Ford Mustang 2005 - radikalno redizajniran bijes

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Američka automobilska industrija stvara značajan dio ekonomije zemlje. Godišnje se proda stotine hiljada vozila na točkovima različite namjene. Međutim, danas ćemo pričati o besmrtnom automobilu - Ford Mustang 2005.

Nekoliko riječi o historiji brenda

Brend Ford danas zauzima četvrto mjesto u svijetu po broju proizvedenih i prodatih vozila. Međutim, takvi uspjesi su često bili praćeni periodima opadanja i mnoštvom problema.

Dakle, kompaniju je 1903. osnovao Henry Ford sa početnim kapitalom od samo $28 000. Napredna proizvodnja (uvođenje auto-montažne linije) brzo je dovela Ford Model T na vodeću poziciju u svijetu tržište.

Zbog simpatija prema nacističkom režimu, američka vojska nije vjerovala monopolistu, ali su izbijanjem neprijateljstava bili primorani da odu "na svijet". Dalji razvoj brenda je bio praćeno "jedom" slabijih kompanija, ulaganjem u napredne industrije.

Uspješno restrukturiranje početkom 2000-ih povećalo je profitabilnost širom svijetadobro poznata briga.

vječni Ford Mustang

Prije započinjanja predmetnog proučavanja modela iz 2005. godine, potrebno je odrediti najvažnije tačke cijele porodice. Proizvodnja prvog Mustanga počela je 9. marta 1964. godine. Osnova je bio luksuzni kupe Continental Mark II, uz zadržavanje svih proporcija svog prethodnika. Izgled pionira postao je suzdržaniji, dizajn automobila bio je popularan u to vrijeme.

Druga generacija (1974-78)

Izlazak novog modela održan je pod sloganom povratka "korijenima", uvedena je implementacija originalnog koncepta. Mustang II je dobio jedinstvene karakteristike, iako je smanjen u veličini (po standardima američkog tržišta).

Treća generacija (1979-1993)

Novitet je promijenio platformu (Fox Platform), koja je zadržala dimenzije uz manju težinu modela. Šta se najviše promijenilo? Izgled je doživio neke promjene, ali je naftna kriza natjerala da se obrati pažnja na efikasnost motora. Dakle, dinamika je pala zbog Ford Windsor 255 V8 od 120 konjskih snaga.

Četvrta generacija (1994-2004)

Standardna oprema bio je motor u obliku slova V za 145 "konja" zapremine 3,8 litara. Modifikacija Cobra je upotpunjena agregatom od 240 konjskih snaga. Dalji restilizacija je spasila automobil od glatkih linija, iako je platforma ostala ista. Karakteristike snage motora su povećane. Dakle, GT verzija je imala 260 KS. c, dok Cobra ima 320 konja.

Peta generacija (2005-2014)

Kompletno ponovno zakazivanjepraćeno promjenom platforme (D2C). Omogućilo je pojednostavljenje i smanjenje troškova proizvodnje modifikacije sa pogonom na stražnje kotače. Osobna karakteristika Ford Mustanga 2005. bila je upotreba neraskidive stražnje osovine.

Standardna opcija se sastoji od V6 4.0 benzinskog motora sa aktivnim sistemom za distribuciju gasa. Maksimalna snaga - 210 "konja" pri 5.300 o/min. Varijabilni mjenjač se sastoji od 5-brzinskog ručnog i automatskog mjenjača "5R55S".

A sada je vrijeme da razgovaramo konkretnije o Ford Mustangu 2005.

Dizajn

Američki stručnjaci uspjeli su stvoriti prepoznatljiv i "upečatljiv" izgled automobila. Pred vlasnikom je savršena kombinacija agresivnosti i glatkih linija. Najznačajnije karakteristike:

• snažan prednji branik i rešetka naglašavaju dinamiku;
• jedinstveni oblik haube koji se stapa sa velikim jasnim farovima;
• svako će pronaći boju tijela za sebe.

Interijer

Unutrašnjost Ford Mustanga iz 2005. urađena je u diskretnim bojama, a sve je maksimalno funkcionalno. Kvalitet presvlake je neosporan, ergonomija komandne table je prijatna.

Kvalitetna plastična prednja ploča stvara atmosferu skrivene superiornosti. Kožna sedišta su neverovatno udobna, čineći dugo putovanje manje mukom.

Specifikacije

Inženjeri su doneli mnogo inovacija u Ford Mustang2005. Karakteristike tehničkog dijela također nisu izbjegle poboljšanja:

• Promjena platforme omogućila je pojednostavljenje i smanjenje troškova proizvodnje.
• Uz zadržavanje dimenzija, unutra je više slobodnog prostora.
• Nezavisno ovjes s više karika ustupio je mjesto čvrstoj zadnjoj osovini.
• Osnovnu opremu činio je Ford V6 zapremine 4,0 litara. Motor je proizveo 210 konjskih snaga sa 325 Newtona.
• SOHC sistem distribucije gasa je povećao tehničke mogućnosti pogonskih jedinica.

Izmjene

Američki automobil ima mnogo opcija opreme, o čemu će biti reči u nastavku:

• 3.7 AT - oprema sa pogonom na zadnje točkove, opremljena sa V6 sa dva ventila (305 KS). 6.500 o/min i 280 "njutna" obrtnog momenta koštaju vozača 15 litara benzina na 100 km (grad) i 9,1 litara. (traka). Kabina sa pet sedišta je opremljena klima uređajem, kožnim sedištima, multimedijalnim sistemom, prednjim i vazdušnim zavesama na naduvavanje.
• Ford Mustang 2005 4.0 - performanse motora (210 KS) su inferiorne u odnosu na prethodni (5.300 o/min i 325 Nm, respektivno). Interakciju osigurava 5-brzinski ručni mjenjač, prednje ovjes se sastoji od vijčanih i poprečnih poluga. Salon ima servo, klimu, daljinsko upravljanje centralnom bravom.
• 2005 Ford Mustang - 300 konjskih snaga daje zamah koji vam je potreban. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada - 9,4 litara. Kočioni sistem se sastoji od diskaventilirane komponente. Standardi toksičnosti su u skladu sa Euro IV standardom.
• V8 5.4 - 8-cilindarski benzinac proizvodi 500 konjskih snaga. Motor radi u tandemu sa 6-brzinskom "mehanikom". Zadržani pogon na zadnje točkove, sistem ubrizgavanja sa više tačaka.

Umjesto zaključka

Ford Mustang iz 2005. je savršena kombinacija performansi i diskretne superiornosti. Trnovit put cijele porodice pratili su usponi i padovi, ali je ime brenda uvijek ostalo na prvim pozicijama na svjetskom tržištu.