2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Većina vlasnika automobila voli brzinu. Ali nisu svi automobili u stanju da zadovolje takvu želju. Po pravilu postoji samo jedan razlog - nedostatak moći. Forsiranje motora je dobar način da se to popravi. Tada se željezni konj može pretvoriti u rasnog konja, koji će pokazati najzavidnije rezultate. Osim toga, udobnost će biti značajno povećana, a užitak u vožnji će se povećati nekoliko puta.
Forsiranje motora može se izvesti na dva načina: „moždano bljesak“, kao i „hirurška intervencija“. Prvi se zvao chip tuning. Ovdje se jednostavno mijenjaju postavke upravljačke jedinice motora. Činjenica je da proizvođač odabire "zlatnu sredinu", koja vam omogućava da razvijete prosječne performanse u cijelom rasponu brzina i opterećenja motora. Forsiranje motora vam omogućava da maksimalne performanse prebacite bliže većim brzinama. Dakle, ako se ranije, na primjer, maksimalni obrtni moment razvijao pri 3000 o/min, onda nakon treptanjarazvijaće se npr. oko 5000. To se radi kako bi se povećala dinamika ubrzanja, kao i maksimalna brzina.
Ali treba imati na umu da će takvo forsiranje motora dovesti do ozbiljnog gubitka snage "na dnu", iako ako se poduzmu takve mjere, tada, najvjerovatnije, rad pri malim brzinama nije planiran.
Druga metoda uključuje bušenje cilindara za veću zapreminu, smanjenje komore za sagorevanje, ugradnju lakih delova, rafiniranje razvodnika, napajanje i sisteme za podmazivanje. Hajde da pogledamo sve ovo jedno po jedno.
Forsiranje VAZ-ovog motora vrijedi početi s ovim, jer svi imaju prilično malu zapreminu. Povećanje volumena može se postići ugradnjom radilice s velikim koljenom, što će dovesti do gubitka broja okretaja. Povećanje promjera klipa također ne može biti beskonačno, jer je blok u potpunosti izliven od lijevanog željeza. Osim toga, brušenje zidova može se izvoditi samo na određenoj debljini, nakon uklanjanja ovog sloja upotreba cilindara će biti nemoguća.
Ugradnja lakih dijelova ima pozitivan učinak na odziv motora, jer je potrebno manje energije za njihovo rotiranje i pomicanje. Osim toga, ugradnja lakših dijelova ventilskog sklopa smanjuje brzinu njegovog odgovora na vrijeme ventila, što je korisno za ventilacijske i elektroenergetske sisteme. Ovo poslednje se takođe može pripisati reviziji kolektora, jer su gasovi u motoru sa unutrašnjim sagorevanjem ti kojiobaviti sav posao. Takođe, na motor je ugrađen još jedan filter vazduha većeg kapaciteta.
Ali, kao i sva poboljšanja, postoje i neki nedostaci. Na primjer, forsiranje motora VAZ 2101 dovodi do ozbiljnog smanjenja njegovog vijeka trajanja. To je logično, jer više energije koja se prenosi na točkove haba klipnu grupu, koja je srce automobila. Osim toga, kvačilo je vrijedno razmotriti, jer nije dizajnirano za visoke performanse motora, a uz pravilno forsiranje, one se mogu skoro udvostručiti.
Preporučuje se:
Šta je motor brisača automobila. Kako zamijeniti motor brisača
Brisači vjetrobranskog stakla kao dodatak automobilu koriste se skoro od izlaska prvih serijskih modela vozila. Potreba za zaštitom vjetrobranskog stakla je zbog mjera sigurnosti tokom vožnje - "brisači" čiste njegovu površinu, stvarajući uslove za optimalnu vidljivost
Šta zemlja proizvođač može reći o kvaliteti? Nissan - šta je to?
U 2013. godini, Nissan Motor Co. doo je na vrhu liste kompanija čiji se automobili najbolje prodaju u Rusiji. Hajde da pričamo o lideru prodaje, o kompaniji, i što je najvažnije, šta zemlja proizvođač može reći o kvalitetu? Nissan - šta je to?
Indeks brzine guma: dešifriranje šta znači i na šta utiče
Prilikom odabira novih guma, mnogi vozači ne razmišljaju o njihovim oznakama ili obraćaju pažnju samo na veličinu. Međutim, brzina i indeks opterećenja gume su jednako važni kao i promjer ili širina. Možete pročitati više o tome šta znači indeks brzine na gumama i kako odabrati prave nove gume
Loker - šta je to? Šta su ormarići?
Lockers (krilni blatobrani) su specijalne plastične ili metalne presvlake koje štite lukove točkova automobila od mehaničkog uticaja spoljašnje sredine (pesak, kamenje). U svom obliku, ormarići u potpunosti ponavljaju lukove kotača, čvrsto ih držeći. Obično se standardni blatobrani ugrađuju tokom proizvodnje automobila. Dolaze u dvije glavne varijante: čvrste i tečne
SRS - šta je to? Šta je uključeno u SRS sistem?
U ovom trenutku, skoro svako, prilikom kupovine novog automobila, može naručiti opcionu ugradnju sistema kod prodavca. To je postalo sasvim uobičajeno. Ali postoje neke opcije koje su već uključene u paket i za njih ne morate dodatno platiti. Među njima je i SRS sistem. Šta je to i koje komponente uključuje? Saznajte odgovore na ova pitanja u našem današnjem članku
