Nenadmašni Mercedes Benz Unimog

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Mercedes Unimog je stara i izuzetno poznata marka u svijetu teških terenskih vozila. Zanimljivo, teško je čak i jednom riječju prenijeti suštinu ove divne tehnike.

Mercedes Benz Unimog je križ između terenskog kamiona i traktora. I ovo nije preterivanje. Među automobilskim karakteristikama mašine su brzina, nosivost i udobnost. A traktorima se može pripisati gigantska vučna sila, za koju je mašina opremljena brojnim uređajima. Osim toga, broj uređaja koji se mogu priključiti na Unimog također pristaje traktoru, a ne kamionu.

Upravo je ta jedinstvenost učinila Mercedes Benz Unimog tako popularnim širom svijeta, kako među ekstremnim ljubiteljima off-roada, tako i među raznim vladinim agencijama, uključujući vojsku i policiju.

Istorija Unimoga

Prvi Unimog je dizajniranubrzo nakon završetka Drugog svetskog rata. Uništenoj Njemačkoj bilo je potrebno pouzdano i utilitarno vozilo sa fleksibilnom funkcionalnošću. Takav je bio tada još mali Mercedes Benz Unimog sa motorom od samo 25 KS. With. i međuosovinsko rastojanje od 1720 mm.

Mašina se povoljno razlikovala od postojećih traktora po odličnoj upravljivosti, uz odlične terenske kvalitete. Od 1951. godine automobil je bio na proizvodnoj traci u Gaggenauu. Mercedes je 1953. prešao na veću verziju sa bazom od 2120 mm. 1956. godine pojavili su se prvi vojni Unimogovi, model S404 sa snažnim motorom od 82 KS. With. sa međuosovinskim razmakom od 2.900 mm i klirensom od tla od 40 cm.

Razvoj modela

Do 1960-ih, Mercedes Unimog je dobio univerzalni poziv u Evropi. Mašine su se aktivno koristile ne samo u vojsci i poljoprivredi, već iu gradskim komunalnim djelatnostima. Stoga je Mercedes počeo aktivno razvijati priključke za kamione. U seriji U406 postalo je moguće okačiti opremu sa sve četiri strane mašine. Bio je to relativno veliki automobil sa bazom od 2380 mm, koji je postao univerzalni radni konj Mercedesa. Ove mašine su čak dobile priliku da se koriste i kao mini lokomotive, a same su i u pokretu ulazile i izlazile sa železničke pruge, bez preopreme.

Sedamdesetih godina prošlog veka pojavio se traktor na platformi Unimoga - MB Trac i teški modeli tipa 425 nosivosti do 9 tona. 80-ih godina predstavljene su nove unificirane serije - 407, srednje teške - 427 iteška - 437. A 90-te su donijele samo nove modele kao dio stare serije. Ponuda Mercedes Benz Unimog poprimila je svoj sadašnji oblik početkom 2000-ih, kada su se pojavili srednje teški kamioni U300, U400 i U500, kao i U3000, U4000 i U5000 ekstra-visoka terenska vozila koja su im bliska po veličini., krenuo u proizvodnju.

U Rusiji

U Njemačkoj možete vidjeti i lake U20 modele koji rade u gradskim komunalnim uslugama.

Ali ovaj automobil nije isporučen u Rusiju. U našoj zemlji postoje tri modela U400, U4000 i U5000, koji imaju slične ukupne dimenzije i opis.

Mercedes Benz Unimog od tri predstavljena tipa razlikuju se uglavnom po terenskim sposobnostima i unapred instaliranoj opremi. "Četiristoti" je prvenstveno fokusiran na gradske komunalije i opremljen je hidrauličnim sistemom sa četiri kruga i vratilom za izvod snage u bazi. Hiljadita serija je dizajnirana za super tešku terensku vožnju. Dva modela su blizu jedan drugom, a U5000 je samo prohodnija, nosivija i skuplja verzija "četvorohiljaditih".

Upotrebni slučajevi

Proizvođač govori o mogućnosti korištenja automobila u spasilačkim i vatrogasnim službama, zahvaljujući odličnoj pouzdanosti i vozilu za sve vremenske uvjete. Nosite teret po najtežim terenima zahvaljujući kontroli pritiska u gumama, velikom razmaku od tla i progresivnom torzijskom okviru. Takođe Mercedes Benz Unimog savršeno se nosi sa ulogom pomoćnikavozilo za industrijske potrebe, bilo da se radi o cisterni za kamenolom ili o pokretnoj radionici. A U400 dolazi sa velikim izborom pomoćnih dodataka.

Unimog je opremljen raznim kombinacijama uređaja kao što su dizalica, kosilica, hvataljka, platforma za podizanje, snježni plug ili bager. I još mnogo toga.

Specifikacije

Model U400 ima šasiju od 3080 mm ili 3600 mm sa radijusom okretanja od 11,5 metara. Maksimalna dozvoljena težina mašine kreće se od 11,9 do 13 tona. Automobil je opremljen jednim od dva motora snage 177 ili 238 konjskih snaga.

Tehničke karakteristike Mercedes Benz Unimog U400 mu omogućavaju da se ponaša kao tegljač prikolice težine do 28 tona. Opciono je moguće ugraditi dvokružni kočioni sistem prikolice.

Modeli U4000 i U5000 imaju isto međuosovinsko rastojanje od 3250 mm ili 3850 mm. Radijus okretanja je 14,3 metara za kratku verziju. Bruto težina U4000 kreće se od 7,5 do 10 tona. Za "pethiljaditih" ova brojka je veća i dostiže 14,5 tona. U4000 je sposoban da vuče prikolicu do 14,2 tone, a U5000 do 18,7 tona. Mercedes Benz Unimogovi hiljaditih serija opremljeni su motorima od 177 KS. With. i 218 l. With. Ove dvije mašine imaju manji izbor dodataka od U400, ali su još bolje prilagođene za vuču tereta u teškim uslovima.

Mercedes Benz Unimog recenzije

Tradicionalno, ova mašina se smatra standardom nemačkog kvaliteta.

"Unimogovi" hiljaditih serija su pravi san svakog lovca ili turiste. Ni na koji način ne inferiorni, a ponekad čak i superiorniji u odnosu na domaća terenska vozila u pogledu sposobnosti trčanja, ova vozila imaju kvalitativno drugačiji nivo udobnosti. Postoje mnoge modifikacije "Unimogova" tipa "autodoma", koje pružaju odlične mogućnosti ne samo u pogledu spavanja i higijene, već i povezivanja modernih elektronskih uređaja, omogućavajući vam da ostanete u kontaktu sa svijetom u bilo kojoj divljini.

Ali morate platiti za sve, a glavna zamjerka na automobil je prilično visoka cijena. Ovo posebno važi za ruske komunalne kompanije, koje retko mogu da priušte U400, uprkos svoj njegovoj funkcionalnosti.