2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Ako pitate prvu osobu koju sretnete na ulici koje njemačke marke poznaje, onda će svi navesti tri giganta ne samo evropskog, već i svjetskog tržišta automobila: Mercedes, BMW i Audi. Među njima su se neprestano vodile borbe za klijente. Upravo su oni u svoj razvoj uveli najnovije tehnologije. Automobili su dostigli takvu klasu i nivo kvaliteta da je drugim markama prilično problematično da se takmiče s njima. Nećemo ulaziti u detalje, ali hajde da pričamo o BMW-u 525. Ovaj model je bio popularan u više od jedne generacije. Samo nekoliko njih razlikuje BMW oznake. Dakle, ako je oznaka “BMW 525” pričvršćena na poklopac prtljažnika, to znači da automobil pripada petoj seriji, a ispod haube ima ugrađen motor od 2,5 litara.
525 je započeo svoj život davne 1972. godine, kada je izašla prva generacija serije 5. Zajedno sa njom je krenula nova era, pošto je u isto vreme sa ovim automobilom Mercedes predstavio W124, a Audi model 100. Dakle, oba konkurenta su potonula u zaborav, a 5. serija i dalje traje. Prva generacija je napravila potres. Savršena raspodjela osovinske težine uvijek je bila glavni prioritet za BMW inženjere. Tako je ona postala razlogodlično rukovanje, uprkos pogonu na zadnje točkove. Osim toga, već u prvoj generaciji, aluminij je integriran u dijelove ovjesa, što je omogućilo smanjenje težine dijelova bez gubitka snage. Stoga je rukovanje postalo ključni aspekt koji je uzdigao BMW 525 nad konkurencijom kroz njegovu historiju.
Sada razmotrite pogonske jedinice koje su instalirane na ovom modelu. Sa njihovim obimom, odlučili smo. Sada je vrijedno napomenuti da je i konfiguracija postala tradicija: motor je bio šestocilindrični raspored u nizu. Prva generacija je bila opremljena motorom od 150 konjskih snaga koji je trošio 10,9 litara benzina. Moram reći, za to vrijeme to je bio dostojan rezultat. Za takav motor redovno se nudio 4-brzinski manuelni, ali je slična automatska mašina bila opciono dostupna. Pored toga, svuda su postavljene disk kočnice.
Snaga BMW-a 525 E34 povećana je za 20 konjskih snaga u odnosu na prethodnu generaciju, a sada je iznosila 170 konjskih snaga. Broj ručnih koraka je povećan na 5, dok je automatski menjač ostao nepromenjen. Ovo je, bez sumnje, dodalo dinamiku BMW-u 525. Performanse su postale mnogo bolje. Na primjer, potrošnja je smanjena na 9,5 litara, a ubrzanje do 100 km/h sada je trajalo samo 9,5 sekundi umjesto 10,2. Generalno, napredak ima.
Treća generacija 5-serije je prvobitno bila potpuno lišena takvog motora, tek 2000. godine izašao je novi BMW 525. Recenzije vlasnika kažuda je kvalitet ovog konkretnog modela superiorniji od svih ostalih. Sada je ispod haube bilo "krdo od 192 konja". Istovremeno, potrošnja je ostala ista, čak i neznatno smanjena: 9,4 litara na stotinu kilometara. Automatik je konačno dobio petu fazu.
Apoteoza "petice" bila je karoserija E60, koja je imala motor od 197 konjskih snaga. Ovdje nema komentara, jer je reputacija brenda svima poznata. Moram samo reći da svi mjenjači imaju 6 stepenica. Uz to, potrošnja je smanjena za dva litra u odnosu na prethodnu generaciju. Sada auto sagorijeva 7,4 litara. Vrlo dobro!
BMW 525 nije samo auto, to je kultni model koji je proslavio Bavarce zajedno sa 325.
Preporučuje se:
Prohodnost Nive – da li je legenda danas tako dobra?
Mnoga terenska vozila su dobra terenska vozila, postoje i dobri i loši modeli. Ali ako razmislite o tome kako pronaći dobar domaći SUV, onda će prvi automobil kojeg se sjećate biti Niva
Porsche 928: legenda u istoriji Porschea
Porsche 928 je jedan od najluksuznijih i najelegantnijih kupea ove njemačke kompanije, proizveden krajem 70-ih. Proizvodnja modela je, međutim, trajala skoro 20 godina - od 1977. do 1995. godine. Ovaj automobil je postao direktan dokaz da su proizvođači iz Stuttgarta u stanju napraviti ne samo stražnje motorne jedinice
"BMW E34 525" - klasični "bavarski" sa 30-godišnjom istorijom
"BMW E34 525" je automobil poznatog bavarskog proizvođača o kojem svakako vrijedi pričati. Na kraju krajeva, ovo je njemački klasik, koji je u jednom trenutku bio nevjerovatno popularan
"BMW E21" - legenda njemačke automobilske industrije
"BMW E21" je prava legenda. Svaki obožavatelj bavarske marke upoznat je sa istorijom ovog automobila i moći će vam reći puno zanimljivih činjenica. U ovom članku ćete naučiti zanimljive trenutke iz povijesti stvaranja modela, tehničke specifikacije, pročitati recenziju izgleda, interijera i još mnogo toga
BMW: karoserije svih vrsta. Koja karoserija ima BMW? BMW karoserije po godinama: brojevi
Nemačka kompanija BMW proizvodi gradske automobile od početka 20. veka. Tokom ovog vremena, kompanija je doživjela mnoge uspone i padove i uspješna izdanja
