Armored Urals: specifikacije, karakteristike dizajna i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Borbene operacije u lokalnim sukobima i ratovima karakteriziraju oružani sukobi između komunikacija i tehnologije. Provodi se niz tehničkih i organizacionih mjera kako bi se obezbijedio siguran prolaz kolona utvrđenim saobraćajnim pravcima. Povećanje zaštite vozila od neprijateljske vatre je jedna od ovih mjera.

Oklopna vozila "Ural-4320"

Vojne jedinice Oružanih snaga Ruske Federacije tokom prve čečenske kampanje dobile su određeni broj oklopnih vozila ove modifikacije sa lokalnom zaštitom. Praktična upotreba automobila odmah je dobila pozitivne kritike, uprkos nesavršenosti dizajna.

U toku druge čečenske kampanje i protivterorističkih operacija sprovedenih u regionu Severnog Kavkaza, uzeto je u obzir stečeno iskustvo. Zajedničko grupisanje trupa, uključujući organe i vojne jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije itrupe Ministarstva odbrane, primile veliki broj oklopnih "Ural-4320".

Isti dizajn svih automobila uticao je na metod rezervacije, napravljen prema jednom modelu:

• Prednji dio auta je potpuno zatvoren sa tri strane.
• Vozačeva kabina je zaštićena oklopnim pločama. Obično staklo se zamjenjuje manjim neprobojnim staklenim blokovima.
• Rezervoar za gorivo i glavni elementi transmisije su prekriveni oklopnim pločama.
• Pozadi je ugrađena kutija sastavljena od čeličnih oklopnih ploča. Na krmi se nalaze dupla vrata, zatvorena iznutra.

Oklopni "Ural" u Čečeniji radili su bez tendi i ofarbani su u jednobojnu tamnozelenu boju, izblijedjelu na suncu. Ispred oklopnih sanduka često se postavljalo mitraljesko naoružanje - teški mitraljezi NSV "Utes" ili 7,62 mm PKM.

Uralska oklopna vozila opremljena okruglim barbetima i stavljena na raspolaganje vojnim formacijama Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije obojena su u sličnu tamnozelenu nijansu, izblijedjelu na suncu. Često možete pronaći automobile obojene u tamno žutu jednobojnu boju.

Typhoon porodica

Oklopni "Ural" "Tajfun" - porodica oklopnih vozila sa visokim nivoom zaštite, koju je razvilo 120 preduzeća. Kao rezultat toga, proizvedena su tri prototipa - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhoon" i, zapravo, "Ural" -63095 "Typhoon-U".

U pogledu zaštite, oklopna vozila pripadaju MRAP klasi i otporna su na mine i improvizovane eksplozivne naprave na bazi visokoeksplozivnih granata.

"Ural"-63095 "Typhoon"

Modularno multifunkcionalno oklopno vozilo kategorije MRAP sa zaštitom od oklopnoprobojnih metaka velikog kalibra 14,5 mm, nagaznih mina, improvizovanih eksplozivnih naprava kapaciteta do 8 kilograma u TNT ekvivalentu i malokalibarskog oružja. Može se koristiti za biološko, hemijsko, inženjersko i radijacijsko izviđanje, transport osoblja (u zavisnosti od modifikacije oklopnog "Urala" - od 12 do 16 ljudi, ne računajući tri člana posade), sanitarne svrhe, izviđanje, elektronsko ratovanje.

Tehničke karakteristike "Tajfuna"

Automobil je napravljen na bazi šasije sa tri osovine, okvira, haube, pogona na sve točkove. Ukupna masa oklopnog "Urala" prema karakteristikama performansi je 24 tone, snaga motora je 450 konjskih snaga. Uparen je sa šestostepenim automatskim menjačem i dvostepenim ručnim menjačem. Ugrađena je nezavisna hidropneumatska suspenzija s mogućnošću podešavanja zazora. Gume su opremljene automatskim sistemom za naduvavanje i umetcima protiv eksplozije. Upravljanje sa dvosmjernim hidrauličnim pojačivačem.

Snažan motor i visok razmak od tla pružaju odličnu sposobnost prelaska na teren: "Ural"u stanju je da savlada brod dubine od 1800 centimetara, uspona do 60% i vertikalnog zida visine 0,6 metara. Rezerva snage - do 1800 kilometara zahvaljujući dva rezervoara za gorivo od 300 litara. Oklop je kombinovan, izrađen od keramike i čelika, na šarkama i razmaknut. Borbeni modul s daljinskim upravljanjem obavlja ulogu oružja. Rupe vam omogućavaju da pucate iz malokalibarskog oružja.

Uralska automobilska tvornica 2014. objavila je novu seriju oklopnih "Urala" pod nazivom "Pokemoni" tokom čečenske kampanje. Demonstracija opreme održana je na vojnoj paradi u Moskvi godinu dana kasnije. Ural-63095 je trebao ući u službu 2014. godine, ali je događaj odgođen za 2015. godinu iz više razloga poznatih samo vojsci.

Porodica Tornado

Ruska vojska modernizovala je raketne sisteme Tornado-G razvijene na bazi šasije Ural-4320, kreirane 1977.

Ponovni pokušaji da se šasija oklopnog Ural-4320 zamijeni modernim dizajnom. Na primjer, u Bjelorusiji, na bazi MAZ-6317, stvoren je MLRS BM-21 "BelGrad". Originalna šasija, proizvedena u Uralskoj automobilskoj tvornici, dobila je jedinstveni naziv "Tornado-U" i posebno je razvijena za sisteme "Tornado-S" i "Tornado-G".

Novi "Tornado-U"

Demonstracija oklopnog vozila sa povećanom nosivošću"Ural" -63704-0010 "Tornado-U" održan je na Međunarodnom vojno-tehničkom forumu "Armija-2015". U službenom katalogu Uralske automobilske tvornice ovaj model nije dostupan zbog početnog razvoja za vojne svrhe - transport specijalne opreme i naoružanja.

Specifikacije

Oklopni automobil je opremljen istim mehaničkim mjenjačem i dvostepenim prijenosnim kućištem sa blokadom središnjeg diferencijala. Za razliku od oklopnog "Urala", ovjes na "Tornadu" je zavisan, opružnog tipa. Kočioni sistem je dvokružni, sa ABS-om i pneumatskim pogonom. Dizajneri tvornice Ural potvrđuju da se u montaži Tornada-U koriste samo domaće komponente. Na primjer, ruski proizvođač oklopnog stakla za Ural Federal.

Glavna karakteristika oklopnog vozila Tornado je kabina sa okvirom dizajnirana za tri osobe i opremljena sistemima za klimatizaciju, ventilaciju i grijanje. Dodatna zaštita pete klase može se ugraditi na kabinu prema GOST 50963-96.

Nosivost oklopnog "Urala" je 16 tona, težina praznog vozila - 30 tona, težina prikolice - do 12 tona. Opremljen šestocilindričnim rednim dizel motorom snage 440 konjskih snaga. Razmak - 400 milimetara. Rezerva snage - 100 kilometara, mogućnost savladavanja fordova dubine 1,8 metara i uspona do 60%.

Jedinstveni "BB"

Razvijeno"Urala-VV" je bila angažovana u Uralskoj fabrici automobila, dok je karoserija za automobil napravljena u Institutu za istraživanje čelika u Moskvi.

Mašina je napravljena na bazi šasije Ural-4320 sa linijskim motorom YAME-536, napravljenim u klasičnom stilu fabrike Ural. Dizajn prednjeg panela je ujedinjen sa vojnim "Tajfunom", prednja vrata su obložena plastikom.

Diferencirana rezervacija znači zaštitu vjetrobranskog stakla i prozora prema šestoj klasi GOST-a, motornog prostora - prema trećoj. Za razliku od "Federal-M", oklop "BB" je slabiji u pogledu zaštite od eksplozija - može izdržati samo dva kilograma TNT-a.

Karakteristike oklopnog vozila

Neobično konstruktivno rješenje "BB" je bočna rezerva sa vitlom i stražnjim ljestvama naslonjenim uz pomoć pneumatskog cilindra, koji se može ručno rasklopiti. Motor i mjenjač su prekriveni čeličnom zaštitom, koja je dokazala svoju efikasnost tokom upotrebe oklopnih "Urala" u Afganistanu i Čečeniji.

Dekorativna hauba automobila je napravljena od fiberglasa i ograničava pogled. Motor je prekriven oklopnim pločama sa vijcima. Vjetrobran je težak 350 kilograma, pa ga je nemoguće zamijeniti na terenu.

Tehničke karakteristike "Ural-VV"

Fotografije oklopnih Urals-VV koje su se pojavile nakon Međunarodnog tehničkog foruma komentirali su predstavnici proizvođača. Mašina je napravljena na osnovu šasije"Ural-4320" ima nosivost od 3 tone i težinu od 17,3 tone. Maksimalna težina vučene prikolice nije veća od 12 tona. Maksimalna razvijena brzina je 90 km/h.

Oklopni "Ural" opremljen je dizel motorom YaMZ-6565 snage 270 konjskih snaga. Prosječna potrošnja goriva je 34,5 litara na 100 kilometara pri brzini od 60 km/h. Domet je 1.100 kilometara zahvaljujući rezervoarima za gorivo velikog kapaciteta.

Uparen sa motorom je mehanički mjenjač i dvostepena prijenosna kutija sa blokadom središnjeg diferencijala. Glavni elementi su opremljeni sistemom zaptivanja.

Federal-M oklopni kamion

Modernizovana šasija visokopouzdanog vozila "Ural"-4320 i jedna od njegovih modifikacija - "Ural"-55571 - poslužila je kao osnova za stvaranje novog zaštićenog vozila "Federal-M". Specijalisti moskovskog preduzeća "Institut za specijalnu opremu" sproveli su testove koji su potvrdili efikasnost zaštite i deklarisane tehničke karakteristike automobila.

"Federal-M" je dizajniran za transport osoblja sa visokim nivoom zaštite od malokalibarskog oružja i eksplozivnih naprava u uslovima bilo koje vrste puteva.

Dizajn karakteristike

Automobil je oklopljen korištenjem tehnologije ODB-kapsule (oklopna kapsula diferencirane zapremine), koja pruža zaštitu posade i stabilnost vozila. U zavisnosti od želja kupca, broj vrata u kućištu može variratitri do šest. Dvokrilna krilna vrata na krmi osiguravaju brz ukrcaj i iskrcaj osoblja. Radi praktičnosti, platforma i ljestve koje se mogu uvući su ugrađene na okvir "Federal-M". Dizajn krilnih vrata ne podrazumijeva prisustvo centralne grede, što pojednostavljuje utovar i istovar transportirane robe.

Balistička zaštita u klasi 5 je obezbeđena oklopom ODB-kapsule. Staklo karoserije automobila, uključujući vjetrobran, pruža zaštitu prema klasi 6A u skladu sa GOST R 50963-96. Nivo balističke zaštite proizvođač može povećati na klasu 6-6A ugradnjom dodatnih oklopnih zaštitnih modula izvan ili unutar trupa. Ovisno o željama kupca, motorni prostor "Federal-M" može biti opremljen skrivenim oklopom, što je povezano sa specifičnostima funkcioniranja agencija za provođenje zakona. Jedan od njegovih zahtjeva je odsustvo zastrašujućih ili prijetećih elemenata u dizajnu i izgledu specijalne opreme i vozila koja se koriste.

Rezervacija salona

Specijalci "Instituta za specijalnu opremu" specijalno za automobil "Federal-M" razvili su anti-fragmentacionu i anti-rikošetnu zaštitu unutrašnjosti na bazi aramidnih tkanina. Prevezeno osoblje može pucati iz redovnog oružja kroz puškarnice koje se mogu zaključati smještene u oklopnom staklu. Slične puškarnice nalaze se na bočnim stranama oklopnog trupa i krmenih vrata. Ukupno, automobil je opremljen sa 17 puškarnica, što vam omogućava da pucate od 360 stepeni i omogućavaodbiti neprijateljski napad iz bilo kojeg smjera.

Visoka koncentracija praškastih gasova tokom pečenja je izravnana zahvaljujući sistemu za uklanjanje gasa: ventilatori se nalaze na krovu, rade u režimu ubrizgavanja i izduvavanja. Za sličnu namjenu koriste se tehnološki i ventilacijski otvori. Po želji kupca, na pomenute otvore moguće je ugraditi dodatno oružje. Borbeni modul na daljinsko upravljanje, predstavljen automatskim bacačem granata ili mitraljezom, može se postaviti na krov vozila.

Dno ODB-kapsule opremljeno je protivminskim "sendvičima" i izrađeno je u obliku slova V, što povećava protivminsku zaštitu vozila. Podna površina se nalazi na visini od 1,3 metra od tla, što pruža dodatnu zaštitu. U kabini su ugrađena protuminska sjedišta, čiji su razvoj i testiranje izvršili stručnjaci Instituta za specijalnu opremu. Dodatni podignuti pod koji ne dolazi u kontakt sa dnom kabine sprečava povrede nogu transportovanog osoblja u slučaju eksplozije na minama i eksplozivnim napravama.

Konstrukcija vozila Federal-M koristi širok spektar mjera zaštite od mina, pružajući posadi i osoblju mogućnost da izvode vatrene operacije i nastave borbenu misiju kada je vozilo razneseno eksplozivnim napravama sa kapacitetom od 3 do 10 kilograma TNT-a.

Serija oklopnih "Urala" pružila je visok nivo zaštite osoblja i posade tokomborbene operacije u Čečeniji i Afganistanu. Ažuriranu liniju oklopnih vozila efektivno koriste ruske vojne snage na vrućim tačkama.