Uradi sam zamena Niva-Chevrolet pumpe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Pumpa ili pumpa za vodu u automobilu prisilno pumpa antifriz kroz motor, osiguravajući pravovremeno hlađenje motora. Stoga, ako se u slučaju kvara ne zamijeni, jednostavno ne možete nigdje ići. Kada pumpa pokvari, ne može se popraviti, ovaj dio se mijenja. Ako pumpa ne pumpa antifriz kroz motor, to dovodi do pregrijavanja i ozbiljnog oštećenja. A popravak motora je mnogo skuplji od zamjene pumpe na Niva-Chevroletu. Koji su znaci da je pumpa neispravna?

1. Buka kada motor radi.
2. Antifriz curi.
3. Pumpa nije čvrsto na mjestu.
4. Nema cirkulacije hladnog vazduha u radijatoru.
5. A/C ne radi dobro.

Ako je prisutna barem jedna od gore navedenih tačaka, možete bezbedno postaviti dijagnozu - pumpu za vodu treba zameniti.

Uzroci neuspjeha

Najčešće kvari uljna brtva ili ležajevi. Ako postoji curenje, molimUkupno, ovo je kršenje nepropusnosti dijela zbog slabog zatezanja pričvršćivača ili se brtva istrošila. Ako je zračnost primjetna kada se dotakne remenica pumpe, zategnite vijke. Ne pomaže? To znači da je uzrok kvara u ležajevima, a pumpu na Niva-Chevroletu treba potpuno zamijeniti.

Kako odabrati pumpu

U prodaji je širok asortiman pumpi različitih proizvođača. Nije potrebno kupiti originalnu pumpu za Niva-Chevrolet, na takvim mašinama dobro rade i druge marke. Važno je obratiti pažnju da je njegovo radno kolo izrađeno od visokokvalitetnog materijala, na primjer, lijevanog željeza. Čelične ili plastične oštrice su dobre, ali nisu toliko izdržljive.

Od jeftinih pumpi možete kupiti pumpu TZA 2123. Odlikuje se ojačanom zaptivkom i ležajevima. Ovaj dio je savršen za Niva-Chevrolet, samo se čuvajte falsifikata. Dakle, šta vam treba za posao:

• nova pumpa;
• brtvilo;
• odvijač i ključ 13mm;
• Phillips odvijač;
• antifriz za dopunu nakon posla.

Dalje ćemo razmotriti kako se pumpa zamjenjuje na Chevrolet Nivi vlastitim rukama. Neće vam trebati rupa za pregled, tako da se sve može obaviti u garaži.

Slijed rada

Ako u trenutku zamene antifriz još nije iscurio, njegove ostatke treba isprazniti iz rashladnog sistema u posudu odvrtanjem poklopca hladnjaka odozgo, a zatim odozdo. Zamjena pumpe na Niva-Chevroletu sa klima uređajem će potrajati malo duže, jerda je klima nosač pričvršćen za pumpu. Također će se morati ukloniti. Kako ne biste ometali ventilatore, odvrnite ih i premjestite na radijator. Također možete podići auto i ukloniti desni prednji točak da dođete do same pumpe.

Sa ključem od 13, trebate odvrnuti dvije matice koje drže cijev za dovod tekućine do pumpe. To radimo pažljivo kako ne bismo oštetili crijevo, inače ćete ga morati promijeniti. Odvijamo pričvrsne vijke pumpe i odozgo i odozdo. Zatezače pojaseva ne diramo.

Zatim odvrnite matice glavnih zatvarača pumpe i jedan klin. Pumpa se zamjenjuje na Niva-Chevroletu, pažljivo je uklanjajući. Sve temeljno čistimo, čak možete isprati radijator vodom i podmazati zaptivačem. Novu pumpu ubacujemo prema istoj shemi radnji, samo obrnutim redoslijedom. Na tijelo podmazano zaptivačem ubacujemo novu brtvu, a sa donje strane ugrađujemo pumpu na vijke. Zategnemo matice koliko god je to moguće da ne dođe do otvora. Stavljamo remen na remenicu i skrolujemo dok se rupe pumpe ne vrate na prvobitna mjesta. Ako je potrebno, pojas se može olabaviti. Skinemo termostat i očistimo cijevi, podmažemo i ugradimo na mjesto.

Zamjena uljne brtve i ležajeva

Kada ne postoji želja ili mogućnost potpune zamjene pumpe na Niva-Chevroletu, problem ćemo riješiti promjenom uljne brtve i vratila sa ležajevima. Skinemo impeler sa pumpe, skinemo staru zaptivku sa vratila i stavimo novu na prethodno očišćeno mesto.

Isti metod mijenja osovinu. Snimljenovijcima za pričvršćivanje, neispravno vratilo se uklanja i zamjenjuje novim. Međutim, postoje nedostaci zamjene pojedinačnih dijelova:

1. Cijena ležajeva i uljnih brtvi je mnogo veća, pa je isplativije kupiti kompletnu pumpu za vodu.
2. Ne preporučuje se mijenjanje jedne stvari, osovine, uljne brtve ili radnog kola. Ova pumpa neće dugo trajati.
3. Dijelovi kupljeni zasebno možda neće odgovarati. Morat ćete ih obraditi brusnim papirom ili će lopatice radnog kola dodirnuti kućište.

Završna faza

Ne zaboravite dodati antifriz ako je iscurio tokom kvara. Poželjno je, naravno, popuniti novi, njegove karakteristike su bolje. Temeljno isperite sisteme za hlađenje motora. Da biste spriječili stvaranje zračnih brava prilikom sipanja tekućine, odspojite jedno od crijeva, sipajte rashladnu tečnost u sistem dok ne počne da teče sa drugog kraja radijatora. Pričvrstite crijevo na mjesto.

Zamjena pumpe na "Niva-Chevroletu" bez klime neće oduzeti puno vremena. Za to će biti potrebno nekoliko bravarskih alata i nekoliko sati slobodnog vremena. Na samom kraju palimo motor i peć tako da se motor maksimalno zagrije. Ne uvijamo čep ekspanzione posude rashladnog sistema sve dok se vazduh potpuno ne ispusti pod pritiskom. Ako je sve u redu, onda je auto spreman za dalji rad.