Auto zimske gume Barum Polaris 3: recenzije. Barum Polaris 3: testovi, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

1992. godine, njemački brend Continental kupio je Barum. Takvo spajanje otvorilo je velike izglede češkom proizvođaču guma. Kompanija je unapredila opremu i proširila svoja prodajna tržišta. Kvalitet proizvedenih guma je također poboljšan. Jedan od vodećih modela kompanije bio je model Barum Polaris 3. Recenzije o predstavljenom tipu guma su najviše laskave. Gume su puštene u prodaju 2011. godine, ali su još uvijek relevantne.

Za koje automobile

Gume Barum Polaris 3 - vodeći brod kompanije. Ovo je jasno nagoviješteno rasponom veličina gume. Model je dostupan u 80 različitih veličina. Istovremeno, promjeri slijetanja variraju u rasponu od 13 do 19 inča. Postoji verzija za automobile sa pogonom na sve točkove. Od analoga se razlikuje po ojačanim bočnim zidovima. Ovaj model možete vizuelno razlikovati od potpuno putničkog automobila po skraćenici SUV koja se nalazi na spoljnoj strani gume.

Sezona

Ove gume su zimske. Štaviše, hemičari koncerna uspjeli su stvoriti najmekši spoj. Guma neplaše se čak i ekstremnih mrazeva. Elastičnost gume se održava i na -40 stepeni Celzijusa. Ove gume mnogo gore podnose otapanje. Činjenica je da se na povišenim temperaturama guma povećava. Habanje se eksponencijalno povećava.

Par riječi o razvoju

Pri dizajniranju guma, češki brend je koristio najsavremenija tehnološka rješenja. Prvo su inženjeri kreirali trodimenzionalni model, nakon čega su na njemu pustili prototip i testirali ga na posebnom stalku. Zatim je došao red na ispitivanja u realnim uslovima na Continental poligonu. Tek nakon svega ovoga, model je ušao u masovnu proizvodnju.

Dizajn

Ove Barum gume imaju usmjerenu simetričnu šaru gazećeg sloja. Ova tehnika se smatra klasičnom za zimske gume.

Središnji dio predstavljaju dva rebra za ukrućenje, koja se sastoje od malih blokova složenog geometrijskog oblika. Glavno opterećenje ovih elemenata javlja se tijekom pravolinijskog kretanja. Povećana krutost rebara smanjuje deformaciju, što rezultira boljim držanjem ceste. Rušenja su isključena. Naravno, to se radi samo ako je ispunjen niz važnih uslova. Prvo, nakon montaže guma, potrebno je izvršiti kvalitetno balansiranje kotača. Drugo, vozač ne smije prekoračiti ograničenje brzine koje je proglasio proizvođač. Barum gume ovog tipa u nekim slučajevima dozvoljavaju brzine do 240 km/h. Konačni indeks brzine zavisi od veličine gume.

Blokovi ramena imaju otvoreni dizajn. Glavno opterećenje na ovim elementima gazećeg sloja javlja se tokom kočenja i skretanja. Prisutnost dodatnih krutih skakača smanjuje rizik od deformacije prikazanih elemenata gume. Ovo minimizira mogućnost nekontrolisanog proklizavanja.

Smjerni uzorak poboljšava performanse pneumatika. Testovi su potvrdili da automobil lakše povećava brzinu i bolje drži put pri ubrzanju.

Briga za vaš novčanik

Češki inženjeri su predložili nekoliko nestandardnih rješenja koja su dovela do smanjenja potrošnje goriva. U recenzijama Barum Polaris 3, vozači tvrde da je u prosjeku količina potrošenog goriva smanjena za 5%. Cifra se ne čini značajnom, ali s obzirom na konstantan rast cijena benzina i dizel goriva, ni ona se ne može zanemariti.

Dizajn područja ramena uključuje posebne obodne žljebove. Oni smanjuju naprezanje unutar gazećeg sloja. Otpor kotrljanja pada.

