"Daihatsu-Sharada" - japanska preciznost i kvalitet automobila

Sadržaj:

"Daihatsu-Sharada" - japanska preciznost i kvalitet automobila
"Daihatsu-Sharada" - japanska preciznost i kvalitet automobila
Anonim

"Daihatsu Charade" (Daihatsu Charade) - hatchback, koji je kreirala japanska kompanija Daihatsu kao zamjena za model Consorte. Automobil ima visoke tehničke karakteristike i odličan japanski kvalitet. Vozilo ima značajan broj pozitivnih kvaliteta.

Istorija razvoja modela

Daihatsu Charade je predstavljen na tržištu 1977. godine. Zahvaljujući entuzijastičnim recenzijama vlasnika i autokritičara, 1979. godine model je dobio titulu automobila godine. Prvi redizajn dogodio se 1982. godine - automobil je dobio četvrtaste farove. Godine 1983. druga generacija je počela da silazi sa montažne trake, a 1987. treća. Godine 1994. na pregled je predstavljena limuzina verzija, čije su karakteristike bile 1,5-litarski motor i sistem pogona na sve kotače. Krajem 1990-ih proizvodnja je zaustavljena. 2003. godine izdavanje je nastavljeno, ali model je promijenio ime i postao poznat kao Mira.

Pozadina Daihatsu Charade
Pozadina Daihatsu Charade

Između 2007. i 2011. Mira se prodavala za Južnu Afriku, ali kao standardni Daihatsu Charade. Od 2011Do 2013. Daihatsu-ova evropska podružnica prodavala je Toyotu Yaris tajlandske proizvodnje. Bio je to posljednji "Daihatsu Charade" u Evropi koji je imao ovo ime na tablici.

Specifikacije

Motor instaliran na Daihatsu-Sharadu nije bio jako snažan, ali je bio sasvim dovoljan za vožnju po gradu. Prve verzije razvijale su snagu od 52 litre. sa., sa 72 Nm obrtnog momenta. Druga generacija je bila opremljena četvorostepenim automatskim menjačem i već je imala 55 KS ispod haube. With. Dodatak za modele veće konfiguracije bila je oprema sa turbo punjačem. Treća generacija dobila je 1,3-litarski motor "na poklon" iz fabrike, a par za nju je bio petostepeni manuelni menjač ili četvorostepeni automatski menjač.

Tuning verzija Daihatsu Charade
Tuning verzija Daihatsu Charade

Da li su ugradili dizel motor na Daihatsu-Sharadu? Naravno da. Samo 3 modela iz 1992. bila su izložena ovom fenomenu, odnosno Daihatsu Charade Kissa Diesel Turbo 1.0 5Door, Daihatsu Charade Will Diesel Turbo 1.0 5Door i Daihatsu Charade CD 1.0 5Door.

Prednosti i nedostaci modela

Razmotrimo prednosti i nedostatke modela koji su proizvedeni prije 2000.

Prednosti:

  • Ekonomija. Potrošnja goriva u gradskom ciklusu je do 5 litara, van grada ova brojka pada na 3-4 litre.
  • Popravljivost. Apsolutno svaki vozač može zamijeniti dijelove.
  • Manevar. U početku je automobil stvoren za japanske uslove života, koji karakterizira ekonomičnost ipametno korištenje prostora, tako da se savršeno uklapa na sve puteve.
  • Permeabilnost. Prilikom napuštanja asf alta možete upasti u nevolje - zaglaviti u lokvi, na neravninama itd. Ovaj auto se može izgurati sam bez problema.
Daihatsu Charade pogled sprijeda
Daihatsu Charade pogled sprijeda

Nedostaci:

  • Nepristupačni dijelovi. Osim ako ne živite na istoku, teško ćete pronaći originalne dijelove. Panaceja u ovom slučaju je ugradnja sličnih dijelova iz Toyote.
  • Izolacija buke. Prema brojnim recenzijama - jednostavno ne postoji.
  • Veoma bučan dizel motor.
  • Niska udobnost vozača. Bez štitnika od sunca, nekoliko pretinaca za rukavice.
  • Lako lomljiv originalni ključ. Nedostatak se može otkloniti jednostavnom pravljenjem sličnog ključa od čvrstog čelika.
  • Zastarjeli auto.

Zaključak

Vozilo "Daihatsu-Sharada" potvrda je japanskog kvaliteta automobilske industrije. Automobil je dobio visoke tehničke karakteristike. Ali, uz sve prikazane pozitivne strane, pronađeno je dovoljno nedostataka.

Preporučuje se: