Mazda Titan: istorija i naši dani

Mazda Titan: istorija i naši dani
Mazda Titan: istorija i naši dani
Anonim

Mazda Titan serija sadrži najteže kamione. Postoji mnogo vrsta i modifikacija ove mašine. Proizvode se nosivosti od 1,5 do 3 tone. Ovaj brend je prilično popularan u Evropi i Rusiji.

Dizajnirajući automobil, osoblje je naporno radilo na izgledu automobila kako bi opravdao svoje ime. Prva generacija pojavila se 1971. U svojoj domovini, automobili su odmah osvojili povjerenje potrošača i još uvijek su u velikoj potražnji.

Mazda Titan
Mazda Titan

Prva Mazda Titan bila je laki kamion. Odmah je postao tražen na tržištu. Osim toga, početak njegove proizvodnje poklopio se sa povećanjem potražnje za kamionima.

Modernizacija se dogodila 1980. godine, kada je izašla druga verzija ovog automobila. U Rusiji je ovaj model i danas u upotrebi, što pokazuje njegovu pouzdanost. Jeftin za održavanje, prikuplja samo pozitivne kritike.

1989, treća generacija Mazde Titan je objavljena.

Mazda Titan recenzije
Mazda Titan recenzije

Ova serija ima veliki broj modifikacija. Ponuda uključuje stotinu kamiona koji se međusobno razlikujumeđuosovinski razmak, kabine, motori. Na cestama možete sresti čak i kiper Mazda Titan.

Nosivost ovog vozila kreće se od 1,5 do 4 tone. Odvojene mašine od dvije tone opremljene su kabinama povećane površine, a opremljene su i proširenom bazom. Neki Titani sa malom nosivošću opremljeni su automatskim menjačem.

U prodaji su automobili opremljeni četvorocilindričnim dizel motorom. Devedesetih godina počela je kupovina motora od Isuzu-a, sa njihovom naknadnom ugradnjom na neke modele Mazda Titan.

Kiper kamion Mazda Titan
Kiper kamion Mazda Titan

Dvostruke kabine sa sedam sedišta montirane su na neke mašine od tri tone. Istovremeno, nosivost je smanjena na 2,75 tona.

Mazda Titan se proizvodi dugo - 11 godina. Ali promjene su, naravno, napravljene: uvedeni su novi motori i napravljene su kozmetičke transformacije.

2000 obilježilo je izlazak četvrte serije ovog automobila. Ovaj model još nije osvojio rusko tržište. Nosivost novih mašina ostaje ista.

Tri vrste kotača su glavna: Super-Long Body, Long Body i Standard Body. Utovarne platforme su podijeljene u dvije vrste: niske i standardne.

Potrošač može izabrati bilo koji dizel motor od četiri tipa, koji imaju zapreminu od 133 KS, 123 KS, 108 KS. i 91 KS Također u asortimanu postoji četverolitarski plinski motor koji proizvodi 88 KS

Titani nosivosti 3, 5 i 4 tone opremljeni su 6-brzinskim mjenjačem. U kamionima manje tonažeKoristi se 5-brzinski mjenjač.

Sredinom 2004. godine, Isuzu Motors i Mazda Motor su sklopili sporazum u kojem se Isuzu obavezuje da će snabdjeti Mazdu sa oko šest hiljada lakih kamiona Elf tokom cijele godine. Prodaju se pod robnom markom Titan. Najvjerovatnije je Mazda odlučila da ne razvija motore zbog neisplativosti takvih investicija. Česte promjene ekoloških zahtjeva učinile su ovu vrstu djelatnosti neisplativom. Najvjerovatnije je Mazda odlučila koncentrirati svoje napore na proizvodnju putničkih automobila. Ovo je zaključak do kojeg su došli Nissan i Toyota. Ako se to pokaže kao istina, petu generaciju nećemo vidjeti. Iako recenzije automobila Mazda Titan opisuju samo pozitivnu stranu. Osim toga, tražen je na tržištu.

Preporučuje se: