"Koncepti Lada" (Lada C Concept): opis, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

LADA C je zajednički plan AvtoVAZ-a i kanadske kompanije. To je omogućilo formiranje serije automobila C-klase. Prisutan u Ruskoj Federaciji od 2003. do 2010.

"Projekat Lada C" bio je predviđen kako za postojeće modele AvtoVAZ-a, tako i za zajednički kreirane 11 serija automobila pod sovjetskim brendom. Lansiranje "svježih" verzija u masovnu proizvodnju bilo je zakazano za 2009. godinu. Trebalo je da razvije kolektivno preduzeće, čije je rukovodstvo trebalo da preuzme jedini potpredsednik ruske tehnološke organizacije Maksim Nagajcev.

Istorija saradnje

21. novembra 2006. potpisan je bilateralni sporazum o saradnji u proizvodnji autokomponenti za realizaciju finalnog projekta između državne korporacije Ruske tehnologije i kanadske kompanije Magna International.

BU 2009. godini saradnja je revidirana u korist japanske alijanse, a francuska kompanija Renault je kupila 25% vrijednosnih papira domaćeg giganta autoindustrije. Sve je to dovelo do činjenice da je od 2009. godine, zbog teške finansijske situacije AvtoVAZ OJSC, Projekat C privremeno zaustavljen. LADA C platforma i nekoliko drugih razvoja postali su osnova za novi model LADA Vesta.

Lada C Concept

Šta je ovaj model? Ovo je takav koncept automobil, koji je predstavljen u hatchback karoseriji. Sportski je, ima oblik sportskog automobila. Treba napomenuti da je ovo zajednički razvoj AvtoVAZ-a i Magna International. Zamislili su novi koncept Lade još ranih 2000-ih.

Već 2007. godine predstavljena je nova verzija. Prikazan je na sajmu automobila u Ženevi. Naznačio je njegove karakteristike i motor. Zapremina motora - 2 litre, maksimalna brzina - 210 kilometara na sat. A što se tiče dimenzija, bila je ista kao sadašnja "Lada" - 4 metra dužine 20 centimetara, širine 1 metar 80 centimetara i visine metar i po.

Izgled i siluetu dizajnirali su vrhunski dizajneri. Obuku su prošli u Odjelu za tehnički razvoj AvtoVAZ-a. Vrijedi napomenuti da su razvili logo Lade. Generalno, stil se nije mogao pogrešno izračunati, kao ni cijena. S njom je sve dobro išlo: samo 450 hiljada ruskih rubalja mogla bi biti cijena novog koncepta Lade ako bi ušao na tržište. To je modelu dalo jasne prednosti.prije stranih brendova.

Vrijedi napomenuti da je kreiran i koncept Lada Vesta, o čemu će biti riječi kasnije u članku.

Lada C-cross

Ovo je još jedna verzija poznatog automobila, a predstavljen je kao koncept "Lada x Rey". Tako je stvoren još jedan crossover ruske proizvodnje. Zamišljen je kao dopuna Lade C.

Prvi put je prikazan na premijeri u Moskvi 2008. godine. Auto je ispao sa brojnim prednostima:

• Može se lako kretati po gradu i van puta.
• Verzija se pokazala i kompaktnom i prostranom u isto vrijeme. A sve zato što je prtljažnik imao oko 400 litara zapremine. Da, ne koliko bismo željeli, ali ovo je samo opcija koja nikada nije puštena u javnost. Nažalost, nijedna ideja projekta Lada C nije stigla do krajnjeg korisnika, iako su modeli automobila obećavali.

Vrijedi napomenuti da je ova verzija koncepta Lada bila udobna i prilagođena našim domaćim putevima. Ovjes je posebno ojačan i korištena je samo jedna varijanta naplataka: 18 inča. Omogućili su dobru prohodnost ovog automobila kako van terena tako i na asf altu i drugim putevima.

Lada Siluet

Ovo je još jedan koncept automobil ruskog proizvođača. Proizveden je isključivo sa pogonom na prednje točkove, a prikazan je na Salonu automobila u Moskvi 2004. godine.godine. Za ovaj automobil razvijena je nova baza i platforma na kojoj je automobil montiran.

Vrijedi napomenuti da je trebao biti novi motor i mjenjač. Proizvođači su imali pristrasnost oko činjenice da će biti vrlo niska potrošnja goriva. Verzija je dobila moderan dizajn, hladnu unutrašnjost, odličnu udobnost, visokokvalitetne i čvrste materijale za završnu obradu, povećanu sigurnost i snagu karoserije. Međutim, motor se uopće nije spominjao. Generalno, nova Lada Siluet je ostala u istoriji.

Novi model i prototip iz 2005

Već ove godine montiran je još jedan izložbeni primjerak, novi koncept "Lade". Međutim, izdavanje je počelo tek godinu dana kasnije. Ovo je bila prva serija VAZ 2116. Obuhvatala je modele napravljene u 23 različite verzije karoserije, kao i 19 prototipova. A bila je i druga serija, u kojoj je bilo 2 puta manje opcija, ali su odabrane najbolje od njih.

Koncept Lada Granta je prikazan 2006. godine, ali to je bila samo izložba, koja je demonstrirala prednosti novih modela ovog proizvođača. Nije imao ni karakterističnu unutrašnjost ni "ukusnu" vanjštinu. Međutim, sa tehničke strane, prepoznat je kao jedan od najboljih. Pokazao je samo vrhunske razvoje, pluse, prednosti i inovacije novih modela. Generalno, ovo je nagovještavalo činjenicu da će koncept "Lada Veste" uskoro biti.

Novi model i prototip iz 2006

Već godinu dana nakon posljednjeg modela, predstavljen je novi. Postojao je još razrađeniji eksterijerautomobili, dizajn, stil. Ljudi su ga još više voleli. U unutrašnjost su dodani novi ukrasni elementi. Kako su napomenuli učesnici auto-šoua, u konceptu Lade su se osećali kao da su u avionu.

Uglavnom, obavljen je veoma naporan posao, tokom kojeg je najnoviji prototip postao gotovo prava prodaja. Vrijedi napomenuti da su kreatori radili i na tehničkim dijelovima automobila. Koeficijent otpora je bio čak 0,32, što je mnogo. U stvarnosti se ispostavilo da je 0,36, ali u novim modelima su zadržani na nivou od 0,33. Ispostavilo se da su i novi elementi automobila na ovom prototipu: predkomori hladnjaka, dvoprotočni prigušivač. Ovo se nikada nije desilo u domaćim automobilima Lada.

VAZ 2116

Proizvođač AvtoVAZ, koji nije pustio nijedan od predstavljenih prototipa u slobodnu prodaju, želi iskoristiti njihove tehnologije, inovacije i prednosti za nove Lada limuzine. Zbog toga su započeli proizvodnju VAZ-a 2116, koji je, nažalost, potpuno otkazan 2014. godine.

Međutim, predstavljen je jedan koncept Lade: VAZ 2118. Tu su uzete u obzir najnovije inovacije: motor snage 111 konjskih snaga i zapremine 1,8 litara, novi mjenjač i, naravno, odličan dizajn. Međutim, kao što je gore spomenuto u materijalu članka, takav koncept "Lade" pokazao se samo u izložbenoj verziji, a njegova proizvodnja za slobodnu prodaju također nije počela.