Zimske gume Nexen Winguard Spike: recenzije vlasnika, testovi, veličine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Zimske gume stranih proizvođača često se cijene više od domaćih modela. To je zbog povećane kontrole u stranim fabrikama, zahvaljujući čemu su kvalitet i ukupne performanse guma značajno poboljšane. Jedan takav model je Nexen Winguard Spike. Recenzije o tome pokazuju da je korejski proizvođač nastojao, ako ne postići ideal, onda mu se barem približiti. Da biste razumjeli zašto vozači toliko vole ovu gumu, trebali biste detaljnije pogledati njene glavne karakteristike.

Osnovne informacije o modelu

Prilikom razvoja ove gume, proizvođač se prvenstveno oslanjao na regije u kojima su zime prilično teške i oštre. O tome svjedoče masivni elementi gazećeg sloja, šiljci postavljeni preko cijele površine, kao i agresivni uzorak drenažnog sistema. Ni tim hemičara nije stajao po strani, koji je tokom razvoja menjao formulu gumene smese, zahvaljujući čemu jestekla je sposobnost da održava performanse bez obzira na vremenske uslove. Rezultat saradnje različitih timova profesionalaca je Nexen Winguard Spike WH62 guma, koja je pogodna za ugradnju na većinu tipova putničkih automobila i dobro se oseća u ruskoj klimi.

Poboljšane opcije

Pored glavne linije modela, proizvedena su i ograničena izdanja, dizajnirana za ugradnju na teže i veće modele. Ova guma se zove Nexen Winguard Spike XL. Pored činjenice da gume iz ove serije imaju znatno veći unutrašnji prečnik, njihova glavna karakteristika je ojačana struktura. Prilikom izrade gume ove klase koristi se veća količina korde, što joj omogućava da izdrži velika opterećenja koja proizlaze iz velike mase samog automobila i snažnijeg okretnog momenta motora. Ovakav pristup proizvođača omogućio je proširenje asortimana automobila čiji vozači mogu koristiti ovu gumu, gotovo do beskonačnosti. Opća lista sada uključuje ne samo jednostavne limuzine, kupee, karavan i minivan, već i pikape, krosovere, terence, minibuseve, pa čak i male kamione s odgovarajućim promjerom i parametrima opterećenja.

Uzorak gazećeg sloja

Razvijajući gumu Nexen Winguard Spike 20555 R16, proizvođač je uzeo iskustvo iz proteklih godina kao osnovu i modificirao klasični dizajn u skladu sa modernim trendovima. Dakle, centralna ivica je napravljenanije u obliku monolitne ravne linije, već se sastoji od zasebnih masivnih blokova. Ovaj pristup omogućio je povećanje ukupnog broja radnih rubova koji pružaju pouzdano prianjanje na površini ceste. Međutim, glavni zadatak ovih blokova je održavanje stabilnosti pravca tokom saobraćaja velikom brzinom i osiguranje čvrstoće strukture gume.

Asimetrični raspored pojedinačnih blokova poboljšao je kvalitet prianjanja na površinu puta i omogućio efikasnije ubrzanje automobila i zaustavljanje u slučaju nužde. Svesmjerne ivice na bočnim blokovima štite vozilo od bočnog proklizavanja i osiguravaju sigurno manevriranje pri velikim brzinama.

Studiranje po novim standardima

Relativno nedavno, proizvođači Nexen Winguard Spike-a su se suočili sa situacijom u kojoj su morali da naprave izbor – ili da u potpunosti napuste šiljke, ili da smanje njihov broj. To je zbog novih propisa koji su usvojeni u nizu evropskih zemalja. U slučaju modela koji se razmatra, odlučeno je da se metalni elementi ostave, ali se njihov broj smanji i racionalnije rasporedi.

Rezultat ovog pristupa je klin koji stvara nekoliko odvojenih redova i osigurava efikasan rad u bilo kojoj fazi okretanja točka, jer uvijek postoji barem par metalnih zubaca na mjestu kontakta sa gusjenom. Da bi se postigao ovaj efekat, obavljena je i serija kompjuterskih studija i testiranje eksperimentalnih varijanti naspecijalni poligon za testiranje provođenjem specijalnih testova Nexen Winguard Spike, dokazujući efikasnost šiljaka.

Tehnologija mikropumpa

Još jedna karakteristična karakteristika bio je inovativni razvoj, koji je omogućio stvaranje neke vrste usisnih čašica na površini blokova gazećeg sloja. Njihov zadatak je da uklone vlagu sa tačke kontakta bloka sa površinom puta prolaskom kroz posebne rupe. Tako se poboljšava rad samog drenažnog sistema, što omogućava efikasniju borbu protiv efekta akvaplaninga i oslobađanje od viška vlage. Prilikom odabira guma za zimu, ne zaboravite na odmrzavanje, tokom kojih će zaštita od "plutanja" gume biti vrlo korisna. Nuspojava je bila dodatna mogućnost pokazivanja nekih čičak osobina prilikom vožnje po zaleđenim površinama, što je, zajedno sa postojećim šiljcima, povećalo sigurnost u saobraćaju.

