2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Praktično sve razlike u dizajnu nekih automobila dovode do žestokih sporova. Ovo se odnosi na gorivo koje se koristi za pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, strana iz koje
je volan, i tako dalje. Vrlo čest razlog za sporove danas je izbor između rabljene japanske tehnologije i nove domaće tehnologije. Ali najviše od svega ljudi (čak i oni koji nisu baš upućeni u automehaničare) raspravljaju o tome šta je bolje: pogon na prednje ili stražnje kotače?
O tome možemo pričati beskonačno, jer svaka strana može iznijeti gomilu argumenata u korist svoje verzije. Često je nemoguće stati na kraj takvim raspravama, jer ako postoji razlika u nagonu, onda svaka od opcija ima fanove koji su spremni da brane svoje gledište.
U automobilskoj industriji dijele se pogon na prednje, stražnje i na sve kotače. Postoje i razne varijacije koje se mogu odnositi na jednu od gore navedenih. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Na primjer, pogon na prednje točkove vam neće dozvoliti da driftujete. Ali malo ljudi se toga sjećanema potrebe za manevrisanjem na klizavim ili mokrim putevima.
Vrijedi napomenuti da u hitnim situacijama svaka vrsta vožnje zahtijeva posebne radnje od vozača za izlazak iz skretanja, često imaju kardinalne razlike. Da bi se izvukao iz proklizavanja, pogon na prednje točkove prisiljava vozača da pritisne papučicu gasa, dok na automobilu sa zadnjim pogonom, naprotiv, morate pustiti gas. Zato zapadne auto-škole dijele nastavu u dvije etape i uče svoje kadete zamršenostima vožnje u bilo kojoj situaciji.
Pogon na prednje točkove nije postojao do nekog vremena. Ranije je motor bio postavljen uzdužno na automobile, jer je to olakšavalo spajanje osovine propelera na njega, idući do zadnje osovine. Ali danas je situacija drugačija, a obrtni moment kod automobila s prednjim pogonom sa motora se prenosi direktno na točkove.
Zbog dobre manevarske sposobnosti, popularnost ovakvog automobila posljednjih godina sve više raste. Nedavno su iz Njemačke stigle vijesti da
BMW pogon na prednje točkove će takođe biti instaliran. Najvjerovatnije će neki od ovih automobila ove marke do 2020. godine dostići 40% ukupnog broja. Ovo je neuobičajeno čuti, budući da je BMW sve vrijeme bio angažiran u proizvodnji automobila sa pogonom na stražnje ili, najviše, na sve kotače.
Verovatno prednji pogon privlači vozače svojim zaslugama. I iako pogon na prednje kotače ne dozvoljava organiziranje visokokvalitetnog zanošenja, automobil bolje sluša volan, pogodniji je za vožnju zimi, a također i takavsistem je jeftiniji, lakši i jednostavniji. Ovo poslednje utiče na konačnu cenu automobila. BMW uskoro planira ugraditi pogon na prednje točkove na svoje automobile.
Da budemo pošteni, ovaj sistem nije savršen. Zbog svog dizajna povećava radijus okretanja, a vibracije motora se snažno osjećaju u kabini automobila. Može doći do podrhtavanja volana prilikom ubrzavanja.
Preporučuje se:
Koja je razlika između pogona na prednje i zadnje točkove: razlika, prednosti i nedostaci svakog
Među vlasnicima automobila ni danas ne jenjavaju sporovi šta je bolje i po čemu se pogon na prednje točkove razlikuje od pogona na zadnje točkove. Svaki iznosi svoje argumente, ali ne priznaje dokaze drugih vozača. I zapravo, nije lako odrediti najbolji tip pogona među dvije dostupne opcije
"Lada Vesta" sa pogonom na sve točkove: specifikacije, fotografije i recenzije vlasnika
"Lada Vesta": pogon na sve točkove, specifikacije, karakteristike, izgledi, prednosti i mane. Automobil "Lada Vesta" s pogonom na sve kotače: opis, recenzije vlasnika, fotografije, čeka se izlazak, planovi za budućnost
Zašto je uključeno svjetlo Check Engine? Zašto se pali lampica check engine-a?
U doba moderne tehnologije, tehničke karakteristike automobila omogućavaju prisustvo velikog broja elektronike. Automobili su bukvalno puni. Neki vozači uopće ne razumiju zašto je to potrebno ili zašto je upaljeno ovo ili ono svjetlo. U našem članku ćemo govoriti o maloj crvenoj žarulji pod nazivom Check Engine. Šta je to i zašto "Check" svijetli, pogledajmo bliže
Najbolja limuzina sa pogonom na sve točkove. Pregled najboljih modela i recenzije o njima
Sedan sa pogonom na sve točkove je savršen automobil za ruske puteve. Najuspješnija simbioza estetike i funkcionalnosti. Na takvom automobilu zimi nećete zaglaviti na cesti, a rukovanje limuzinama s pogonom na sve kotače je odlično. Nije iznenađujuće da se mnogi ljudi koji su suočeni sa pitanjem izbora automobila odlučuju za kupovinu vozila u ovoj kategoriji
Zašto benzin postaje skuplji? Zašto benzin u Ukrajini poskupljuje?
U narodu je uobičajena šala: ako nafta poskupi, onda cijene benzina, ako nafta pojeftini, onda cijena goriva raste. Šta se zapravo krije iza rasta cijena benzina?
