"Mercedes 814": recenzija, specifikacije, opis i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

“Mercedes 814” je prilično jednostavan kamion sa strukturom okvira. Pripada srednjoj klasi. Smatra se lakim komercijalnim vozilom. Naravno, koncern Daimler Chrysler bio je angažovan u proizvodnji ovog modela.

Model ukratko

Dakle, "Mercedes 814" je najneobičniji predstavnik niza lakih vozila koja je ikada proizveo Mercedes-Benz. Kombinira puno pozitivnih kvaliteta koje bi trebao imati solidan praktičan kamion. Među najočitijima su neosporna praktičnost, vidljivost i svestranost. Inače, nosivost ovog modela je 4,4 tone. Auto ima i veoma dobru, upotrebljivu zapreminu - čak 17,4 kubika.

“Mercedes 814” je automobil idealan za rješavanje širokog spektra različitih zadataka. Preduzetni programeri opremili su model velikim brojem najrazličitijih karoserija. Potencijalnim kupcima ponuđen je kombi - inače, jedna od najpopularnijih opcija. Također je bilo moguće kupiti karoseriju za autobus ili šasiju. BioDostupan kiper i bočna platforma. I šasija sa karoserijom takođe. Nepotrebno je reći da su postojale opcije sa duplom kabinom! Usput, programeri su osigurali kamione sa standardnim i visokim krovovima. Bruto težina je također bila različita - varirala je od 3,5 do 8,2 tone. Međuosovinsko rastojanje takođe može biti različito (da birate između 3150 do 4800 mm).

Karakteristike

Zanimljivo je da su programeri pažnji potencijalnih kupaca predstavili dva tipa dizel agregata. To su OM602LA i OM904LA, koje karakterizira turbo punjenje i međuhlađenje. Zapremina motora bila je 2875 i 4250 kubnih centimetara (5 odnosno 4 cilindra).

Kako bi automobil mogao zadovoljiti specifične zahtjeve kupaca, opremljen je različitom dodatnom opremom. Udobna sjedala, grijanje, klima uređaj, priključne osovine i preko stotinu različitih boja. Da bi Mercedes 814 bio lak za rukovanje u teškim uslovima, čak su proizveli verziju sa pogonom na sve točkove. Opremljen je centralnim i stražnjim diferencijalom za zaključavanje. Ovi modeli su također imali manje prijenosne omjere. Modeli 815DA i 814DA su se razlikovali po ovoj osobini.

2000 Promjene

Počevši od septembra 2000. godine, 4,2-litarski turbodizel motori opremljeni interkulerom i direktnim ubrizgavanjem instalirani su na nove automobile linije. Njihovi kapaciteti su bili 136 i 150 konjskih snaga. Samo to nije bio isti "mercedes". Svi modeli ove linije zvali su se Vario. I već unutraRed je uključivao razne automobile. Dakle, 814. verzija je ukinuta još devedesetih godina. Tada su se počeli pojavljivati moderniji novine. To su 618 i 818 D. Među ovim verzijama bilo je čak i posebnih, "nabijenih". I svi su motori radili pod kontrolom 6-pojasnih ručnih mjenjača. Međutim, postojali su modeli sa "automatikom" opremljenim elektronskom kontrolom.

Specifikacije

Šta još možete reći o kamionu Mercedes-Benz 814? Odvojeno, želio bih napomenuti ovjes ovog automobila. Sve modele, uključujući i 814., programeri su isporučili s ovjesom izgrađenim na paraboličnim oprugama. Takođe, ovi automobili su imali ventilirane disk kočnice i odlično upravljanje. Ugradili su mu hidraulični pojačivač! Shodno tome, zahvaljujući tome, kamion je bio lak za vožnju. To svakako nije trkački superautomobil, ali na putu se vozi meko, glatko, a pri skretanju vozač ne mora da napreže cijelo tijelo da bi mogao stati u njega.

Novi modeli su, naravno, postali moderniji i udobniji. Postojali su ALB i ABS sistemi, dvokružni kočioni sistem (pneumatski ili hidraulički), nova instrument tabla i podesiva sedišta u svim pravcima. Takođe smo poboljšali sistem ventilacije i grijanja.

