2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Kada pogledate "Ladu" belu 2114 izbliza, iz daljine, iz svih uglova, iznutra, iznutra, shvatite da je ovo era koja je otišla u daljinu. Naravno, ovo je već prilično prošlost. Međutim, danas oni voze ovaj automobil, a veliki procenat ljudi to radi u Ruskoj Federaciji. I zašto? Zaista, "lada" bijela 2114 - budućnost naše zemlje? Naravno da ne. Međutim, ne može se poreći da je ovaj automobil nostalgija, staro doba i, naravno, pouzdan auto za gradska putovanja. Ljudi koji voze bijelu Ladu 2114 nisu samo vlasnici automobila sovjetske marke, već i ljudi izvrsnog ukusa. Na kraju krajeva, upravo je ova mašina ostavila veliki trag u istoriji, iako nije tehnički proboj u našem svetu.
Historija
Ovaj auto ima svoju putanju, svoju liniju, koju je uspješno savio i nastavlja. Ona ne želi da skrene sa svoje putanje uspeha, iproizvođači su željeli učiniti upravo to. Živi kao u samurajskom kodeksu. Živi, ali misli da je mrtva. Naravno, više se ne proizvodi, posljednje puštanje s transportera Volge Automobile je bilo 24. decembra 2013. godine. Međutim, i dan-danas ga voze, i vole ga, kao i onih dana. Svi su je ispratili: pisali su tužne pjesme, riječi, bilo je oproštajnih događaja za vlasnike ovog automobila. Na kraju krajeva, ona je trag u istoriji, a Lada je bijela 2114, i njeni proizvođači su toga itekako svjesni. I njihova odluka da prestanu da stvaraju mašinu se može razumeti: živela je svoj život, iscedila maksimum iz sebe. I, naravno, morate ustupiti mjesto mladima, perspektivnim kao u svoje vrijeme bijela Lada-2114. U njenim godinama pola Ruske Federacije ga je vozilo i bilo je normalno.
Prekursor
Da, 2114 je direktni potomak 2109, ali je imao potpuno drugačiji dizajn i neke karakteristike. Zbog toga je bila popularnija od "devetke". Međutim, još jedan važan faktor bila je praktičnost. Uostalom, bijela boja 2114 je bila jako dobra, nije se toliko zaprljala. Dijelovi su se jako dugo trošili, bili su jeftini. Općenito, odličan auto za dugo putovanje.
Vrijedi napomenuti da su ugledniji, bogatiji ljudi obraćali pažnju na model 2114. Stoga se, iako zapravo i nije bila klasa više, vjerovalo da se na njoj voze samo bogati. I 2109, 2108 - za više običnih građana Ruske Federacije. Da, i nisu bili kvalitetni kao 2114. I ona sama je bila mnogo bolja: više prostora, dizajnbolji stil i tako dalje. Vrijedi napomenuti da su u 2109. dijelovi bili čak i malo skuplji nego u 2114. Stoga je ovaj model bio potpuno nekonkurentan. Da, iako su automobili sada funkcionalniji, niko nije uspio zaobići sve ove parametre i postati bolji od bijelog VAZ-2114. Svaki će imati skupe dijelove, dosta habanja na svim komponentama, vrlo nesposobne boje i tako dalje.
Nostalgija
Da, možda mislite da je ovo potpuno mrtav auto. Ne, samo pogledajte okolo - koliko ih je ostalo! Međutim, kada se sjetite da se više ne proizvodi, pojavljuju se suze nostalgije. Na kraju krajeva, vi zapravo vozite automobil koji se više nikada neće pojaviti. Nije otišla u večnost, ostala je na površini, ali biće poslednjih 10-20 godina i to je to.
Evo ga više nema ni u kolekcionarskim predmetima bogatih ljudi. Ali bolje je uživati u sadašnjem vremenu: mladi se i dalje voze gradom, ima ih puno u saobraćaju i saobraćajnim gužvama, okretni su između automobila, a u znak poštovanja prema VAZ-2114, mnogi vozači neka prođe. A njegova prednost u odnosu na sve druge automobile je u tome što je jedinstven, a ne kao svi ostali. Pogotovo ako je vlasnik napravio tuning bijeli 2114.
Zlatna sredina
Tih dana su shvatili da ljudima treba dati izbor. Kako bi razumjeli, bolje je odabrati šik izgled, "pokazivanje" ili skromnost i racionalne opcije i karakteristike tijela. Vrijedi napomenuti da mladi ljudi zaista vole sovjetske automobile, jer ih lako možete naučiti voziti. Teško ih je koristiti, aliovako je VAZ-2114 naučio milione građana Ruske Federacije da voze. I naučili su da ga voze upravo zato što je bio najpovoljniji, najbolji i najisplativiji među ostalim domaćim automobilima.
Debi
Prvi put je nova "Lada" bijela 2114 prikazana 2001. godine. Od tada je prošlo više od 18 godina. Da, baziran je na 2109, ali se razlikuje na mnogo načina. Prednja ploča je postala prestižnija i prezentabilnija, volan je postao podesiv kao 2010. Dodan je efikasniji sistem grijanja unutrašnjosti. Da, eksterijer je potpuno drugačiji. Hauba je uglađenija, prednja optika je postala potpuno lučna, maska hladnjaka i ostale sitnice su postale potpuno drugačije, podlegavši drugom stilu i ukusu. Branik je bio veoma lep i agresivan, što je velika prednost. Ipak, dizajneri su žrtvovali kvalitet zarad ljepote - napravljen je od plastike i ruši se od svakog dodira. Stari dio iz VAZ-2109 bio je mnogo jači, dakle bolji. Možemo reći da je ovo samo stvar ukusa i preferencija, međutim, prema riječima vlasnika, nikome se ne sviđa.
Zategnutost
Suština je da, prema recenzijama vlasnika ovog automobila, a i samo komentatora na internetu, u automobilu ima jako malo prostora. Čak i ako ne posjedujete novi VAZ-2114, razumijete koliko je teško ući u njega. Sve je u veličini. Uostalom, visina i širina su slične činjenici da uopće vozite motocikl. Morate snažno nagnuti glavu da ne biste udarili, ali morate se penjati sa trenjemo volanu ili drugim dijelovima kabine.
Da, ako ste klaustrofobični, nećete biti povrijeđeni ili stalno pod stresom dok ste u njemu, ali to je i dalje veliki nedostatak. U pokretu ne primjećujete da je u autu tolika gužva. Na kraju krajeva, samo pratite put. Vrijedi napomenuti da su putnici pozadi jednako neudobni kao i vi. Nema "ah" i "oohs", ovo nije S-klasa iz Mercedes Benz-a. Pa kako je, tako je.
Snaga
Dobro drži brzinu na autoputu, preticanje je vrlo lako. Stoga pasivna sigurnost na dugom putovanju uopće ne trpi. VAZ-2114 je imao kruto ogibljenje, a to je dodalo jednu stvar: bukvalno je "progutalo" sve neravnine i neravnine na putu. Mnogi ga upoređuju sa tenkovima. Na ovom automobilu nije strašno voziti se tamo gdje strani automobili ne guraju nos. A sve zato što bukvalno nema šta da se pokvari: nema mnogo elektronike, nema skupih delova. Općenito, praktičan automobil za svaki dan, koji, osim toga, ne pokvari. Da, kruto ogibljenje malo kvari vožnju, udobnost nije ista. Međutim, pogledajte cijenu i odmah ćete sve razumjeti. Za takvu cijenu niko vam neće ponuditi vazdušno ogibljenje. Postaje bučno zbog toga. Međutim, vlastitim rukama i za malo novca možete napraviti zvučnu izolaciju i sve će doći na svoje mjesto. Udobnost će se vratiti.
Preporučuje se:
Hyundai motorno ulje: pregled, vrste, specifikacije i recenzije
Hyundai Solaris se sklapa u Rusiji, što značajno smanjuje njihovu cijenu. Sada je to najčešći automobil u našoj zemlji. Kakvo ulje se može sipati u Hyundai Solaris kako bi auto služio kako treba, a vozač ne bi imao neugodne situacije na cestama
"Opel Zafira": pregled, pregled i recenzije
"Opel Zafira" je kompaktni MPV koji Opel proizvodi od 1999. godine. Automobil je namijenjen za izvoz u mnoge zemlje, prodaje se pod drugim nazivima, na primjer, za japansko tržište - "Subaru Travik", a za tržište SAD-a pod markom "Chevrolet". Prednost Opel Zafire je razmak od 16 cm, što je sasvim dovoljno za ruske puteve
Lada-Grant kvačilo: pregled, mogući kvarovi i recenzije
Ako ima problema sa kvačilom u autu, postoji nekoliko rješenja. Mnogi vlasnici automobila sami popravljaju ovaj sklop u Ladi Grant. Pogledajmo pobliže kako podesiti kvačilo i zašto se pedala zaglavi
Bijela čađa na svjećicama: uzroci, mogući kvarovi, savjeti za rješavanje problema, savjeti majstora
Motor svakog automobila obavlja veoma važnu funkciju. Njegov ispravan i stabilan rad zavisi od koordinisane interakcije svih mehanizama sistema vozila. Najmanji kvar u bilo kojem od čvorova ovog sistema dovodi do kvara neke druge komponente ili kvara određenog broja dijelova
Bijele svjećice? Bijela čađ na svijećama: uzroci i rješenja problema
Radni dio svjećica nalazi se direktno u zoni sagorijevanja mješavine goriva. Često dio može poslužiti kao indikator procesa koji se odvijaju unutar cilindara. Po tome koliko se čađi taloži na elektrodi, možete odrediti što nije u redu s motorom. Crna čađ znači bogatu mješavinu goriva. To znaju skoro svi vozači. Ali bijele svjećice izazivaju mnogo pitanja vozača