Proizvođač Barum Polaris 3 obdario je model laganim okvirom. Ovo je smanjilo energiju potrebnu za okretanje točka oko svoje ose. Kao rezultat toga, smanjena je i potrošnja goriva.

Kretanje u snijegu

U recenzijama Barum Polaris 3, vozači govore o gotovo savršenom ponašanju guma na snježnoj površini. Gume pouzdano drže put. Klizanje je isključeno. Uz rubove blokova gazećeg sloja nalaze se posebne bočne izbočine. Oni smanjuju klizanje snijega duž obodnih žljebova. Predstavljena tehnologija omogućavasavršeno ubrzanje na ovoj vrsti površine. Takođe poboljšava performanse kočenja.

Smjerna šara gazećeg sloja povećava brzinu uklanjanja snježne mase sa kontaktne površine. Ovo je također imalo pozitivan učinak na konačni kvalitet pokreta.

Vožnja po mokrom pločniku

Kretanje po mokrim cestama nosi niz izazova. Činjenica je da se između asf alta i gume stvara sloj vode. Smanjuje kontaktnu površinu, što negativno utječe na rukovanje. Auto počinje kliziti, povećava se rizik od nekontrolisanog zanošenja. Za borbu protiv hidroplaninga, inženjeri Baruma su primijenili niz specifičnih mjera. Njihova efikasnost je potvrđena testovima guma na Continental poligonu.

Prvo, svaki blok gazećeg sloja dobio je male cik-cak žljebove. Dizajnirani su da uklone malu količinu vode iz kontaktne površine. To jest, takvi elementi poboljšavaju prianjanje svakog određenog bloka.

Drugo, drenažni sistem guma je "odgovoran" za uklanjanje veće količine vode. Sastoji se od četiri duboka uzdužna tubula, ujedinjena u jednu mrežu uzdužnim žljebovima.

Treće, hemičari kompanije povećali su udio silikonskih jedinjenja u smjesi gume. To je pozitivno uticalo na kvalitet prianjanja. U recenzijama Barum Polaris 3, vozači napominju da gume savršeno održavaju putanju čak i dok savladavaju duboke lokve pri velikoj brzini.

Ponašanje na ledu

Sa kretanjem po ledu, postojeneke poteškoće. Ovaj model se odlikuje povećanim brojem reznih rubova u kontaktnoj površini, ali ne mogu povećati stabilnost gume na ovoj vrsti zimske podloge. Auto počinje da klizi. Ove gume je najbolje kupiti u regionima sa blagom klimom, gde je rizik od poledice na putu zimi minimalan. U svim ostalim slučajevima vrijedi kupiti gume sa šiljcima.

Comfort Problemi

U recenzijama Barum Polaris 3, vozači također primjećuju visoku udobnost vožnje. Guma je mekana. Posebna elastična smjesa i polimerni kabel pomažu u smanjenju podrhtavanja u kabini. Kao rezultat toga, uticaj na ovjes automobila je također minimiziran.

U isto vrijeme, predstavljeni model odlikuje i niska razina buke. Gume rezoniraju zvučni talas koji nastaje trenjem točkova o asf alt. Tutnjava u kabini je isključena.

Mišljenja stručnjaka

Test Barum Polaris 3 njemačkog istraživačkog biroa ADAC potvrdio je pouzdanost ove gume na asf altu i snijegu. Po ovom parametru, predstavljeni model trenja uspio je čak i ispred analoga iz Michelina i Continentala. Ali nije bilo moguće nametnuti konkurenciju frikcionim gumama iz skandinavskog Nokian češkog modela.

Nastavlja se

Ove gume su postale hit za češkog proizvođača. Međutim, 2018. godine zamijenjen je drugim modelom - Barum Polaris 5. Kompanija je promijenila dezen gazećeg sloja i poboljšala formulu gumene smjese. Uprkos tome, gume Barum Polaris 3 još uvijek nisu obustavljene.