Detaljan opis

Sada bih htio razmotriti sve tehničke karakteristike na primjeru konkretnog modela. Kao takav, možete uzeti Mercedes-Benz 814 CDI MT. Tačno je objavljenoPrije 20 godina, 1996. Ovo je kombi dužine 5450 mm. Širina je odgovarala 2205 mm, a visina - 2710 mm. Generalno, auto je prilično velik. Unutra su bila dva sedišta (za vozača i njegovog suvozača ili po pravilu za smenu). Zapremina prtljažnika bila je 10.400-17.400.

Sada o ostalim karakteristikama koje su odlikovale ovaj model "Mercedesa 814". Motor - dizel, 4-cilindrični, linijski. Snaga je bila 136 "konja", a obrtni moment 520 / 1200-1600 Nm / o/min. Radio je pod kontrolom MKPP-a. Sudeći po brzinomjeru, maksimalna brzina ovog automobila je negdje u području od 120 km/h. Šta je sa troškovima? Ako vjerujete recenzijama, onda kombi troši oko 17 litara na 100 kilometara u gradu. A ovo je vrlo skromna brojka za takav automobil, pa čak i 20 godina star. Isti "mercedes" putničke klase troše istu količinu (npr. model 320, 420 i, naravno, 500).

Operativni komentari

Mercedes 814 ima prilično dobre karakteristike, moglo bi se reći, pogodan za kamion. A šta o tome mogu reći ljudi koji su direktni vlasnici ovih modela? Usput, ima ih mnogo. Uostalom, auto je svojevremeno bio popularan ne samo u Njemačkoj, već iu Rusiji, gdje su dobri, dobro sastavljeni kamioni zlata vrijedni.

Pa, mnogi ljudi kažu da je ovaj automobil odlična opcija za ljude čije aktivnosti uključuju prevoz i duga putovanja. Šta je teretni, šta putnički Vario 90-ihgodine u radu je vrlo ekonomičan i nepretenciozan. A na stazi se model ponaša savršeno. Putnički autobus će, na primjer, potrošiti samo 8 litara na 100 km. I to nakon toliko godina nakon izlaska! Auto ima odličan motor koji nije sklon manjim kvarovima. Ima dobar resurs. I tjelesni problemi su također rijetki. Komfor je na nivou. Vozač neće biti mnogo umoran nakon nekoliko sati zaredom na Vario sjedištu. Lako možete pronaći sve potrebne rezervne dijelove. “Mercedes 814”, vrijedi napomenuti da je automobil visokog kvaliteta, ozbiljni kvarovi su rijetki čak i uz čestu upotrebu, tako da automobilu baš i nije potrebna popravka.

Mogu li kupiti?

Naravno, ovi automobili su odavno prestali da se proizvode. Ali sasvim ih je moguće kupiti u rabljenom stanju. Cijena automobila u normalnom stanju iznosit će oko 700 hiljada rubalja. Za te pare mozete kupiti auto sa 2 sedista 1994 godiste sa mogucnošću utovara 3 tone u kupe (po pasošu). 6-cilindarski 6-litarski dizel atmosferski motor kapaciteta 129 litara. With. sa prosječnom potrošnjom od 17 litara na 100 kilometara - sasvim dobra opcija! Istina, kilometraža će biti prikladna - negdje oko 600-700 hiljada kilometara. Ali za kamion sa tahografom, muzikom, inverterom, grijanim retrovizorima i rezervoarom za gorivo od 250 litara, ovo je sasvim dobra cijena. Dakle, ako želite, možete kupiti.

O cijenama kombija

Kamioni su, naravno, skuplji od svih ostalihvozila. Dakle, kombi iz 1998. koštat će oko 550.000 rubalja s kilometražom od 220 hiljada kilometara. Ručni menjač, 4,3-litarski dizel motor od 100 konjskih snaga, pogon na zadnje točkove, zapremina karoserije od 14 kubnih metara i nosivost 3200 tona. Takva mašina zahteva promenu ulja na svakih 45.000 kilometara, što u principu i nije toliko.

Općenito, ovo su jako dobri automobili. Pravi radni konji. Da, i ekonomično. Rastavljeni su mnogo puta. “Mercedes 814” je takav model da će za njega biti lako pronaći bilo koji detalj. Ne morate da brinete o ovome. Glavna stvar je ne zaboraviti voditi brigu o automobilu i pažljivo upravljati njime. I služit će sve dok je već otišao.