"Renault Duster". Dimenzije, dimenzije, tehnički parametri i perspektive razvoja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

"Renault Duster", kompaktni krosover, kreiran je 2009. godine za evropsko tržište. Automobil je dizajniran kao terensko vozilo bazirano na japanskoj platformi Nissan B0, dobro poznatoj Rusima sa modela Logan, Sandero i Lada Largus.

Veličine i drugi uslovi

"Renault Duster", čije dimenzije odgovaraju parametrima automobila C-klase, osjeća se prilično ugodno u svakoj urbanoj situaciji. Dužina automobila je 4 metra 31 cm, uslovno kombinovana sa širinom od 1 metar 82 cm, što omogućava vozaču za volanom da brzo proceni saobraćajnu situaciju i donese ispravnu odluku o svojim daljim akcijama.

Kompaktni SUV "Renault Duster", čije su dimenzije idealne za vožnju gradskim ulicama, vlasniku ne zadaje ni najmanje teškoće. Automobil je lak za vožnju i lako se nosi sa uskim zavojima, što je velika prednost za ulični automobil.

Dimenzije Renault Dustera su nekoliko puta prilagođavane, jer je teško odmah postići jedini tačan odnos širine i dužine automobila u odnosu na urbane uslove. Optimalna formula dugo vremena nije data proizvođačima, a dimenzije Renault Dustera su revidirane više puta. Sve kalkulacije i promjene su obavljene u ispravnom stanju, nisu bila potrebna dodatna sredstva.

Nadogradnja u pokretu

Uopšteno govoreći, dobar SUV, "Renault Duster", dimenzija, čije su dimenzije stalno zahtevale pojašnjenje, postao je svojevrsno poligon za poboljšanje. Francuska automobilska industrija poznata je po tome što je ekonomična kada je u pitanju razvoj ključnih parametara. Stoga su "Renault Duster", dimenzije, čije su dimenzije iznenada počele predstavljati neočekivana iznenađenja koja zahtijevaju pojašnjenje, počele uznemiravati inženjere. Nije bilo posebnih problema, ali često programeri nisu znali gdje da stave dodatnih nekoliko milimetara.

Dizajniranje automobila počinje sa njegovim eksternim podacima, koji se na najrigidniji način odnose na dimenzije. Model Renault Duster, čije su dimenzije malo prelazile uobičajene granice, nije bio izuzetak. Dizajneri postavljaju parametre, dizajneri razvijaju temu. Tako su se pojavile konture, linije i oblici pojedinih dijelova. "Renault Duster", čije dimenzije gotovo da nisu narušile harmoniju inženjerskih rješenja, smatrao se pogodnim objektom za proračune.

prtljažnik

Poseban zadatak koji je zahtijevao složeno dizajnersko rješenje bio je prtljažnik. Karoseriju automobila odlikovale su glatke konture duž cijele dužine. Harmoniju su narušavali samo ogromni lukovi točkova, visoki i značajno izbočeni prema van. Dimenzije prtljažnika Renault Dustera nisu se mogle odrediti proračunom. Na kraju karoserije dominirali su isti lukovi točkova, koji su već dizajnirani za zadnje točkove. Ispod prtljažnika je ostao vrlo skroman, ogoljeli pretinac. Ali za automobil ove klase, punopravni SUV, bio je potreban prilično veliki prtljažnik.

Nabavite prihvatljiv prostor zahvaljujući pomeranju zadnjih sedišta, iako je krajnji rezultat ostavio mnogo da se poželi. Ipak, utvrđeno je da su dimenzije unutrašnjosti prtljažnika dovoljne.

Dimenzije "Renault Duster" u skladu sa konačnim postavkama

Kada je Renault Duster bio dizajniran, programeri su se suočili sa zadatkom stvaranja automobila sa pogonom na sve točkove. Stoga su korišteni sljedeći standardi:

• dužina automobila - 4315mm;
• širina (sa retrovizorima) - 1822 mm;
• visina - 1625 mm;
• visina sa krovnim šinama - 1695 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2673 mm;
• razmak od tla, klirens - 205 mm (za vozila s pogonom na sve kotače - 210 mm);
• masa praznog vozila - od 1280 do 1450 kg, u zavisnosti od mjenjača i motora koji se koristi.

Opcije vožnje

Mašina je proizvedenasa pogonom na sve kotače i verzijom s pogonom na prednje kotače. Pogon na sva četiri točka je opremljen prekidačem u tri položaja, po izboru vozača. "Auto" - povezan pogon na sva četiri točka; Brava sa blokiranjem međuosovinske spojke; "Standard" - samo prednji točkovi, radi uštede goriva.

"Renault Duster" za Rusiju odlikuje se rešetkom hladnjaka i kombinovanom unutrašnjom oblogom. Osim toga, automobil ima snažniji akumulator, pet litarski rezervoar za pranje, dodatnu zaštitu za podvozje automobila i sve puteve koji vode kočionu tekućinu, kao i cijevi za gorivo.

Eksterijer

Prednji deo automobila je naglašen uvećanim farovima, sa rešetkom hladnjaka koja se nalazi između njih sa tri horizontalne hromirane šipke, sa amblemom Renaulta u sredini. Snažan branik sa otvorima za vazduh i zaštitom. Okrugla svjetla za maglu na dnu branika. Cijeli prednji dio podliježe ogromnim lukovima kotača, koji ne samo da dominiraju, već i potpuno vladaju prednjim dijelom automobila. Lampa veličine Renault Dustera nalazi se upravo tamo, na sredini prednjeg blatobrana.

Interijer

Unutrašnji prostor automobila nije impresivan. Mnogi kupci se žale na nedovoljnu zvučnu izolaciju, unutrašnje obloge, a posebno presvlake sjedala ostavljaju mnogo da se požele, materijal je tanak, ne pristaje kako treba i nadima se. Boje su izblijedjele, uopće se ne kombinuju. U luksuznom paketu kupac može birati između četiri boje tkanine za presvlake sedišta.

Podvozjedio

Prednje ogibljenje je nezavisno, za verziju sa pogonom na sve točkove, za pogon na prednje točkove - polunezavisna torzijska poluga.

Kočnice su disk, ventilirane, dijagonalni pogon sa dva kruga, sa isključenim zadnjim točkovima u zavisnosti od opterećenja prtljažnika.