Izmjena formule na cijevi

Kao što je spomenuto na početku članka, da bi se postigao efikasan rad gume tokom mraza, bilo je potrebno izvršiti izmjene u već postojećoj formuli, prema kojoj su zimske gume ranije izrađivale korejske marke. Kao velika promjena, odlučeno je da se koristi više sintetičkih komponenti i silicijum dioksida, koji bi mogli pružiti povećanu elastičnost tokom mraza.

Prirodna guma, koja povećava čvrstoću gume i štiti je od oštećenja, nije stajala po strani. Zada bi se poboljšala veza između prirodnih i sintetičkih komponenti, korištena je uobičajena tehnika za korištenje silicijumske kiseline, koja smanjuje abraziju i produžava vijek trajanja gume. Prema recenzijama Nexen Winguard Spike, razvojni tim je bio u mogućnosti da napravi gumu koja bi mogla dobro da radi na ekstremnim hladnoćama bez pretjeranog trošenja tokom odmrzavanja.

Povećanje kontrole

Zimi često morate manevrirati kako biste izbjegli opasnost na putu. To može biti predstavljeno komadom leda koji je otpao sa traktora ispred, ili nadolazećim automobilom koji se bori sa proklizavanjem. Kako manevri ne bi doveli do tužnih posljedica, proizvođač je poduzeo niz mjera za povećanje koeficijenta bočnog spoja. Jedna od takvih mjera je lokacija užeta sintetičkih elemenata u području razbijača. Ovaj pristup značajno je povećao krutost gume i omogućio joj da pouzdano održi svoj oblik, što je zauzvrat osiguralo pouzdanu kontrolu i odziv na komande koje dolaze iz letve upravljača.

Druga karakteristika je posebno osmišljen raspored blokova gazećeg sloja, u kojem je opterećenje ravnomjerno raspoređeno i ne dozvoljava susjednim blokovima da se zbliže, što bi dovelo do zatvaranja rubova i smanjilo njihovu efikasnost. U interakciji jedni s drugima, blokovi poravnavaju smjer tereta, što vam omogućava da izbjegnete kvar automobila u proklizavanje.

Pozitivnorecenzije modela

Da biste sastavili najkompletniju sliku, trebali biste razmotriti recenzije običnih vozača. Oni će pomoći da se vidi kako se guma ponaša ne na poligonu, već u uslovima pravih domaćih puteva. Među glavnim pozitivnim aspektima u recenzijama Nexen Winguard Spike, najčešće se navode sljedeće:

• Visoki koeficijent prianjanja na podlogu čak i kod jakih mrazeva. Prema riječima vozača, čak i na temperaturama iznad palube ispod 15-20 stepeni ispod nule, guma zadržava sposobnost da radi maksimalno efikasno i pokazuje svoje dinamičke karakteristike.
• Prihvatljiva mekoća. Nivo elastičnosti je izračunat od strane proizvođača na način da se guma ne „udvostruči“na hladnoći, ali da istovremeno zadrži svoj oblik tokom jakih odmrzavanja.
• Pouzdano pričvršćivanje šiljaka. Kao što je praksa pokazala, ovaj model ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje van sezone, jer čak i uz agresivan stil vožnje, klinovi se gotovo nikada ne gube.
• Lep izgled. Predmetne gume mogu biti ukras za svaki automobil, jer su netrivijalnog dizajna i mogu izraziti raspoloženje vlasnika vozila.
• Maksimalna redukcija buke. Proizvođač je pokušao, uprkos upotrebi šiljaka, smanjiti nivo brujanja i drugih neugodnih trenutaka koji nastaju zbog kontakta gumene radne površine s površinom puta. Zahvaljujući tome, može se koristiti čak i na automobilima sa osrednjom zvučnom izolacijom.

Kao što možete vidjeti iz ove liste, modelpokazalo se vrlo uspješnom. Međutim, prije nego što donesete konačnu odluku o njegovoj kupovini i završite odabir guma za vaš automobil, trebali biste se upoznati i sa nekim od nedostataka.

Negativne kvalitete

Među glavnim nedostacima, mnogi vozači prvenstveno ističu visoku mekoću tokom ekstremnih odmrzavanja. Stoga biste trebali dvaput razmisliti prije nego što ga kupite za rad u južnim regijama, gdje su odmrzavanja uobičajena tokom zimske sezone. Ova mekoća, u kombinaciji s prilično visokim profilom, dovodi do smanjene upravljivosti i može biti opasna. Obično se ova situacija dešava samo kada temperatura napolju poraste do 10 stepeni Celzijusa.

Drugi nedostatak zabilježen u recenzijama Nexen Winguard Spike je prilično duboka lokacija šiljaka, što dovodi do smanjenja njihove efikasnosti. Međutim, upravo zbog toga se mnogo rjeđe gube, pa je to više posljedica, a ne direktna mana.

Inače, većina vozača je zadovoljna jeftinim gumama. Cijena Nexen Winguard Spike za set od 4 cilindra počinje u prosjeku od 11-12 hiljada rubalja, što im omogućava da se klasifikuju kao budžetske opcije. A u kombinaciji sa dobrom izdržljivošću, izbor ovog modela garantuje dobru uštedu, jer će se takva investicija morati uložiti samo jednom u nekoliko sezona.