Yamaha FZ6 - specifikacije, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

U našem modernom svijetu navikli smo na sve što nas okružuje. Zbog toga često ne primjećujemo one elemente koji su posuđeni iz prirode. Yamaha FZ6 je jedan takav primjer.

Modifikacija

Kako je nastao ovaj model? Zbog strogih Euro-2 ekoloških ograničenja koja su stupila na snagu 2003. godine, svi svjetski proizvođači motocikala revidirali su svoje modele. Motocikl od 600 kubika poznatog koncerna Yamaha nije bio izuzetak. Yamaha FZ6 je motocikl koji je razvijen na bazi smanjenog motora od Yamaha R6 sportskog motocikla. Model se nije samo promijenio. Čak se i namjena promijenila. Sada spada u međukariku - križanac je sportskog motocikla, golog i klasičnog.

Izgled

Vrijedi napomenuti da je Yamaha FZ6 motocikl vrlo lijep i zgodan. Kada ga čovjek prvi put vidi, slika sportskog bicikla, koju je navodno stvorila priroda ili prostor, dugo će ostati u njegovoj podsvijesti. Veliki, poput školjke, bicikl prekriven je aluminijskim okvirom. Treba napomenuti da je stvorena posebnom tehnologijom.hidroformiranje. Sastoji se od dvije polovine koje su spojene vijcima. Blok motora, vrlo kratak, vrlo čvrsto sjedi u okviru - ne vidi se ni najmanji zazor. Nemoguće je ne primijetiti stup upravljača sa zapanjujuće lijepim farovima i blago pomaknutim elektronskim brzinomjerom. Takođe, motocikl ima kompozitne hromirane retrovizore, što mu daje još više ekstravagancije. Uz to, njen zadnji dio je vrlo zanimljivo uređen - sjedište na dva nivoa sa ručkama od plastike i čelika, koje je krunisano sa dvije izduvne cijevi, izrađene u agresivnom dizajnu.

Paket

Yamaha FZ6 ima vrlo kratko zagrijavanje. Tehničke karakteristike, vrijedno je napomenuti, ovaj bicikl je vrlo dobar. Njegov motor za ubrizgavanje je vrlo snažan i pokazuje odlične rezultate. Laganim okretanjem ključa, elektronska instrument tabla odmah oživljava, nakon čega počinje proces samotestiranja. Treba napomenuti da se stvarni motor u takvom praznom hodu uopće ne čuje. Slijetanje je gotovo ravno, baš kao na univerzalnom biciklu, najudobnije. Noge postaju kao rukavice - nema potrebe da tražite podnožje.

Udobna vožnja

Yamaha FZ6 Fazer demonstrira odlično ponašanje u pokretu. Upravljanje je zgodno i udobno, uopće se ne osjeća da morate upravljati sa 187 kilograma težine. I skoro bez odlaganja reaguje na otvaranje gasne ručke.

Naravno, ako povećate brzinu daleko iznad 9000, morat ćete upravljatimalo pažljivije, ali zato je on sportbike. Nije sve tako katastrofalno - samo se oštrina pojavljuje kada se prati putanja. A zupčanici se uključuju sa izuzetnom preciznošću i bez nepotrebnih klikova i stranih zvukova. Jedina stvar koju bih želio napomenuti je da su prijenosni odnosi mjenjača nešto razmaknuti. Ovo daje veliku udobnost. Općenito, ako uporedite upravljanje ovim motociklom s drugim modelima, treba napomenuti da je ova Yamaha FZ6 za red veličine bolja od njih. Maksimalna pažnja se poklanja saobraćajnoj situaciji, minimalna - kontrolama. Elektronski brzinomjer je zgodan. Tahometar nije tako dobar - pomalo je teško očitati očitanja s njega, preuska traka na ekranu. Treba istaći dobru inovaciju, kao što je stalno uključeno kratko svjetlo. Zahvaljujući tome, vozač može vidjeti sve u retrovizoru. Naravno, ne treba zaboraviti ni udobno sedište, gde ima mesta čak i za putnika.

Karakteristike

Vrijedi razgovarati o karakteristikama snage motora smanjenog kapaciteta. Ima sistem za ubrizgavanje goriva i automatizovanu kontrolu vazduha. Zapravo, motor, koji je mnogim vozačima poznat sa sportskog bicikla R6, ima novi dizajn cilindra bez rukava. Promjene su uticale i na opruge ventila, profil i usisne otvore. Zbog toga su temperamentne karakteristike motocikla izglađene. Pogodna je za vožnju gradskim putevima, nije baš pogodna za autoput. Pri brzinama kada igla brzinomjera prelazi 150,Snaga vjetra vam neće dozvoliti da se opustite. Ako govorimo o Yamahi FZ6, recenzije o šasiji koje ostavljaju vozači su ambivalentne. Dakle, prva stvar su oštre suspenzije i kratka baza, zahvaljujući kojoj se biciklom izuzetno lako upravlja. Zbog jednodijelnog uskog upravljača možete proći kroz gust promet na mjestima gdje drugi motocikli odustaju. Osim toga, treba obratiti pažnju na vremenski testiran i logičan dizajn - a ovo je klatno koje se oslanja na jedan amortizer. Od minusa - nema podešavanja za predopterećenje stražnjeg amortizera. Ali u ovome možete pronaći i plus - ova činjenica još jednom naglašava svestranost bicikla.

Detalji

Bez čega nijedno vozilo ne može biti takvo - bez točkova je. I, shodno tome, bez guma. Zaslužuju najveću pohvalu za ovaj model - imaju odlična svojstva prianjanja, kako na suvom tako i na mokrom kolovozu. Još jedna stvar koju treba napomenuti je zadnja guma, koja je mnogo šira u poređenju sa drugim modelima. Zbog toga je osigurana visoka stabilnost kursa. Postoje dva velika diska od skoro 300 mm koji imaju Akebono čeljusti s dva klipa sprijeda i jedan pozadi od Nissana. Sve ovo ukazuje na povećanu efikasnost. Od velike brzine, bicikl se savršeno slaže i nije potrebno mnogo za dodavanje sile kočenja - dovoljna su samo dva prsta. Možemo reći da je motor ostao gotovo isti model kao i prethodni, na koji su svi motociklisti navikli da vide. Ovo je praktičan bicikl koji jasno ima sportski dojam ipomalo agresivnog karaktera, ali se nesumnjivo razlikuje po individualnom izgledu. Cijela lista ovih prednosti završava se odličnom kvalitetom, koja je, zapravo, u potpunosti svojstvena svim modelima ovog svjetski poznatog koncerna. Ovaj motocikl jednostavno ne može ne oduševiti istinske poznavaoce kvaliteta, harmonično u kombinaciji sa stilskim izgledom i odličnim tehničkim karakteristikama. Prethodni model je stekao reputaciju takvog motocikla, au Yamahi FZ6 sve je to potvrđeno.