ZMZ-405 motori: specifikacije, cijene

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Porodica benzinskih motora ZMZ-405 s pravom se može smatrati jednim od ponosa njihovog proizvođača, OJSC Zavolzhsky Motor Plant. Visok kvalitet ovih motora potvrđuje godina rada, a često i u prilično teškim uslovima. 4-cilindrični, linijski motori sa ubrizgavanjem ZMZ-405 pojavili su se na tržištu 2000. godine. OJSC GAZ je postao glavni potrošač. Ovi motori su bili opremljeni automobilima GAZ-3111. Nakon toga, agregat je više puta unapređivan.

Tako je, nakon izvođenja sveobuhvatnog rada na adaptaciji, započetog 2009. godine, jedna od modifikacija porodice 405 - motor ZMZ-40524.10 - počela da dovršava automobile Fiat Ducato. U savremenim uslovima, uređaji serije 405 opremljeni su i automobilima i minibusima i lakim kamionima.

Dizajn

Motor Zavolžskog zavoda je četvorotaktni automobilski agregat sa linijskim rasporedom cilindara i klipova. Dovod goriva u usisne kanale cilindara i paljenje kontroliše elektronski sistem. Motor je opremljen eksternim sistemom za formiranje mešavine goriva i vazduha. Pokretno kretanje klipase pretvara u rotaciono pomoću jedne zajedničke radilice za sve klipove. Dvije bregaste osovine iznad glave. Sistem hlađenja je zatvorenog tipa, tečni sa prinudnom cirkulacijom hladnjaka. Sistem podmazivanja 405. motora je kombinovan. Maziva se raspršuju na pokretne dijelove pod pritiskom.

Blok cilindra i radilica

Unaprijeđeni blok 405. motora izrađen je od livenog gvožđa visoke čvrstoće, koji je u kombinaciji sa upotrebom visokopreciznih metoda obrade metala u izradi značajno smanjio deformaciju cilindra tokom rada. U bloku starog modela predviđeni su prorezi od 2 mm između cilindara za sistem hlađenja. Za blok motora ZMZ-405 takvi utori nisu predviđeni. Osim toga, prošireni su otvori s navojem za vijke glave cilindra.

Radilica je strukturno identična motoru ZMZ-406, ali je izlivena od kvalitetnog i izdržljivijeg livenog gvožđa. Dizajn ima punu podršku s dvije protuteže za svaku polugu. Poboljšanja su poboljšala otpornost na centrifugalne sile i momente savijanja.

Karakteristike motora

Karburator ZMZ-406 je korišten kao osnova za motor. 405. je postao modificirani derivat ubrizgavanja. Moderni napredni motori ZMZ-405 u potpunosti su usklađeni sa utvrđenim Euro-3 standardima. Instaliraju se na automobile marki GAZelle, UAZ i Fiat. Proizvođač je razvio i implementirao nekoliko inovativnih dizajnerskih rješenja.

Dakle, blok ZMZ-405 je olakšan za 1,3 kilograma zbog potpune demontaže sistema praznog hoda sa glave bloka. Motorom upravlja elektronski gas. To je omogućilo da se napuste neke komponente: cijev gasa, regulator praznog hoda, cijevi za zrak u praznom hodu, senzor položaja zaklopke.

Sam blok cilindra je zadržao svoja originalna svojstva nakon smanjenja težine. Osim toga, povećana je krutost bloka. Odlivci između cilindara su eliminisani zahvaljujući inovativnim poprečnim prorezima u sistemu hlađenja.

Poboljšanje glave motora

Inženjeri proizvodnog preduzeća poboljšali su toplotnu izolaciju ZMZ-405. Za pouzdaniju nepropusnost bloka cilindra korišten je dvoslojni metalni umjesto ojačane brtve glave cilindra od jednoslojnog neazbestnog materijala. Obnavljanjem materijala i upotrebom novih konstruktivnih elemenata, posebno cik-cak opružnih dijelova, osigurano je bolje zaptivanje plinskih spojeva i kanala sistema za podmazivanje, te je poboljšan proces hlađenja. Debljina novog dizajna zaptivke smanjena je za tri puta u odnosu na originalnu mekanu zaptivku sa metalnom ivicom i iznosi samo 0,5 milimetara. Ovo je svelo na minimum potrebu za zatezanjem vijaka u odnosu na prethodne dijelove, što zauzvrat omogućavasmanjenje deformacije cilindra tokom rada.

Motori serije 405 Euro 3 koriste produženi pogonski kaiš i samozatezač za pomoćne jedinice. Procijenjeni vijek trajanja valjka je 150 hiljada kilometara. U motorima serije 405, potrošnja ulja i goriva je značajno smanjena. Ovi motori ispunjavaju svjetske standarde i standarde dozvoljene toksičnosti, a odlikuju se i povećanom pouzdanošću.

ZMZ-405: specifikacije

Razvijen na bazi ZMZ-406.10, motor ZMZ-405 Euro-3 ima sljedeće karakteristike:

• Pogonska jedinica je dizajnirana za ugradnju na minibuseve i male kamione.
• Tip motora - sa unutrašnjim sagorevanjem, benzin, linijsko ubrizgavanje goriva.
• Cilindri - 4, sa 16 ventila.
• Zapremina - 2,46 litara.
• Omjer kompresije - 9, 3.
• Prečnik cilindra - 95,5 mm.
• Hod - 86 mm.
• Deklarisana snaga je 152 hp. With. (111,8 kW) pri 5200 o/min.
• Specifična potrošnja goriva – 198 g/l. With. po satu, preporučeni oktanski broj goriva je 92.
• Hlađenje motora - tekućina.
• Završena težina - 192,2 kg.
• Usklađenost sa Euro-3 ekološkim standardima sa instaliranim trosmjernim neutralizatorom.

Koja je ključna razlika između osnovnog motora i ZMZ-405? Specifikacije snage su poboljšane za 4,8% uz povećanu zapreminuza 7,9%.

Moderni motor ZMZ-405: cijena

ZMZ-405 benzinski motori serije modernih modifikacija (40524.1000400-100, 101) su u fabričkoj proizvodnji ZMZ OJSC od 2013. godine. Nedavna poboljšanja uključuju optimizovani poklopac ventila, razvodne lance i poboljšani sistem ventilacije sa gasovima iz kartera koji se odvode do prijemnika. Nove promjene dizajna omogućile su stvaranje motora koji zadovoljava ne samo Euro-3, već i Euro-4 ekološke standarde.

Novi motor ZMZ-405, čija se cijena u dilerskim mrežama kreće od 124 do 152 hiljade rubalja, uz garanciju tvornice proizvođača, namijenjen je preopremanju GAZelle Business vozila.

Mogućnost podešavanja ZMZ-405

Ugađanje bilo kojeg motora pruža, prije svega, povećanje snage. U ZMZ-405 to se može postići na tri glavna načina: forsiranje, turbo punjenje ili ugradnja kompresora.

Prva opcija podešavanja, koja je postala tradicionalna, omogućava prilično širok raspon poslova: ugradnju aktivnog usisnika zraka, oplemenjivanje komora za sagorijevanje, povećanje volumena prijemnika, zamjenu standardnih ventila, opruga, osovina i komponente klipne grupe sa naprednijim, nadograđujući izduvni sistem. Kao rezultat toga, motor poprima sportski ton, a snaga se povećava na 200 KS. s.