Chevrolet Niva zaštita motora: uradi sam izbor i ugradnja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Uslovi rada Niva Chevrolet i pripadnost modela SUV kategoriji određuju potrebu zaštite šasije i motora automobila. Terenska vožnja i oštećenje dna ubrzavaju habanje glavnih mehanizama. Preporučljivo je da se vlasnik Niva Chevrolet-a pobrine za zaštitu motora i mjenjača prije kupovine SUV-a.

Redovna zaštita

Gornje konfiguracije su opremljene redovnom zaštitom kućišta i donje strane, od čeličnog lima debljine 2-3 mm. Rebrasti dizajn osigurava hlađenje motora, ali zbog prisutnosti rupa dovodi do brzog onečišćenja dna i potrebe za redovnim rastavljanjem elementa radi čišćenja. Efikasnost standardne zaštite je dovoljna za odmereni rad automobila u gradu.

Kada se Niva Chevrolet koristi kao SUV, potrebno je ugraditi zaštitu motora veće snage i pouzdanosti, jer standardni element ne moženositi se sa ozbiljnim oštećenjima podvozja prilikom vožnje van puta. Zaštitne ploče se dijele na nekoliko tipova prema vrsti materijala koji se koristi.

Vrste zaštite

Chevrolet Niva zaštita motora može biti tri tipa:

1. Metal. Redovna zaštita kućišta radilice, instalirana na vrhunskim konfiguracijama ili kupljena zasebno u salonu automobila. Trošak je od 3 hiljade rubalja. Ne baš efikasno, dovoljno za standardan rad automobila u urbanoj zoni.
2. Aluminijum (duralumin). Duplo deblja od metalne zaštite motora. Lakši je od čelika. Otporan na vlagu i koroziju. Pruža pouzdanu zaštitu kućišta radilice i hlađenje motora. Nedostatak je visoka cijena.
3. Composite. Zaštita kućišta radilice sa visokom otpornošću na mehanička oštećenja. Ima veću snagu, pruža bolju zaštitu motora. Po težini nadmašuje analoge duralumina. Minimalni trošak je od 8 hiljada rubalja.

Odabir zaštite motora

Istraživanje vlasnika automobila i praćenje glavnih ponuda otkriva četiri glavna brenda zaštite motora Chevrolet Niva: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures i Sheriff. Posljednja dva su najpopularnija iz nekoliko razloga:

• Napravljen od limova debljine trimilimetara.
• Jednostavan dizajn i oblik elemenata.
• Razrađen sistem pričvršćivanja - čelične grede visoke čvrstoće.
• Ugrađeni sa pocinčanim podloškama.
• Malo smanjenje klirensa od tla.

Jedina mana je što se matice osovina prednjeg ovjesa ne zatvaraju zbog male širine zaštite. Prednost ovog dizajna je hlađenje motora i lakoća čišćenja od prljavštine.

Protection "Sheriff"

Dizajn zaštite je razvijen uzimajući u obzir karakteristike karoserije Niva Chevrolet, veličinu motora automobila, klirens od tla, sposobnost kretanja i druge parametre. Optimalan omjer cijene i kvalitete osigurava popularnost među vlasnicima SUV-a. Trošak zaštite Chevrolet Niva motora je od 2 hiljade rubalja i više, ovisno o konfiguraciji, materijalu i vrsti pričvršćivača.

Prednosti šerifove zaštite

• Pouzdana zaštita motornog prostora automobila od oštećenja.
• Otporan na vlagu i prljavštinu. Metalne konstrukcije blatobrana štite kućište radilice od prašine.
• Rebrasta površina i otvori na štitniku pružaju dodatno hlađenje motora i održavaju stabilnu temperaturu u motornom prostoru.
• Metoda bojenja prahom povećava otpornost metala na koroziju i oštećenja.
• Gumeni amortizeri na ivicama štitnika minimiziraju buku i vibracije kada se SUV kreće.
• Smanjenje troškova održavanja vozila i eliminacijapotreba za redovnim demontažom zaštite zbog prisustva rupa za ispuštanje rabljenog motornog ulja i zamjene filtera.
• Aerodinamička svojstva dizajna omogućavaju bolje prianjanje automobila sa stazom.
• Prilikom izrade zaštite motora "Niva Chevrolet" "Sheriff" uzeti u obzir karakteristike dizajna terenskog vozila. Element se postavlja pomoću pouzdanih zatvarača na pravilne rupe.
• Visoka čvrstoća je zagarantovana upotrebom tehnologije štancanja u proizvodnji zaštite.

