Rally - šta je to? Značenje riječi "miting"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Rally je vrsta automobilskih trka. Prolaze na stazama koje mogu biti otvorene i zatvorene. Automobili za takmičenja se biraju specijalni ili modifikovani.

Značenje u različitim rječnicima

Šta je skup? Ako uzmemo u obzir Ozhegov rječnik, onda je ovo naziv auto ili moto utrka koje se održavaju na posebnim mašinama. U enciklopedijskom rječniku značenje je detaljnije: to su sportska natjecanja u kojima se koriste automobili ili motocikli posebno pripremljeni za utrke. Izvode se uz tačno poštovanje zadatog rasporeda duž određene rute.

Šta je skup? Dodatna takmičenja

Ali ne samo trke se razumeju pod rečju "rally". Značenje te riječi je mnogo šire. Ovaj koncept se može opisati kao složena takmičenja u motornim sportovima. Istovremeno, piloti se moraju striktno pridržavati utvrđenog rasporeda, krećući se navedenom rutom, koja se odvija i na običnim putevima i na posebnim dionicama.

Dodatna takmičenja uključivala su i trke na autoputevima, hipodromima, planinskim putevima, itd. Postoji čak i poseban pravac - figurirana vožnja. Automobili se koriste najčešće putnički automobili, koji imajupromjene dizajna.

Moderni reli (već razumemo značenje reči) je još širi pojam. Standard je auto trka u krugu (prsten), čija je veličina od 1000 do 2000 kilometara; dodatna takmičenja se mogu održavati na stazama dužine od 20 do 40 km. Uz duge trke, do tri dana, reli može biti čak i 24 sata. Tokom odmora za pilote se organizuju posebni zatvoreni parkovi, gde postoji strogi režim održavanja, ulaska i izlaska automobila.

Trkačka pravila

Ovdje postoje ograničenja kojih se piloti moraju pridržavati. Reliji su trke koje se održavaju na običnim cestama. U ovom slučaju, jahač prolazi kroz kontrolne tačke, gde ih posmatrači obeležavaju. Maksimalna brzina je moguća samo na posebnim dionicama (zvanim DOP ili SU), koje se preklapaju za reli. Na ostatku rute, od pilota se traži da se pridržavaju svih saobraćajnih pravila, ali u isto vrijeme se dodjeljuje striktno vrijeme za završetak cijele rute.

Rally prije rata

Izraz je prvi put korišten 1907. Prve trke održane su u Monte Karlu. Do 1912. godine taj termin nije postojao, tek ove godine prvi put je upotrijebljena riječ "miting". To se dogodilo na automobilskoj trci na relaciji između Ruena i Pariza. Oni su izazvali veliko interesovanje javnosti. Nagrade su dodijeljene na osnovu izvještaja posmatrača koji su potom sjeli u svaki automobil.

Upravo ove trke su postale početak takmičenja između gradova, i to ne samo u Francuskoj. Oni su "uhvaćeni"iu drugim evropskim zemljama. Postojala su određena pravila koja postoje do danas:

• pokreni pilote odvojeno;
• checkpoints;
• putne bilješke;
• vožnja redovnim makadamskim putevima, bez obzira na vremenske prilike.

Poslijeratni miting

Tokom Prvog i Drugog svetskog rata nije bilo takmičenja. Tek nakon rata trke su počele da ožive. 1950. godina se smatra "zlatnim dobom" sporta. Trke su imale svoje nazive, u zavisnosti od zemlje u kojoj je reli održan: "Monte Karlo", "Lisabon", "Lala", "Švedska", "Hiljadu jezera" (sada "Finska"), "Akropolj" i mnogi drugi. Evropsko veliko prvenstvo imalo je od 10 do 12 etapa koje su vozači morali savladati.

Početak trka u evropskim zemljama

Italija je bila domaćin utrka, koje se tada nisu zvale reliji, od 1895. godine. Jedan od najozbiljnijih prošao je tek 1897. Ruta se protezala od jezera Maggiore do Streze s naknadnim povratkom do izlazne tačke. Nakon toga, utrka je poprimila tradicionalni karakter.

Engleska se "pridružila" reliju 1900. godine, kada je organizovana 15-dnevna trka između većih gradova zemlje. Učestvovalo je 70 automobila. Mogli su se vidjeti bliže na stajalištima i dok su se piloti odmarali.

U Njemačkoj su trke počele 1905. godine. Na stazi je pored brzih dionica bilo i uspona. Dozvoljeni su samo automobili određene klase. Od 1906. reli je poseban sport.

Rally danas

Izmišljene su posebne kratke dionice, uglavnom na makadamskim putevima. Nalaze se dalje od normalnog saobraćaja i stambenih zgrada. Vode poseban račun vremena. Liege Rally se smatrao najtežim i najbeskompromisnijim, ali 1964. staza je postala toliko teška da se više nije moglo voziti na njoj.

Sada su reliji (trke) postali poseban međunarodni sport. Priroda događaja se nije mnogo promijenila. Zbog porasta troškova smanjene su udaljenosti, broj noćnih vožnji i broj etapa.

Koje vrste skupova postoje

Podijeljeni su na dva glavna. Prvi prolaze posebnim rutama i zovu se "borbe". Trke su dobile profesionalni pravac od 1960-ih. Održavaju se u prostorima zatvorenim za ostatak kretanja. Takav put se može proći kroz planinske prevoje, šumske staze, snijeg, led i pustinje.

Drugi - na javnim putevima. R3K - "Rally treće kategorije". Ove utrke su se pojavile prije specijalnih staza. Održavaju se na običnim putevima, a akcenat je na tačnosti navigacije i rasporeda, pouzdanosti automobila, a ne na brzini. Staze su ovdje dugačke i teške. Takva takmičenja se smatraju amaterskim.

Postoji i poseban, treći tip - P2K - "reli druge kategorije", inače - motorni reli. Njihov princip leži u pravilnosti kretanja. Isključene su brze dionice puteva, kao i mnogi drugi elementi i pravila takmičenja. Takav miting je timski pokret gdjeuzajamna pomoć i stroga disciplina. Naziva se i turističkim.

Rallycross - šta je to?

Ovo je utrka koja se odvija na kružnoj zemljanoj stazi. Ovakav reli (trka) je prilično spektakularna akcija, budući da gledaoci mogu posmatrati gotovo cijelu stazu u cijelosti. U isto vrijeme, trke se ne održavaju neko vrijeme, piloti se takmiče jedni s drugima. Često postoje dodiri automobila. Dodatne poteškoće u utrkama su male udarne rupe i bilo kakve neravnine, skokovi, usponi i spusti (često strmi).

Autocross je uređen na jednostavnim automobilima ili se koriste kolica (automobili sa jednim sjedištem sa vanjskim kotačima i ramovima). Drugi su posebno prilagođeni za takmičenje.

Rallycross je trkaći događaj u svim zemljama. Ali, na primjer, u SAD-u se smatraju posebnim sportom, više kao slalom, gdje se uglavnom održavaju pojedinačne utrke. Štaviše, prolaze ravnom stazom, prekrivenom asf altom i označenom malim specijalnim čunjevima.

U Rusiji, autocross se sada odvija na prerađenim UAZ-ovima. Ovaj miting, čiju fotografiju možete vidjeti u našem članku, po ustaljenoj tradiciji održava završnu etapu posljednje oktobarske nedjelje. Ruta za to je odabrana posebna, pored Uljanovska. A autokros "Srebrni čamac" održava se na stazi CEC u Toljatiju.