Da li će terensko vozilo Vityaz moći savladati birokratske prepreke?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Terensko vozilo "Vityaz" počelo je da surfa prostranstvima zavejane tundre i osvaja nepregledne predele poluostrva Kola u sedamdesetoj godini prošlog veka. Njegovi tvorci su sovjetski vojni inženjeri koji su koristili ideju stožernog kapetana carske vojske Zagrjažskog. Sazrela je sa njim pre sto pedeset godina. Na njegovo ime je registrovan patent za izum "kolica na metalnoj gusjenici dizajnirana za vožnju van puta". Kao što je opis sugerisao, njegovi točkovi su napravili put koji su kotrljali ispod sebe.

Kombinacija stare ideje i razvoja savremenih naučnika rezultirala je izvanrednom vojnom mašinom - terenskim vozilom Vityaz. Može plivati brzinom od četiri kilometra na sat, ulaziti u vertikalnu barijeru visoku dva metra, kretati se kroz rovove i gudure od četiri metra. Oprema je bila prvenstveno namijenjena za rad na krajnjem sjeveru, u Sibiru i na Dalekom istoku. Snega ima dosta, oko močvare i terena ispresecanog planinskim predelima, a granice temperature zimi dostižu -50 ⁰S, a leti - do +400 ^{OD. Ranije jebila najranjivija mjesta gdje je bilo najteže osigurati odbrambenu sposobnost zemlje.}

Kreatori su, ne bez ponosa, izjavili da je Vityaz terensko vozilo, koje je drugo samo helikopteru po sposobnostima za prolaz kroz zemlju. Istovremeno, može se zaštititi sa svih strana, uključujući i zračni napad. Njegova težina u punoj borbenoj opremi doseže dvadeset osam tona uz nosivost od trideset tona. Izračun uključuje motor kapaciteta više od sedam stotina konjskih snaga. Spremnici za gorivo su dizajnirani za minimalno petsto kilometara off-road putovanja brzinom do četrdeset kilometara na sat.

Terensko vozilo "Vityaz" se sastoji od dvije prikolice. Njegov motorni prostor, grijanje, ventilacija, kabina, koja ima pet sjedišta za posadu, nalaze se u avangardnom dijelu automobila. Teretni prostor ima različite namjene, od transporta tereta i opreme do montiranja protuavionskih topova. Zanimljivo je da su, dajući oba dijela vozila mogućnost da imaju svoj skretanje, programeri dobili nevjerovatnu priliku da povećaju vuču vozila sa tlom tokom vožnje duž uzdužno-vertikalnog pejzaža planinskog terena.

Danas terenska vozila Vityaz nisu isključivo vojna oprema, jer uklanjaju posječenu drvnu građu iz teško dostupnih područja, pružaju pomoć pri spašavanju tokom poplava u poplavljenim područjima i služe kao nezamjenjiv način transporta u područjima gde je posebno teškoklimatski uslovi.

Danas su u pogonu samo stare mašine, ne rade se novi razvoji, proizvodnja je u padu. S tim u vezi, inženjerima je jako žao što terensko vozilo Vityaz, koje može savladati bilo kojeg neprijatelja i zaštititi se od neprijatelja koji se nalazi na kopnu, u vodi i u zraku, ne može savladati niti jednu prepreku - birokratsku. Smatra se da to nije prioritet za dalji razvoj, unapređenje kvaliteta i opremanje novim tehničkim mogućnostima. Stoga, nema finansiranja za takav razvoj.