Postavljanje zaštite

Uradi sam na ugradnji zaštite motora Chevrolet Niva izvodi se na vidikovcu. Prije ugradnje, dno i motorni prostor SUV-a se čiste od prljavštine i prašine, što olakšava pristup nosačima.

Instalacija se vrši u nekoliko faza:

1. Priprema. Dno, motorni prostor i standardna zaštita motora Chevrolet Nive - ako postoji - očišćeni su od prljavštine. Najbolja opcija je korištenje Karcher sudopera. Za instalaciju trebat će vam set ključeva i odvijač.
2. Mjerenja. Zaštita se isprobava na dnu automobila, provjerava se usklađenost standardnih zatvarača i rupa elementa. Dizajn se sastoji od dva dijela: glavnog za motor i dodatnog za prijenos.
3. Instalacija. Čvrstoća zaštite je obezbeđena pričvršćivanjem na šest vijaka.
4. Provjera. Popravljanje dijagnostike pouzdanosti.

Preporuke

Zaštita motora"Chevrolet Niva" klasificira se prema vrsti materijala proizvodnje, načinu pričvršćivanja i karakteristikama dizajna. Prilikom odabira dizajna, oni se prvenstveno baziraju na uslovima rada SUV-a. Efikasnost redovne zaštite dovoljna je samo za vožnju po gradu.

Kompletna zaštita motornog prostora i kućišta radilice je obezbeđena konstrukcijom od duraluminijuma ili oklopnog čelika. Održavanje ugrađenog elementa se sastoji u njegovom redovnom čišćenju od prljavštine.

Nijanse odabira zaštite

• U kompletu sa zaštitom motora "Chevrolet Niva" uputstva za ugradnju su isporučena. Preporučljivo je da se uverite da proizvođač ispunjava garancijske obaveze, pošto obavezna certifikacija ne važi za sigurnosne elemente, odnosno sertifikat možda neće biti priložen uz proizvod.
• Debljina, svojstva, tehničke karakteristike materijala, broj i dubina rebara za ukrućenje određuju krutost zaštite.
• Plastični zaštitni zatvarači moraju biti opremljeni čeličnim čahurama. Prilikom odabira dizajna potrebno je paziti da je izrađen od deklariranog karbona ili kevlara. Provjera se vrši brisanjem crne boje nanesene na površinu i određivanjem boje vlakana: bijela je tipična za stakloplastike, crna za karbonska vlakna, zelenkasto-zlatna za kevlar.
• Chevrolet Niva zaštita motora mora biti ugrađena na nosive elemente karoserije dizajnirane za ovu svrhu. U tu svrhu koriste se tehnološke rupepoprečni nosač ovjesa, krakovi, podokvir i druge strukture.
• Debljina čeličnih jezičaka i nosača zaštitnih zatvarača treba da bude 3-5 milimetara.
• Premaz pričvršćivača treba pocinkovati - pruža pouzdanu zaštitu od korozije. Potreba za tim je zbog redovnog demontaže zaštite kako bi se očistila od prljavštine. Opružne podloške ili matice sa najlonskim prstenovima sprečavaju samoopuštanje zatvarača.

Operacija zaštite

Mogućnost oštećenja mjenjača i kartera motora nije isključena ugradnjom zaštite - ona samo smanjuje rizik od deformacije dna. Iz tog razloga, stil vožnje mora biti prilagođen uslovima na putu:

• Prilikom napuštanja autoputa na seoskim i zemljanim putevima u uslovima lošeg osvjetljenja, potrebno je smanjiti brzinu.
• Kočenje prije prepreka se vrši unaprijed.
• Vodene barijere, ivičnjaci i željeznički prelazi se savladavaju pažljivo i malom brzinom.
• Pažljivo vozite po nepokošenoj travi, jer ona može sakriti kamenje, panjeve, metalne dijelove, duboke brazde i druge prepreke. Iz tog razloga, preporučljivo je hodati predloženom rutom.
• Objekti koji leže na stazi moraju se zaobilaziti i ne prelaziti između točkova, pošto je njihovu veličinu teško odrediti na velikoj udaljenosti na ulazu.

Glavni zahtjevi za zaštitu kartera i motora sučvrstoća i krutost - otpornost konstrukcije na udarna opterećenja ovisi o njima. Mehanička svojstva elemenata trebaju biti usmjerena na prigušivanje udarne sile u slučaju sudara s preprekom i održavanje izvornog oblika bez njegove deformacije. Optimalna krutost zaštite odgovara deformaciji koja se javlja unutar razmaka između kućišta radilice i konstrukcije - njegova vrijednost ne prelazi 20-30 milimetara. Veća vrijednost može dovesti do smanjenja klirensa Niva Chevrolet.