzina drugih modela i marki. Naravno, za automobil težak 1300 kilograma, 103 konjske snage je zanemarljiva snaga. Međutim, ohrabruje činjenica da su motor razvili Japanci, što znači da FAW Besturn B50 definitivno neće imati problema ispod haube. U praksi se pokazalo zanimljivim korištenje 6-brzinskog robotskog automata sa mogućnošću ručnog mijenjanja brzina.

Ali ono što je najzanimljivije, praktično nema razlike između dinamike automobila opremljenog "mehanikom" i automatskim menjačem - oba automobila dobiju "stotku" za oko 13 sekundi. Očigledno, kineski inženjeri su automatski mjenjač postavili na način da istiskuje svu snagu iz motora, osiguravajući najbrže moguće ubrzanje noviteta.

FAW Besturn B50 – cijena i karakteristike

Na ruskom tržištu ovaj automobil se nudi u tri nivoa opreme: Modern, Deluxe i Premium. Osnovna oprema uključuje opcije kao što su:

1. Klima.
2. ABS i EBD.
3. Multifunkcionalni volan podesiv po visini.
4. Električni prozori na svim vratima.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Brendirani multimedijalni audio sistem.
8. Alu felne.
9. Prednji vazdušni jastuci.
10. Put kompjuter.

Za sve ovo "dobro" morat ćete platiti oko 549 hiljada rubalja. Takav skup opcija je vrlo neobičan za početnu konfiguraciju jeftine limuzine.

Pored toga, postoji i premium verzija. Pored standardne opreme, uključuje sljedeće:

1. Kožna unutrašnjost.
2. Prednji i bočni vazdušni jastuci.
3. Električki podesivo vozačko sjedalo.
4. Klimatska kontrola.
5. Bluetooth sistem.
6. Senzori pritiska u gumama i puni paket snage.

Cijena za FAW Besturn B50 (restilizacija 2013.) u luksuznoj verzijipočinje od 669 hiljada rubalja.

Zašto početi? Jer uz dodatnu naknadu, trgovac može upotpuniti automobil sa sljedećom listom opcija:

1. Električki grijana prednja sjedala.
2. Ugrađeni kompas.
3. Krovni otvor sa električnim mehanizmom za otvaranje/zatvaranje.
4. Zatamnjivanje retrovizora i mnoge druge opcije i oprema.

Za svaki automobil, bez obzira na konfiguraciju, ruski diler daje garanciju od 3 godine ili 100 hiljada kilometara.